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导读：“史上最难驾考”已经实施半个多月，在经过开始的“束手无策”后，记者获悉，目前通过率已有所提高。记者从驾培处获悉，虽然交通部新版教材还没开始实施，不过各驾校已经增加了补充教材，学员只要认真学习，肯定能过。
专家解析：死记硬背不如理解
“这么多标志，靠死记硬背不行，必须要理解，所以我们要求各驾校的教练，要分析给学员听。”张银喜一边指着室内停车场的标志一边解释，“你看P上面盖了个房子，这可不就是室内停车场了么？”他建议，记忆这些可以和日常道路上所见标志相结合，这样反而会加深印象。他表示，虽然没题库，但是考试题目都在考试大纲和教材中，学员只要好好学习材料中的内容，好好参加驾校理论课，理论考试也没那么难。但是上课如果睡觉，或者只是来摁个指纹就溜掉，这就很难过了。
13页补充教材，新增130个标志标线
记者了解到，交通部已经制定了新版的教材，将增加公安部123号令的很多内容。“目前教材还没有下来，应该很快就会实施。”南京市驾培处副处长张银喜表示。不过虽然新版教材没到，南京各大驾校已经实施了“补充教材”，针对新驾考，增加了很多交通标志、案例分析等。
记者看到，补充材料共13页，包括三部分，即法律法规相关知识补充内容、道路交通标志和标线补充内容、典型事故案例。记者注意到，在法律法规相关知识补充内容中，大都是123号令新规的新内容，其中包括了驾照的申领、实习期的驾驶限制、换证补证、违法处罚、记分等内容。
接下来就是大篇幅的交通标志标线，“新的理论考试中，警察手势、交通标志标线等大量增加，要占30分左右。”张银喜介绍。而记者粗略数了一下，有130个之多，不少标志标线很冷僻，根本都没机会见。如“可供驾驶人停车观景地带”“警告车辆驾驶人注意前方为潮汐车道”“标示车道停放位置，车辆垂直于通道方向停放”“指示应急避难设施的位置”等冷僻标志标线，让人看得眼花缭乱。
科二、科三5次不过全部重考
记者了解到，经过了大半月的适应，驾校以及学员已经开始慢慢适应，考试通过率也开始回升。不过最难的当属科目二的考试，尤其严峻的是，科目二、科目三一旦预约考试超过5次不合格的话，将大循环，从科目一重新考试。
据驾培处驾培科陈军科长介绍，这次关于驾考方面的改革，变动最大的当属科目二(桩考及电子路考)。按照之前旧的考试程序，桩考结束后，才能再预约电子路考，其中电子路考是九选三。新的考试程序则是，倒桩改为倒车入库(不再有标杆，且过程中不能停车)，电子路考则固定为坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯四项，而且倒车入库和电子路考五项要一起考。虽然考的项目变少了，但是难度加大了。
尤其难的是，一旦这5项中哪一项没过就得补考，而预约5次没过，其之前所通过的考试项目成绩全部作废，必须要“大循环”，即从科目一的理论考试重新开始。记者了解到，按照之前科目二60%的通过率，每百人最少一个人没过，需要大循环一次。按照去年南京共30.9万人次报名学驾驶，仅科目二就要有3090人大循环一次。
而按照之前曝光的通过率，科目一为50%，科目二为60%，科目三为70%，整个考试的通过率只有21%，意味着每一百人里只有21个人可以不补考一次通过。
一方面考驾照更难了，但是另一方面，“混本”一族也将大大减少。陈军认为，无论是学生还是教练，都将有利于整个驾培质量，从以考试为中心，转变为以学开车为中心，真正减少马路杀手。