全国
十月底考理论，顺利通过了。就等着上车了。高兴
因为工作的关系，所以只能星期六星期天学。一号给报名的肖队长打电话的时候，肖队长告诉我可能十九号考桩。掐指算算，岂不是只有六天的时间练车？担心啊，但是肖队长信誓旦旦地说保过！唉，相信他吧。
十一月三号正式上车，教练姓吴，带着黑黑的墨镜。先练挂挡，一车四个人，轮流练习，到也学的快。
下午教练把我们带到训练场地开始练车。练车场离家好远啊。
一个下午都在练前进和后退，自我感觉不错，嘿嘿。
中午在训练场内一个饭店吃的，教练点了两个菜，我们点了两个菜一个汤，当然是我们出钱。又叫了两瓶啤酒给教练。
下午回家的之前，抓紧时间练了一回插翅。
[此贴子已经被作者于2007-11-15 19:43:02编辑过]
十一月四号 星期天
鉴于昨天被太阳照的眼花，今天带来个太阳镜去，被教练训练，呜呜～～
今天的项目是插翅。从论坛上看来各种要点，但是跟教练教的不太一样。理论上的东西很好明白，但是上了车手就跟不上脑子里，晕～
练了好几次总是倒不进去库，容易撞到边杆，肯定是三点一线的时候打方向晚了。自己想了想，可能是自己是女的力气小，看到三点成一线时候打方向太慢。
教练告诉我们宁可早不要晚，于是每次我都早打方向。
但是这样一来又出问题了，车容易撞中杆。总是掌握不好，烦！
十一月9号 星期五
本来想要今天请假去练车的，没请成。
一块学车的马姐告诉我考试时间提前了，十六号考。
大吃一惊！这样不就是下个星期五考试吗？练习时间加起来才4天啊！愤怒的给肖队打电话，人家已经报上名去了。
我说报名之前就不会先打电话问问我们的意见吗？我们能考吗你就报名！！肖队又抱怨了半天，我终于明白，原来人家是想要我们赶紧把车空出来好让下一批上车（上了车好交钱）。晕了，跟报名之前说的完全不一样啊。没人性啊没人性！
十一月十号 星期六
上午有会议，没去成。
下午坐了一个多小时的车到达训练场，马姐和贾大哥移库都已经练的很好了。我变成了落后分子。
上车还是练插翅，这个星期在网上看了一大堆倒桩的技巧，上车后发现：完全没用！！
下午练了十几把，就没有一次顺利倒进去的！都是冲着中杆就去了，我再调整。出现多次压线的情况。本来就够绝望的了，教练又告诉我，下个星期一训练车要去接新学员，没法让我们练车。我好不容易把假请下来又没法练了！怒了，肖队明明说这个车上就我们四个的！说话不算话的大骗子！
练完后我一直在想为什么插翅会失败，觉得自己是走入了一个误区。因为教练说宁早不晚，所以我每次都提早打方向，所以造成冲着中杆去掉情况然后再调整。实际上，我现在的重点应该是如何在三点一线的情况下快速的打方向！好，明天再练练！加油加油！
明天要早起，6点45集合的。
[此贴子已经被作者于2007-11-10 19:00:53编辑过]
顶下！~~ 希望不会和你一样！~~
[em07]楼主不错哦~
其实把自己学车的过程记录下来~
将来看看会别有一番滋味哦~~嘿嘿`~~
十一月十一号 星期天
因为今天要很早去赶车，一晚上睡得都不是很好，中间醒了好几次。
到达训练场时，天还黑乎乎的。哈哈，早起的鸟儿有虫吃。
先按照昨天思考的要点插了三回翅，不错，成功！！喜的个我啊！
总结经验：干事情就是这样，多想想没坏处。
十点左右教练说：那个谁，你教教他们移库吧。（注：那个谁是一块学车的练的比较好的一位同志，照目前他的水平，过桩考应该没问题）
于是在那个谁的带领下，我体验了一次移库的感觉。还行，但是问题也不少。
练着练着，老爸竟然慢悠悠的走过来，还边走边说：丫头，练的怎么样啊？
我倒！！敢情我还是带后援团的。
练了两次左右，教练过来了。一紧张，连打几圈方向都忘了，被教练训导不行，灰溜溜的把车交给别人。
中午吃饭，那个谁点了一个红烧肉，全都是大肥肉，好难吃。
吃完饭，继续练。然后发现移库不难，但是在过程中我比较容易出现停歪车队现象。尤其在2退之后，车队其他地方都没事，只有车的左前轮压线。
此外，在移的过程中，偶尔会出现撞杆、停车的现象。
自己总结了一下，出现上述情况的原因有三：一个是离合踩到不好一个是移动中看点不准，最后一个是本人的方向感实在是差！
练了没几下，那个谁说要不干脆教你们拉翅吧。
于是，今天终于把倒桩的全部学到了。虽然倒地不咋样。
本来想着明天继续练车的，教练说明天有新学员，让我们下午三点再过来。
