全国
学员说了算，不必再等教练“临幸”
今年年底，部分驾校有望施行
先上车，学完一节课之后，满意了再付钱。目前，南京有驾校酝酿“先学后付”的驾培模式。
“一旦投入使用，学员将自己掌握主动权，”金鹏驾校负责人表示，何时学，学几小时，哪个教练教，等等，都由学员说了算，“不必在苦等教练‘临幸’。”
【怎么收费？】
一节课交一次钱，加课学习另缴费
南京现仅有少数驾校赞成“先学后付”模式，金鹏驾校就是其一。
金鹏驾校廖校长表示，“先学后付”模式在该校正处于摸索阶段，“前期投入较大，首先，需要一套新的预约学车系统，前期找了一家公司开发系统，但是没成功。现正在找另一家公司来做。”
“新的预约平台系统，让学员可以凭身份证号和密码，预约学车，包括教练，”廖校长介绍，这样不但能清楚地记录学员预约学车的时间，还能记录下预约的教练。
“先学后付”采用“一对一”教学模式。“这就有点儿类似现在的VIP班。”廖校长介绍，学员学一节课，交一节课的钱，“这样可以杜绝教练‘吃拿卡要’等不正之风。”
与“一次性付费”相比，学员选择“先学后付”将有可能多掏学费。“一次性付费”中，学员在培训期间不管学几节课，都不需要另交费用。而“先学后付”中，若是学员在标准课时内还没学会，不能参加考试，需另加课时学习，这就需要另行付费。
【有啥优点？】
类似现有VIP班，违规教学可以投诉
“钱，可能要多掏，但享受的服务不一样，”廖校长表示，“先学后付”是驾培市场未来的发展方向。而他们在前期的市场调研中也发现，部分学员还是比较偏向于“先学后付”这种模式。
“先学后付”中，教练车需要安装录音、录像设备。“用来监督教学质量，当教练和学员之间发生纠纷时，好调查取证。”
另外，“先学后付”也对教练提出更高要求。“例如，每堂课规定，要教学员换挡10次，如果没按规定教学，学员投诉，通过录像是可以查询到的。”廖校长说，每次上完课，学员可以对教练的服务作出评价，教练不能给学员“穿小鞋”，教练和学员关系由“师徒”变为“服务者和消费者”，“这是进步。”
“先学后付”的驾培模式颇合韦小姐的意思。
今年3月，韦小姐在报名考驾照，“你不找主动教练，他想不起来安排你学车。而且，现在都是流水教学，承接也不紧密。我学完了基础，教练说你可以去学电子路了。但我问他电子路教练是谁，他说还说教练会联系我的。一个月过去了，影子都没有。”
若是韦小姐能享受到“先学后付”的模式，就可以化被动为主动，自己安排学车的节奏。
【能否施行？】
国内有成功经验，驾校想得到政策扶持
“先学后付”模式在上海、西安等地已实行多年。“上海的荣安驾校、张家港的港城驾校都是做得比较好的，我们也进行过考察。”廖校长表示。
“荣安驾校对于加时学车的学员给予折扣优惠，而教练员的工资也进行了绩效考核，由基本工资、教学小时工资、学员满意度奖励三部分组成。”廖校长说，这是今后要学习或借鉴的地方，“南京有部分驾校酝酿年底施行‘先学后付’。”
自上海实行了“先学后付”模式后，为驾培市场树立了风向标。今年4月1日开始，昆明市两家驾校试点“先学后付”模式。而四川省泸州市今年也拟推行“先学后付”模式。
对“先学后付”模式持观望态度的驾校，希望交通、公安部门能对“先学后付”模式同步提供扶持政策。例如，放开每月参加驾考的人数等。
对此，南京市车管所表示，将予以考虑。