全国
去年理论考试顺利通过后，再后来就是实际训练了，学习它的路上让我经历了太多,太多难以知晓的一切!
师傅曾经这样鼓励我们——保持平和心态。倒桩绝非一蹴而就的事情，它不会以你希望的速度为转移的，只能按部就班，一步一个脚印的稳扎稳打，如果你在桩训阶段过分追求速度，反而会欲速则不达。保持平和心态，把每个环节练扎实了，再向下一个环节推进，否则基础不牢，地动山摇。走还没有学会就要跑，哪能不摔跤呢？在这个阶段千万不能急，也是急不了的。
一无所知的我，第一天上车被师傅骂得狗血淋头，心里很委屈，又不敢表露。
那天我回到家以后，认真的想，认真的总结，虽然有错误，虽然开的不好，但至少明白了，着急了就会出现失误，所谓的“手握生死盘，脚踩鬼门关”这两句话，真的不假，一定不能慌，一定要认真。
练习在继续着，我也不停的告诉自己，冷静，沉着，不要慌，不能慌！就这样，一天一天的继续着，我练习的技术从“好”到“不好”，再从“不好”回复到了“好”，有了这个过程以后，终于，稳定了，驾校里面得测试，两把都顺利的通过，一上考场就慌张，补考了一次才勉强考过。
桩考考完了，接下来就是练习路考了。因为练车的人总是很多，半天大概自己就能练个两把。所以我是晚边快下班了去练一把再回家。
一般认为最难的考试就是场内，场内考试的内容是：单边桥，通过连续障碍，侧方停车，上坡起步，定点停车，S路，直角拐弯，有的时候还会有起伏路，百米加减档。其中尤为难度的就是单边桥和连续障碍，挂得一塌糊涂。第一次过连续障碍变成了真正的压饼，一路压过去，根本没有搞清楚方向怎么打。练多了，发现打快了不行，打慢了不行，打死了也不行，总之必须要感觉那个饼到了自己的车下面，然后开始迅速打方向，就能顺利通过，不过能连续通过在少，因为我练的时间不长。
单边桥对我来说有点难，尤其是过右边的单边桥，总会出点问题。后来搞清楚了，其实往右边打方向主要是为了让右后轮能对准右桥，这时右前轮已经越过了桥线了，所以必须要迅速左打方向，把右前轮搞回来。
练了一段时间的车，深有感触，觉得生活就像练车，遇到事情，我总是喜欢着急，喜欢慌张，一慌张只能使事情越来越糟糕，并不能向好的方向转化。生活就像开车遇到事情要稳住阵脚，要冷静，要沉着，要用心去处理和面对，事情经过一个反复的过程，最终就会向好的方向去发展。