全国
大家都在讨论中国的应试教育,以考试为目的的学习可谓悲哀!学习的最终目的在于实用,可现在
连学车都变成了应试教育了!请问这样的教育能减少或改善交通事故肇事率吗?????数数这9项
考试的悲哀吧......
1.通过连续障碍：在宽7米宽的道路上连续通过设在路中心的6个圆饼。目的在于考核驾驶人驾
车通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。
我敢说现在大部分学员连机油和水在哪里加都不知道,你还叫他去理解什么叫内轮差?中国的道
路有那么差吗?在一段几十米的路上就有那么多的障碍......对了人家说了这目的在于考核驾驶人
驾车通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。请问即便中国道路真的那
么差,那么学员学出来拿了架照以后就都得买他们所学的车型吗?如果换个车他们就不用开了或
者对其他车的行驶轨迹就以所学车的为准?什么对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力?简
直狗屁!!!还不是看点......找死点......我想大多没接触过这个项目的老驾们要想通过也不容易,可
就算通不过不也开了那么些年的车了吗?所以这个项目只不过是垃圾,没用的东西!唯一有效的是
嘲笑中国的道路状况!
2.通过单边桥：分别通过高8公分、宽20公分、长1.5倍车辆轴距的甲、乙两桥。目的在于考核
驾驶人准确运用方向并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的判断能力。
学员说了:"我遇到这样的路况时,我宁愿饶行20公里打死我也不过.要是掉下去了我到是不要命
了可我心疼车......"老驾说:"在抗美援朝的电影里看过,可我还是绕吧!谁叫咱国家穷啊!!!"请问你今
天过单边桥了吗?我觉的现在我们国家的道路状况还可以吧?开了十几年车还没遇到过这样的桥.
不过要是再来一次抗美援朝的话就一定用得上了.够绝的你们连第3次世界大战都替领导想好
了......厉害......厉害......I简直服了YOU!其技巧深奥,教练一般教你看死点!!!!!!不过也让教练们把
车装饰的更高档些(加了车头风标)对于经济也有一定的好处,带动了汽车装饰行业!
3.直角转弯：不用多说。目的在于考核驾驶人在急弯路段能迅速运用方向并对车辆内、外轮差
距进行正确判断。
如果你真遇到这样的状况......如果这样的障碍高过你的前保险杠......如果你真的照教练教你的
方法驾驶......对不起请记住一定携带一部数码相机,因为你的前保险杠已经结束了它的使命了......
把它的惨状拍下来然后到快处快赔点报案去吧!请谅解你的教练,为了及格率他也只能这样教.请
原谅出此项目的猪脑袋吧!他可能是对保险公司不满!!!也可能家里是开修理厂的!!!
4.侧方停车位：有点像在路边前后有车的情况，逛街时很实用。目的在于考核驾驶人将整车正
确停于路右车位的技能。
学员以为学了那么多的项目这个是最实用的!真的吗?你们误会了......第一街边的车位有那么宽
吗?第二有点给你看吗?第三按要求的一进一退你能倒进去吗?第四你如果遇到左边车位时你会
停吗?不过这个项目有点掩人耳目的作用想把其余的那些垃圾项目淡化,大叫怎么没有实用性......
请学员们认识清楚!如果真的有用我想效果肯定没有到库时移库的作用好!
5.上坡路定点停车与坡道起步：不用多说。学车的都知道。目的在于考核驾驶人准确使用挡位
和离合器的能力。
定点停车的设置是这样的:在坡道上树根竿为点横向画一到黄线在黄线的上下各30公分处画两
条白线.考试时不到或超出黄线但在白线内的扣20分超出白线为不及格.在目标点纵向画一条白
线为边距白线30公分画一条黄线.考试时车辆横向超过白线为不及格压黄线扣20分.处理方法死
点还是死点.我请问出题者同时也问下我们敬爱的交警同志,我到红灯路口停远点可以吗?我跟车
停车时远点可以吗?您不会来向我敬礼吧?如果会我一定好好再练一下,估计也就几年就可以练好
了!!!最有价值的项目我个人以为是坡上起步.可我们云南......高原......出门就是弯,上路就是坡每
天不都在练吗?现在我只听到教练们的咒骂:"TMD又要去换离合器片了."闻到刺鼻的离合器片的
焦糊味.看到4S店老板的奸笑.求求你们让人与自然和谐发展......不要搞出那么多的废气和臭味
来,能源日益匮乏请不要浪费!
