全国
导读：对于考驾照的难度增加，所需练习时间增加，不少人还是表示非常支持的。不是现在的驾考难了，而是以前的过于简单，应试倾向较重。考试的目的是为了掌握驾车的标准和习惯，而一种习惯的养成是需要时间和标准去规范的。现在路上不合格的驾驶员不在少数，多数人心里根本没有交规可言，随意变道、不会停车的情况时有发生，这些应该是在考试前练好的，不然考试就失去了其真正目的，现在的驾考正是更注重实际使用了。
记者也搜集了一些国家的学车要求，发现不少国家想要取得一本驾照也不是容易的事，训练时间长、考试未通过率高也是很平常的事。
新西兰：上驾校不是必须的，但如果参加被国家认可的驾校培训课，取得驾照的时间可以缩短为25岁以上者9个月、25岁以下者18个月；而不参加驾校培训的话，25岁以上者需要12个月、25岁以下者要24个月才能拿到正式驾照。与笔试相比，新西兰的路面考试比较难，时间为一小时，以测试驾车员的视野和安全意识为主，如果没有几个月的实际路上驾驶训练的经验，一般很难通过考试。
英国：英国驾考细节较多，很多是行车安全方面的，要求很苛刻，第一次考驾照的通过率只有50%-60%。
德国：驾照考试中的路面考试要一次性开车45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。一次通过路面考试的概率不到2/3。
法国：考驾照一次通过的概率很低，每年参加驾照考试的350万人中，只有不到1/3的考生能顺利拿到驾照。
葡萄牙：交管部门对驾校的监管非常严格，一旦发现某驾校的学员违章事件多，会追究驾校的连带责任。一般情况下，有关部门会对驾校进行警告和处罚，情节严重者会失去办学资格。
日本：日本的自动车教习所相当于我们的驾校，培训严格，考试也很难。先进行路面考试，合格后参加笔试，内容主要是交通规则，考五六次也通不过的大有人在。
另外，国外学车费用也不便宜，英国是30英镑/小时，澳洲是25-35澳元/小时，法国是1500欧元左右，日本是30万日元左右。