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导读：自1月1日施行“史上最严交规”后，驾考的难度也成为此次新规的热点，他所在的驾校上周六刚经过了科目二考试，10辆车37位学员，超过三分之一的学员被刷了下来，以前未通过的仅三五位。
科目二：失去空间坐标 移库压线中停最多
驾考新规取消了原来安置在车位四角的标杆参照物，虽然这一做法让车位更贴近实际使用情况，但难度也随之加大。
据了解，吕教练所经历的那场考试，大部分考生都是“栽”在了移库上，其中丢分的两大项就是压线和中停。“不仅车轮不可以压线，只要车身的任意部位超出实线，就会被判定为不合格。而且要求我们在倒车入车位或者前进出车位的时候，中途不得有停顿，只要车轮不动，就会被红外线判定为不合格。”一位考试学员表示压力很大。
吕教练透露，上周六的考试，他们驾校共有10辆车37位学员考试，未考出的有13位，其中因中停被刷的7位，压线未过的6位。
科目三：3公里的路越开越怕错误百出
原来规定科目三考试有13个道路驾驶技能项目。123号令实施后，科目三考试分两部分，第一部分是道路驾驶技能考试，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。第二部分是要抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的进行模拟夜间灯光使用考试。
据了解，整个考试过程基本要开3公里左右的路程，很多学员一开始做得好好的，到后面越考越差，错误百出，尤其细节出错特别多。杭州某大型驾校的秦教练介绍，最近一次路考的127人中有28人未通过考试，而此前路考通过率都在95%左右。
“这主要跟学员的心理素质有关，大家都把驾考变严这个事情记得太牢，不少学员脑子里想着各种交规，想得越多做得越不自信，有几个学员训练时开车挺好的。”秦教练透露。
学驾费用或将再次上涨
不过，无论是新的科目二还是科目三的考试，想要提高通过率，最好的方法就是多加练习。这势必增加驾校的成本开支。
以往，一名学员两个多月就能完成学习和考试，但现在至少要4个月，学车时间增加一倍；并且近段时间通过率相对降低，不少学员还需要“回炉”，这样一来，油耗、车辆磨损与养护、人力、培训场地整改等这一系列成本都会跟着提高。外地学车费用已出现上涨趋势，不少地方甚至涨了近千元。目前杭州的驾校暂时没有这方面动作，但驾校负责人表示，如果驾考通过率持续低下，涨价是必然的。