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【金陵晚报报道】 □通讯员 宁车轩 本报记者 阳江涛驾驶人在线 www.jsrzx.com 驾校应试教育，导致新手上路经验不足，交通事故频发。近期，我市车管所对C1照的路考强化了实际道路考试的内容，在原有电子路考的基础上新增实际道路考试，电子路考还和以前一样在9个项目中随机抽取6个，实际道路考试的里程不低于3公里。“如果把电子路考比作硬件，实际道路考试就是软件！”一考官如此评价C1照的路考，“现在交通环境很复杂了，驾照也要软硬两手抓……”驾驶人在线 www.jsrzx.com 应试教育“批发”新手 据介绍，去年8月，交管部门根据公安部71号令的规定启用电子路考后，对考试项目和评判有了一个刚性标准，不会因为考官的主观因素而影响驾驶员的成绩。然而，也正因如此，驾校更偏重于“应试教育”的培训，忽视了对实际道路的训练。他们主要针对电子路考的9个项目进行培训，有段时间交管部门缩小了对圆饼路抽考的比例，很多驾校甚至连该项目都不练了。 谈到应试教育，驾校的教练最有发言权。据我市某驾校的一名资深教练介绍，实行电子路考后，学校就召集经验丰富的教练根据每个项目研究了一套新“教材”，利用车上的参照物对准考试项目上的某个点，倒车看车筋，定点停车看仪表盘等。比方说单边桥，就让学员看着雨刮器上的小铆钉，铆钉到了哪个位置就打半圈方向盘，过了这个位置就回一点方向，这样教出来的学员对付考试没问题，但考这个项目的本意??掌握车轮位置感的目的一点都达不到。据考官介绍，这样学出来的学员，遇到特殊情况就应付不了了，比如一旦考试时下雨，雨刮器一动，就不知道该怎么办了。所以在电子路考的9个项目中，单边桥成了继圆饼路后的第二大难点。 该教练还说，随着油价的上涨，驾校为了节约成本，路考只训练这9个项目，教的是怎样可以通过考试的“秘笈”，根本不教停车、避让等技巧，很多规模较小一点的驾校连一周的路训都取消了，考完理论以后就直接练桩了。 同时，压缩培训时间，每辆车上都是4人，一个上午下来每人平均摸车的时间还不到一个小时，而在训练表上至少填2个小时。正是因为缩短培训时间，缩减培训项目，才“批发”出大批的马路杀手。 去年新手肇事占四成驾驶人在线 www.jsrzx.com 据交管部门统计，目前我市的机动车已经突破了66万辆，其中私家车已经超过了19万辆，8成以上都是在最近4年增加的。驾驶员也是成倍增长，目前已经远远超过了80万，平均每天还有300个左右的驾驶员诞生。在这些驾驶员中，绝大部分都是非职业驾驶人，只求学会不求学精。驾驶人在线 www.jsrzx.com 驾驶人素质是影响道路安全的一个重要因素。目前驾校培训出来的”新手”已经逐渐成为交通事故的主要肇事者。 据悉，我市每天要发生大大小小的交通事故400起左右，其中绝大部分都是轻微的小碰擦，但往往造成路堵，主要原因就是新手上路的经验不足，遇到突发情况不能正确处置。 比方说，车子要过路口了，一般在离路口还有100米的时候都设置了一块空中线道牌，上面明确了路口的车道情况。可很多新手不仅不会提前观察线道牌，然后选择自己的车道；还有很多人根本不知道这是什么牌子，只能根据地面的标线来选择自己的车道，经常进入导向车道以后还需要变道，变道就是引起碰擦事故的一个隐患。业内人士认为，在我市的事故总量中，至少有4成是新手惹的祸。 据交管部门统计，去年我市一共发生了1716起交通事故（至少有人员伤亡的事故），有1602起事故是因机动车驾驶人的责任而引发的，共造成530人死亡、1291人受伤，其中驾龄在3年以下的新手共发生事故649起，造成137人死亡、508人受伤，其中新手肇事占总数的38％。而从肇事原因来看，酒后驾车、疲劳驾驶、超速行使等违法行为都是造成交通事故的主要原因。 考场是市区“缩水版”驾驶人在线 www.jsrzx.com 学员的路考强化了3公里的实际道路考试，昨天，记者到江北分所的考场进行了探访，发现考场里内不仅有行人、单位、宾馆、车辆，而且路口有信号灯、标志标线、空中线道牌，相当于市区道路的“缩水”版，只是人流车流没有那么拥挤。驾驶人在线 www.jsrzx.com 记者当了一回考试学员并参加了“考试”，考官就坐在副驾驶上监考。上车以后，记者系好安全带，发动车子就上路了。来到一个“丁”字路口，考官提醒在此处要右转，记者看了空中线道牌以后就选择了右转车道。可在转弯的过程中，由于目测不准确，转弯的幅度特别大，车辆转过去后到了逆向车道上。考官称，学员在考试的过程中如果出现此类的情况是要扣分的，轻则扣10分重则扣20分。 “考试”继续进行，到路口的时候是红灯，记者便踩下刹车停车等待。路口绿灯亮的时候，记者松开手刹准备前进，哪知一紧张车子熄火了。此时后面有车子按着喇叭催，手脚更不听使唤了，第二次启动又以熄火而“告终”。考官说，如果记者是在参加路考，肯定不会及格。
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