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昨天顺利通过路考，历时近四个月的学车历程终于结束了，剩下的就是等着拿驾照了。也来说说我的学车经历吧，报名时也经历了些波折，竟然报了两次名。
一直比较喜欢车，0304年就一直想去学，但工作很忙，总是找不出大块的时间，也就这样一直拖着，但是晚上回家上网时还是喜欢到各个汽车网站上逛着悠着。到了05年6月份，时间多一些时，跟一同事去驾校报了名，清楚的记得当时的时间是05年6月30日，因为我的身份证的是05年7月1日到期，所以报名的工作人员让我一定要回去把身份证换上新的才能把材料送到车管所，而因为我的户籍所在地正在发放二代证受理较慢，这样又拖了三个多月，更不巧的是等证件还没办好时，我又因为工作原因需要从南京到济南工作，学车的事也只能放着了。因为一时难回南京，06年3月回南京时把以前报了的名退了，到06年9月济南的各媒体都在传言学车要大幅涨价，当时心里还认为这不过是驾校为多招人的一种变相宣传方式。心里也就找了这个借口抽空再去报了名。
9月18号，济南的天气还是很热，去报名的路上记得买了两瓶纯净水，以2500的价格报上以后心里总算踏实了些。接着就是抽空看书，27号考理论，考试前两天找到了驾驶人在线的在线试题，前几次做的时候基本都在80多分，考试前一天晚上连着做了两小时，基本上都保持在95分以上了，因为考试中心离我住的地方很远，公交需要一个半小时，27号早上6点多就出发了，等到了西郊车管所考试中心时考场外的人已经排了上百人等着叫号了，就这样紧张的等着，一直等到11点半了还没轮到我，以为是不是要排到下午了，没想到上午的最后一个叫到的就是我，当时感觉真是幸运，在电脑前座下后深呼吸，接着就飞快的答题，做到第94题时电脑就弹出成绩92分，不给我继续做下去了，前后总共不到10分钟，呵，92就92只要过了就行。当然要非常感谢驾驶人在线提供的模拟试题。
国庆长假之后就是等着上车了，一直到10月15号驾校通知我跟某教练联系上车，联系上教练之后，这辆车平时在西郊场地练车，教练了解到我住东边以后说我上车很不方便让我跟驾校联系换一辆车，再联系驾校办公室，安排一个近一点的教学点，告知我一个最近的教学点教练的电话，联系第二位教练后，地点倒是很近，步行过去10多分钟，但第二位教练说车上还有10多个人等着考桩，让我半个月以后再上车，我一想这得得等到11月才能上车，在07年春节前拿到驾照的计划估计不一定能来得及了，所以又跟驾校联系换其他教练，最终给我分配了第三位教练，黄河大桥训场练车点，虽然远了点但是这里模拟桩和科目三的训练场地都有,考试也在这儿，所以觉得还不错。接下来从10月17号开始上车。
第一天上车教练就是教倒库，连方向和半联动的位置还不熟悉就是倒库着实有些难度，教练可能是为了省油图省事所以上车直接练倒桩，油门下垫块木板安全便无大碍了，这样他也乐得轻松一边喝茶打牌去了。就由老学员教新学员，当然这样也有好处，大家训练时不会因为他的呵斥而紧张的手忙脚乱，用教练的话说是给你们自由的空间去学习。接下来趁着周六周日的时间又去练了几次，我们学的是皮卡，方向很沉，前几次练的时候都是手臂和脖子酸得要命，看来还是平时缺乏运动。本应凉爽的十月，倒上几次库后衣服都被汗浸透了。11月初时因为车要给上批学员练路所以很难有车练，11月中旬又因为经常出差也没有时间练车，到月底好不容易有车练时，教练让我有空多去练练，12月6号考桩，之后几便是在寒风中紧张的练习。
12月6号一早天不亮教练就拉上我们四个人去西郊的场地考桩，7点半到了电子桩考场外已经有三四十辆车在排队了，接着就是照相等候广播通知，五个人在车上紧张的等待着，不停的擦试着前挡和右后窗玻璃。10点20轮到我们的车，我排第二，上车挂上挡以后发现心里不再紧张，很沉着冷静，也非常顺利的完成倒正库移库倒反库整个过程，最后我们一车四人全部一次性过关。
总结一下桩考心得，技巧上来说倒桩考试掌握好几个打方向的点,同时把离合器的半联动控制好以后基本上问题就不大了。另外考试时沉着应对非常重要，我就见到另外一辆车上平时练习得非常好的一个学员，第一次移库出线，第二次连倒库都没能进。桩考完了之后我发现打方向回方向我已经不需要数圈了，完全可以凭感觉打方向回方向了。
接下来就是每周六日下午练场地9选6了，期间上国道练了一次道路驾驶。12月28日教练通知我们1月9日路考，1月8日我们要提前一天去考试场地熟悉9选6的场地，早上7点多就到了平时练车的场地，但是教练开车来了以后发现发动机有异响，检查以后是发动机不上机油，把拖到修理厂，一直检查到下午两点钟才发现机油泵和发动机连接的齿轮打坏了，这个时候如果换车怕我们不熟悉离合，更重要的是考试场地重来没有适应过直接去考会更麻烦，便跟办公室联系把考试推到了12月11号，10号适应场地，意外的波折。