6.限速通过限宽门：在6倍车长的距离以内，以不低于20km每小时的速度连续通过三个门柱
（宽为车宽加60公分）。目的在于考核驾驶人在一定速度下对车宽的正确判断能力。
挖靠是哪个猪想出来的啊?每当遇到稍窄的地方,教练总是苦口婆心的叮嘱我们:"减速......减
速......慢......慢......以你们的右边为主慢慢过.小心点!"日现在我倒不习惯了,那么窄教练反而
叫:"加油......加油......给我玩命,不就是两块后视镜吗?我有的是钞......"不习惯真的不习惯,结果啪
啪两声......教练......你怎么流泪啦?没事是沙子进了眼睛,我日......真的没事!记住你出去后也这么
开!!!红河车队的兄弟们累了,麻总也累了可不是还有你们吗?以后振兴云南的飚车事业就靠你们
了.鼓起勇气飚出中国飚向世界,这两块后视镜挂了也就算值得了.哦弥陀佛......安息吧我可怜的后
视镜!!!!!!
7.百米加减挡：在百米内完成由最低档逐级加到最高档以及由最高档逐级减到二挡的过程。目
的在于考核驾驶人对档位的熟练程度。
隆隆的空油声,尖利的轮胎声,乒哐乱响的齿轮声......出题者奸笑:"我们训练的个个都是拉力赛的
后备力量,十年后的拉力赛是我们中国人的天下.什么塞恩斯,科恩一类的靠边站吧!"疏不知在平常
的道路驾驶中好象没必要这样换档,泡MM的时候倒是可以眩一下.不过好象不利于计划生育问
题......也许是我想多了......
8.起伏路驾驶：不用多说。目的在于考核驾驶人制动、离合、档位三者的配合适当能力。
9.曲线行驶：不用多说。目的在于考核驾驶人对车轮轨迹运行的掌握。
我也不多说了,如果学个车连这个都不会,请放弃学车.或者找驾校领导投诉你的教练.因为不是
你太笨不适合驾车,就是教练长放你的假.
中国驾培行业,考试单位你们应该变革了,行业的领导们请问你们出国是去旅游还是真的去考察.
中国已经加入了WTO,你们也应该与世界接轨啦.不要搞什么噱头,不要把学车神秘化啦.你们不应
该向来访的国际同行吹嘘你们的教练方法,那只会让人笑话.人性化一点,多让学员在路上积累点
经验,不要在9项上面浪费他们的宝贵时间.变革是以人为本的,技术的学习应该以实用为最终目
的.
用鲁迅先生的话说你们是在图财害命啊!至于9项你们大可以向国际汽联申请作为比赛项目啊!
记住这不是创新只是一堆垃圾.务实点吧!伟大的中国共产党不是奉行民主集中制吗?下来听听广
大人民群众的意见吧!我想大多学员会由衷的感谢你们的!
lz,你在有很多车的停车场试一下就知道了,这9项有很多都可以用到.桩考,9vs3怎么列为科目二?!桩考,9vs3和开车上路绝对不同.顺便提一下,车是以后轮接地点为轴心的.
太片面了 这个局势应该还没有很好的解决方案 考试还是要考的
有点片面
不过学车考试的应试成分确实重
驾培行业是该好好思考一下.....
[em03]像楼主这个的人，我估计现在一定在医院呢！为什么加项？就是像你们这样的人太多了，开车技术不啥样，吹牛是特长，发什么唠吵，不就是加项了，本人几天就学会了，很简单吗！
我觉得如果没有这些项目的话，教练简单教教学员胡乱学学就可以考了，那么练习的时间会少很多，驾照拿出来了有很多人还是不会开、不敢开的。
所以说考试项目多也有好处，我这么练练感觉挺好的，驾照拿出来的话绝对是可以马上上路了。
虽然考试总让人不舒服，场考以及场考前入场地练习这三天，我腿都发软，想起考试就心都要跳出来了，确实挺磨人的。