唉，加油吧！
十一月十二号 星期一
想了一下，昨天不是光棍节嘛！哈哈
今天下午三点不到就到了训练场，但是也没有多练。
教练说我们今天在考试场地上练，让我们在车上等着。
等等等等，等了好阵子，总算来了。后悔没跟教练把车钥匙要来，这一会上平常的训练场地上都能练好几次啦。
到了考试场地，上车。问题跟昨天一样，还是车停不正。反正我能把车开进去开出来，就是容易压线！！气死了！
在2号桩练了两次，又转移到1号桩。
还没轮到我上车呢，就听见咣一声，车咕噜掉下来了，吓了我一跳！
这下没法练了，收拾东西回家吧。
今天总共才练了2次。
临走时，教练让我们明天也不用来了，星期三再来。
唉，无言以对。
反正我们就是好欺负。
[em04]同情楼主的说~~
只能在有限的时间里抓紧时间练习哦~~
哈哈哈哈
笑死我了.. 楼主真幽默!!!! 历害
赶明儿我学的时候估计也晕了!~~~
[em06]“还没轮到我上车呢，就听见咣一声，车咕噜掉下来了，吓了我一跳！”
哈哈，什么车呀，这么牛？
十一月十四号 星期三 距离考试还有1天
昨天教练没安排车，自己找了一辆皮卡练桩。在没有杆的情况下，本人怎么倒――它都是斜的。这使本人严重的怀疑起倒桩考试的必要性来。难不成以后每次倒库停车我都要随身带着六根杆？练了三个小时，觉得效果不大，但是方向盘打的比较熟练了。下了车头晕脚轻，有种总算下来的感慨。
今天早上起晚了，本来以为会迟到的，但竟然没有。感谢可敬的公交车大嫂！
到了训练场，教练告诉我们考试的顺序已经定下来了。我排在第三，不好也不坏，嘿嘿。
一整个上午都在练插翅和拉翅，因为这个是最容易出错的。
刚开始的几把都不咋地，冲着中杆就过去了。最后我发现，老是倒早是因为我现在打方向快了，看到的点就早了，晕！
调整调整，总算有所改进。
又练拉翅，发现倒的更差！冲着中杆过去不说，到了跟前还不会调整！我都无语对苍天了。
唉，不能急，慢慢练呗。然后一点点的找方向。好，拉翅也有点进步。
中午吃完饭，可以练整套的倒桩动作了。上车，挂挡，转方向，不知是不是上午练了太多的拉翅，怎么老向左打方向啊？
从12点半练到3点，没有几次可以一次成功的。
不过奇怪的是，自己的心理并不着急。
下午3点10分，我决心要做出一把完美的来。当我斗志满满的上车，刚挂挡往后倒的时候，教练溜溜达达过来了，冲我喊：停下，下来！我抖抖抖抖的下车以为自己犯了什么错误，就听教练说：收摊，回家！我那个成吉思汗啊！
总结今天：
出现的情况：拉翅和插翅，容易抓不准打把和回方向的时机。
移库过程中，车停不正，回方向太早。尤其是2退的时候。
从乙库出去碰杆一次。
明天要注意：拉翅和插翅，打把的点要比以前晚一些（大概10公分）
回方向找准点，注意1/4点和30公分距离的关系。
恩，明天9点，可以不用起那么早了，哈哈！
你的后备团整的很必要..
有时教练也看人的呵呵
支持!!
[em01]十一月十五号 明天就要考试啦！
楼上的walkmanlj说的非常之有道理！
今天天气突然降温，小北风飕飕的，俺估计不足，穿的有点少了，冻得邦邦的。绕着桩跑了好几圈。
今天一共练了六趟车，都是在正式的场地上。场内的四个电子桩练了三个，当然，在练的时候电子桩是不会通电的，实际上还是普通桩。
俺终于等来了期待中的量变产生质变。当然在倒地过程中还是会出现小问题，例如说停车不正啊什么的，但是都还算是成功了，仰天长笑啊！
下午明显不如上午，有一趟桩在二退的过程中车右后尾压线了。
总结一下今天：
明天要注意
出库的时候容易晚，适当早打方向
插翅时在入库后车容易向中杆靠，怕压线，如果可以到话，明天稍微向右靠一下。
在2进和2退的时候一定要卡点卡点卡点卡点！！！！！
祝愿明天考试顺利！哈里路亚！阿门～
十一月十六日 星期五
一次通过桩考，虽然不是那么顺利。
停车，交车，走出考场，没有想象中的兴奋，那么多平静甚至有一点疲累。仿佛一个星期以来的情绪都在此时爆发了。
印象中，已经很久没有这么认真的干一件事情。早早的起床，早早的赶路，打方向到手痛臂痛肩痛，但还是努力的做到最好，甚至还认认真真的总结做笔记。
28号就要考九项，跟桩一样，不到三天的学习时间。加油！！
楼主写的不错！
还有几天可以抓紧时间练习哦！
祝你成功！加油！
[em17]