全国
导读：自1月4日西安施行新驾考一周来，驾考三个科目的通过率都逐步提升，科目一的通过率由当初的13%提升至30%左右，科目二由当初的12%提升至40%，科目三由当初的50%提升至80%。但与元旦前平均近八成的通过率相比，仍然处历史最低水平。对此，有人想能否打通关系过关或人为作弊过关？驾考系统技术负责人表示，目前驾考系统已实现全程计算机自动化评分，准确率达到99.7%，并且全程考试及数据实时上传至公安部监控平台，想要作弊几乎不可能。
考试过程全程公开透明
新驾考是否存在人情分或者替考、修改成绩现象呢？对此，王振强解释说，考试系统会与西安市车管所、西安市交警支队、省公安厅交警总队、公安部进行联网，学员考试过程的视频、成绩等重要信息会同步传送各级管理部门直至公安部，也就是说，每个学员的考试过程公安部都能看到，全程公开透明，并且每个学员考试信息(如视频、成绩等)将保存3年，就是为了配合新交规中的“倒追查”制度。
据了解，根据公安部123号令和124号令规定，对为不符合机动车驾驶许可条件、未经考试、考试不合格核发驾驶证的，减少机动车驾驶人考试项目、降低评判标准或者参与、协助、纵容作弊的，收取培训机构、教练员、考生财物的，给予主管部门相应处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
对三年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故负主要以上责任的，要开展车辆管理所考试发证情况责任倒查。对车辆管理所存在严重违规办理机动车驾驶证业务的，上级部门可以暂停其业务或者指派人员接管业务。
为了达到信息同步上传的要求，新驾考的考试系统以专用的百兆裸光纤进行传送，“百兆裸光纤是什么概念呢？下载一部500兆的电影也就是需要四五秒钟，能达到目前最先进的网络传送。”王振强比喻说。
考试车载车辆识别仪
车内有摄像头，车外汽车轮胎中间插着数据线与车顶天线连接，昨日上午，第一次参加科目二考试的学员小乔上车后发现，考试车与平时训练车有很大不同，不到10分钟，小乔就因侧位停车压线不及格，车内直接报出不及格的语音提示。
考试结束后，小乔百思不得其解，考试系统咋能做到及时评判呢？对此，负责西安地区科目二、科目三考试系统技术负责人王振强解答说：“考生所说的轮胎中插着数据线与车顶天线连接设备实际上就是车辆识别仪，主要是考试车辆进入各个测试项目时能够自动识别，当学员在车内做动作时，如打方向、踩刹车、打转向灯，车内的车载信号仪就会自动将数据传送给服务器处理，计算机将结合车辆驾驶信息与测试项目传感器对压线、停车、熄火等扣分项目进行自动识别，如果发现问题就会自动扣分，一旦扣分超过20分以上将判为不及格。”
据了解，公安部要求自动化考试系统达到99.7%的准确率。
学员对成绩有异议可提出复议
尽管考试系统的准确率达到99.7%，但仍有存在误差的可能性，西安市车管所驾管科科长倪小昌提示说，如果学员考完后感觉因考试系统出错导致成绩不合格，学员可当场向考官提出复议，可现场查看考试视频，考官将依据视频回放以及考试时安全员的评价进行综合评判，如果复议属实，考生可进行免费重新考试。如果考生对考官评判不满意，还可以向上级复议。需要强调的是，由于系统设计原因，目前只能进行重新考试，不能修改成绩。