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科目一仪表盘题看着图标多，其实有个万能判断逻辑——看颜色。
红色亮了，代表危险或严重故障，必须立刻停车检查。不管图标长什么样，只要灯是红色的，选项里"继续行驶""加速通过"这类一定错。
黄色亮了，代表警告或提醒，不影响开但得尽快去检修。考试碰到"能不能继续行驶"，黄灯一般可以短距离开到修理厂，但红灯绝对不行。
绿色亮了，代表某个功能正常开启，比如绿灯亮了说明近光灯或雾灯正在工作。这类题通常很简单，问"这个灯亮表示什么"，选对应的功能就行。
口诀就一句：红停黄查绿正常。三个颜色对应三种处理方式，考场上看到仪表盘题先盯颜色，能直接排除一半错误选项。
科一最爱考的灯光图标无非几个：远光灯、近光灯、前雾灯、后雾灯、转向灯、示廓灯。很多人靠死记硬背，考场上稍微紧张就分不清。其实这些图标的区别全在"线条"上。
远光灯的图标是三条平行的直线加一个"D"形灯罩，光线直射出去。近光灯是两条平行直线加灯罩，光线往下打。区别就是线条数量——三线远光，两线近光。
前雾灯是一条波浪线加灯罩，后雾灯是波浪线加一条竖线。一个波浪的是前雾灯，波浪加竖线的是后雾灯。
转向灯最好认，就是左右箭头。示廓灯是"D"形加几条小竖线，傍晚隧道里开的那个灯。
把这些放在一起过一遍：
远三线，近两线，前雾波浪后雾竖。
转向灯看箭头方向，示廓灯像个小灯笼。
灯光题还有个常考的点：什么时候开什么灯。夜间没有路灯开远光，对面来车切近光；雾天开雾灯加危险报警闪光灯；夜间发生故障要开示廓灯加后位灯加危险报警闪光灯。这些场景题记住"雾天双闪、故障示廓、会车切光"就够了。
仪表盘上那些故障灯图标，乍一看都差不多，但仔细琢磨会发现图标本身就在"演"它代表的含义。
机油灯像一个油壶在滴油——发动机缺机油了。这个灯一亮必须立刻停车，继续开发动机就报废了。考试选项里看到"立即停车检查"选它准没错。
水温灯像一根温度计插在水里——冷却液温度过高。夏天堵车容易亮，处理方式也是停车，但别立刻熄火，怠速让它降降温。
电瓶灯是一个电池上面有正负极符号——充电系统故障。大灯变暗、启动困难多半就是它。
ABS灯直接写了"ABS"三个字母——防抱死制动系统异常。急刹车时车轮容易抱死打滑，要注意避免紧急制动。
气囊灯是一个小人面前有个球——安全气囊故障。这个灯亮了气囊可能弹不出来，得赶紧去修。
驻车制动灯是一个圆里写了个"P"——手刹没松。这个最好认，起步前看到它亮，松手刹就行。
记不住的时候有个偷懒的办法：仪表盘判断题里，问温度的只有水温表一个，问的是"过高"，其他所有故障灯问的都是"不足""异常""故障"。看到选项说"温度过低"的直接排除。另外，带"P"的只有驻车制动一个，表示"正在制动状态"，其他所有图标亮起来都表示有问题，不是正常状态。
把这几个核心灯的含义记住，再配合三色法则，仪表盘这块的题基本就没什么问题了。