座椅和后视镜调整：座椅的高度、前后位置以及靠背角度要固定，每次练车和考试都保持一致。调整后要保证脚能轻松踩死离合，膝盖适度弯曲，两手腕能搭在方向盘上沿。后视镜要能看到后轮和地面标线，左侧后视镜可将水平线置于中线位置，车身边缘占据镜面影像的 1/4；右侧后视镜可适当调整角度，以便更好地观察右侧车身与边线的距离。系好安全带后，记得再检查一遍座椅和后视镜。
合理利用起步时间：科目二没有规定起步时间，语音播报开始考试后，可先做好准备工作，如调整座椅、后视镜、系安全带等，确认无误后再起步，避免匆忙起步导致失误。
打方向盘宁早不晚：如果无法准确掌握打方向盘的时机，那么宁愿早打也不要晚打。早打方向盘还有调整的空间，可通过多次微调方向来完成操作；而晚打方向盘很容易因车辆压线而直接扣分。
车速控制：科目二场地地面可能不平整，打方向盘或回正方向盘时车速会改变。要根据实际情况微调离合，让车速保持 “慢而均匀”，减速时尽量通过踩离合来完成，避免踩刹车，防止车辆熄火或中途停车。
记住方向盘圈数：方向盘打满是一圈半，回正也是一圈半。动方向盘时可默念圈数，确保打多少回多少，避免因方向打得过多或过少导致车辆压线或无法顺利完成项目。
正确判断车身平行：在后视镜中看到车身与边线平行时，实际上车身并非真正平行。真正平行时，后视镜里车身与库边线的远端会稍微窄一点，即呈现前宽后窄的状态。因为后视镜是凸镜，存在视觉差。
把握间距：倒车入库等项目中，当车身和库角间距大概有两指宽时，一般无需调整，可直接顺利入库。在其他项目中，如侧方停车、直角转弯等，也可通过两指宽来大致判断车身与边线的 30cm 间距。
注意停车等待：同一个考试区域内不能出现两辆考试车，若看到前面有其他考试车，应停在项目区域外停车等待，此时不会纳入考试计时。可挂空挡、拉手刹休息，同时在脑海中回顾下一个项目的操作要点。
了解倒库计时规则：不同地区倒库计时规则有所差异，有的地区是前轮越过控制线停车，挂入倒挡后开始计时；有的地区是前轮倒出控制线开始计时。考试前一定要向教练确认当地的计时规则，以便合理安排操作时间。
利用非考试区域：在每个考试项目正式开始前的非考试区域，可放慢车速，深呼吸调整心态，在脑海中快速过一遍接下来的操作要点，就像提前 “预演” 一次，能让下个项目完成得更顺畅、更冷静。
学会 “借视线” 和利用参照物：可通过雨刮器节点、引擎盖棱线等对准地面标线，帮助判断车身位置。倒车时要注意后视镜里的距离比实际更近，不要因觉得快压线就慌张调整。此外，考试车可能与教练车不同，上车后先试下离合和方向盘的手感，适应几分钟再开始考试。
熟悉考试路线和场地：如果有条件，提前了解考试路线和场地布局，熟悉各个项目的位置和衔接。
