该桩考了有什么绝招

该桩考了有什么绝招

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通过实战教练和不断总结研究，我把桩考教学分为3类。1:机械指挥式训练：这类训练要求教练的水平较低，眼力和指挥能力较强，训练成本较低，学习平均进度可快可慢，在类似于训练场地的条件下，合格率较高，对考试现场能否给予类似的训练场地的人为条件起到十分关键的作用，实际训练成果较差。实战应用能力基本为零，表面受学员尊重程度较高（学员感觉复杂做不好，全仰仗教练了）。2、对照参照物（常见方式）训练方式：这类训练要求教练的水平一般，眼力和指挥能力最好能强，真正训练成本较高，真正掌握的平均学习进度较慢，在类似于训练的条件下考试，合格率较好，对考试现场能否给予类似训练场地的人为条件和真正训练熟练程度有很大关系，实际训练成果一般，实战应用能力一般。表面受学员尊重程度一般（学员感觉有点难但还好，希望教练能够关注。）。3、科学训练方式（汽车驾驶训练的“截拳道”）：这类训练对教练的要求较高，对点、线环境要求不高，故而对教练的指挥能力要求也不高，对教练的实战、理论、讲解、训练方式的逻辑性、系统性、准确性、灵活性要求很高。真正训练成本与第2类相当，真正掌握的平均学习进度较快，合格率较好，对考试现场能否给予类似训练场地的人为条件关系不大，和学习掌握后的灵活性和稳定性关系很大。实际训练成果较好，实战应用能力较强，表面受学员尊重程度较低（学员感觉这还不容易，原来就这么回事。）。
以上只是教学中的一点思考和对比，我只能谈出教学特征，至于具体如何实现，不是在这里能够简单说清楚的，大家有的学过、有的正在学、有的还没学。你们均能够考量或即将考量你所受到的训练属不属于以上类型的特征，教与学双方均可以观察心理发展进程是否这样、看看有无道理，不一定准确，欢迎提出宝贵意见。
QQ:973316915.欢迎探讨交流。

[此贴子已经被作者于2010-7-27 21:35:19编辑过]

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