10号上午9点钟赶到考试场地适应，平时我最不担心的铁饼开了三圈后子居然有两次后轮都压到第四个饼，其他几个师兄姐也是这样，心里很紧张，教练在旁边唉声叹气，明天要考试了这么简单的东西怎么会练成这样。因为平时没有怎么上路练习，下午还要上路练习并且熟悉考试的那一段路，一个个心里都很紧张。下午练路我基本上没有什么问题，只是大师姐可能因为年龄大了一些接受能力也还是有些慢挂挡松手刹打转向的先后顺序总是记不清，惹得教练一直在旁边呵斥。练完路，下午四点继续进考试场地练习这次大家做得比上午普遍要好多了，一直练习到五点半，教练也比较担心，最后约定11号早上6点半集合，7点赶到考试场地再练习两圈，我们的车6点55分到场地外时已经有一辆车等候着了，天没亮，大门还是锁着，一直等到7点30看门的大爷才打开门，一人练了两圈，总体都还不错。8点30,考官宣布考试注意事项，提到s路，单边桥，百米加减挡三项不考时，大家更觉轻松，因为单边桥也是容易出问题的项目。9点轮到我们，四个人全部一次PASS,听大师兄说他在侧方停车右边出了线，但考官看了一下也没说什么，可能是看他有50多岁了，把教练也乐坏了，接下来就是等到下午的大路考了，对路考我倒不是很担心。五个人一直等一直等到4点半了，考试科科长才宣布说今天考不完了，剩下的车明天上午来考路，白白等了6个小时。
12号早上9点一个考官带着我们十辆车上公路去考试，我继续排在第二位考试，上车前报告，递身份证给考官，然后调整座椅系安全带，这是非常重要的，安全带不系，直接挂掉。然后摘空档，踩离合点火，请求起步，考官准予后，挂一档，看后视镜打左转向灯鸣喇叭，松手刹松离合加油，起步后马上换二档，发动机声音变大继续换三档，跑到40km时换上四档，这时才发现左转向灯还没回位，教练平时要求3档以前要回转向灯的，立马回灯。辛好考官没说什么，继续由慢车道变到行车道，挂五档，加油，稳住在50km的速度，遇情况后减速减档再加档，这样走了大概3km不到的时候考官要求停车，打右转向灯，看右后视镜，然后打方向，踩刹车把速度降到20km时，再由5档一级级降到1档，然后离马路牙30公分停车,拉手刹挂空档，回转向灯，熄火，松刹车和离合，再将档位挂入1档，全部操作完请求下车，考官同意后解开安全带开门下车，这里还有一个重要的步骤千万不忽视，下车后要关车门，否则也是不合格的。这样考试就全部结束了。继续到后面的车上等待其他人考试，跟在考试车后面看到我的二师兄在挂1档准备起步时竟然忘了系安全带，看到教练拉了一下安全带可能提醒了一下他，转向灯都打了才系安全带，为他捏了一把汗，还好后面的操作都很顺利,一车四个人全部顺利过关。经过这么多的波折后我的学车就这样结束了，接下来的日子就是等半个月之后去驾校领驾照了。
说一下9选6和路考的感想吧。9选6中对车身在路面上的位置要有良好的感觉了，多开开就能感觉出来,不过其中也是有一些技巧的，像单边桥和铁饼掌握了一个道理就不难，在驾驶座上看车左边车筋的位置（我们几个在车上练习时称它为车沟，呵呵.我发现绝大多数车都有这个沟）略微偏左一点的位置就是左边车轮在路面上的位置，眼睛直线看到车头正前方稍偏右一点的位置是车中心在路面上的位置，车头正中心对准路面物体的位置并不是车中心的位置而是右车轮在路面上的位置，掌握了这一点后压饼和过单边桥时对右轮在路面上的位置心里就有数了。因为压饼时多数人都是右轮压到了，在压饼时保持铁饼右边缘在车中心线偏左一点的位置上肯定就压不上了。坡起和定点停车多练练就有数了，过限宽门的时候只要保持左边杆的距离不要太远就可以不用管右边了，因为看左车头比看右车头的误差肯定要小。侧方停车跟倒桩差不多,找准点再学会看左右后视镜来调整车身就很简单了。百米加减档我们不考所以我就没有什么体会了，不过我试过一次感觉不难,掌握换档技巧后也很简单，像S路、起伏路、直角转弯就更简单了。
从理论、桩考、9选6到路考中我觉得最让我紧张的就是路考，路考平时练的时候我感觉不难开得也不错，但是考试时发现却是最紧张的项目，离合器松得都不是很稳，大概主要是因为在路上考试车辆多再加上要求的细节多，所以我们一车四人普遍都是感觉路考时最紧张，9选6和桩考在车发动后就能冷静下来开车了但路考却不容易，以至于路考中关上车门后我都不记得我停车后有没有拉手刹挂入一档。
学车四个月在这个论坛里也泡了四个月，也看到了不少DXJM们写出的一些贴子对学车很有帮助，所以把我的学车历程学出来，希望对正在学车的XDJM们能有些帮助。
2007年1月可以顺利拿驾照了，希望我的2007如我的路考一般顺利。
[此贴子已经被作者于2007-1-13 13:48:39编辑过]
些得不错。仔细的拜读了
不过纳闷。停车应该置空挡呀
些得不错。仔细的拜读了
不过纳闷。停车应该置空挡呀
在济南标准的操作都是等车熄火以后再将档位挂入低速档，防止溜车。
---------网友点评--------
是啊~我们教练也说了，不过我们还好，这里只考三项，也没有大路考
---------网友点评--------
呵呵！你们那里要松的多不像我们这，严格多了