倾听我考驾照的苦与乐

今天天气很爽，下着小雨，uncle and white的言传身教使我学车的收获很大。上午在平坦中学里练了将近一个小时，又上了去平定的高速路。虽然时速只有40―60km/h，但是感觉很新奇，最重要的收获是变道时先看反光镜然后打方向灯。中午white请客，和他的铁哥们吃饭，感觉很市井，但是很真实。我在想，自己过了几年之后是否也会变成那样。下午老叔带我去外环路和义白路，关键是要克服我上坡起步的阴影，在开过passat后，在北斗星上我逐渐找到了一点感觉。

不过最尴尬的，是在过泥水路时让一个车队等我起步，我当时快疯了。

1 过泥土路 不要先减档，应该先摘成空档，刹车，慢慢过，过去之后再挂二档。

2 关于坡度起步的心得

基本程序：1）离合器半联动+加油至2r

2）去手闸，此时可以先慢慢抬离合，抬得差不多就行

3）等车慢慢动时，再慢慢加油

其实，这和操作规程即去手闸后缓抬离合+缓加油是一样的，只不过更具操作性，在现阶段先这样练。

3 上路心得

1）距离感

2）变道规程：看观后镜确认是否有车，鸣喇叭，打转向灯，加速超过去 ，再大回转向灯，回到慢车道

3）转弯时一定要减速，绕大圈 4）到丁字路口，十字路口一定要减速，观察四周情况。遇可能出车的路口一定要减速，并鸣喇叭。 5）对不明道路情况是减速+鸣喇叭

4 减速心得

松油门，点刹车，换档（发动机制动），踩离合器+刹车（停车）

1）高速点刹车，千万别踩离合器（因为脱离发动机就会丧失发动机制动的功效了），到低速想停车时再踩离合器+刹车。微调速度是也用点刹车。

2）减档是需要一定距离和时间的，只用于行驶过程中远距离判断和速度范围判断，是宏观调控。加减档一定要看现在速度是否适合档位。

---------网友点评--------
我们教练在坡度起步完全靠半联动,不加油门的
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这也得分那种车了，我们学的吉普，不踩油门就溜车了
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呵呵 个人经历不同嘛

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以下是引用leizi808在2006-10-19 17:50:00的发言：
这也得分那种车了，我们学的吉普，不踩油门就溜车了

也许吧.我们学的是普桑

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顶下哈。。。

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吉普车动力强吧?车座也多?后面还能够载物?
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想起10年前偶有个武警朋友,他是开车的,人很爽快,他老爸是一个企业的老板.当兵是锻炼他的,他的哥哥也在他老爸的企业开车.有一次还特意接偶去其他单位吃饭(招待)

有一次武警的朋友来看偶.随车还有其他2位.哈哈,像是来逮捕偶

后来遗憾的是失去联系,再联系时他已经退伍了.具体的家庭地址忘记记了..好怀念1

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