对各种坡度沙障的通过方法

一是当坡度小于5度时。当沙层覆盖车轮小于1／10车轮直径时，采取低挡中速稳油门通过。当沙层覆盖车轮大于1／10车轮直径、小于1／5车轮直径时，可采取先铺垫质量较轻、硬度不高的编织物等制式或简便器材，然后低挡低速稳油门通过。当沙层覆盖车轮大于1／4车轮直径时，应铺垫硬度较高的制式或简便器材后低挡低速稳油门通过。二是当坡度大于5度、小于10度时。在沙层覆盖车轮小于1／10车轮直轻的情况下，可采取先铺质量较小、硬度不高的编织物等制式或简便器材，然后低挡低速稳油门通过。如果沙层覆盖车轮大于1／10车轮直径、小于1／5车轮直径，应先铺垫硬度较高的制式或简便器材，然后低挡低速稳油门通过。当沙层覆盖车轮大于1／4车轮直径时，先铺垫硬度较高的制式或简便器材，然后采用牵引车拖拉的办法通过。三是当坡度大于10度时。当沙层覆盖车轮小于1／10车轮直径时，先铺垫硬度较高的制式或简便器材，然后低挡低速稳油门通过。如果沙层覆盖车轮大于1／10车轮直径时，通过的方法与坡度在5度到10度时的方法相同。
　在以上各种情况下行驶时，还可采用放气减压的方法通过。具体要领是将轮胎气放掉一些，增大轮胎与地面的接触面积，减小车轮对地面的压强，以提高车辆的通行能力，待车辆驶出难行路段后，再及时恢复轮胎气压。也可采取给车辆加装防沙链、加宽车轮、人推绳拉、用工程车铲除沙浮等办法。在军事行动中，条件许可时，还可申请每连装(配)备履带牵引车或输送履带铺设车以及装(配)备洒水工程车。在登陆舰(船)抵滩、情况紧急时，还可将伪装网、车篷布、个人被装、衣物等当作就便器材进行铺设。

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