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昨天周一7月21日，下午参加桩考。
至于教练，个人认为就不值得说起他了，脾气暴躁，没任何耐心。基本上我练习桩考都是问别人怎么考，就没听过他教。因为他的态度恶劣得你都不愿意他坐在你旁边，你任何一个揣摩动作，被他看到，他都会骂得你气得发抖，怒火中烧。而且他还让我们摸不清头脑，比如第一次倒入库退到底线，他告诉我们要离底线50cm.，往前进到前面，离前面20cm。每次恶狠狠说我们距离不对。所以我们几个学车的都是战战兢兢的往前一定开到20cm，往后到线50cm。其实后来快考试的时候，我们学车的终于碰到一起，大家七嘴八舌讨论，最终认为，我们不一定非要50，20cm。这个距离其实是为了下一个动作方便到位，但是为了去保持这个距离，致命的危险就是，20cm，你万一考试一紧张，不就碰杆了。往后50cm, 如果靠边线过宽，看到的50就不是50cm. 我们觉得考试规定不能车身出线，根本不会管你是不是必须车子要靠到前面后面线必须近。所以我们马上找教练确认，这个龟孙教练，竟然不告诉我们规定，而是吼我们，你们管个屁，不按我说的，你想怎么你就怎么样吧。
还有一点，我们猪头教练。他教我们最后倒入库的标准杆，竟然还借用6杆场旁边的另6杆中的一个杆子做标准，也就是说还能第7杆。我当时还问，难道考场也是这样子一排排的场子吗？万一只有6个杆子，怎么用别的场子的杆呢。还被教练骂一顿呢。因为没见过考场，所以心想是不是我问得很幼稚，也许考场旁边真的是一排排很多杆，就像训练场一样呢。
再来说说我们的考试过程吧。
我们去了4个人。一个小女孩肖扬。我。大丁，MM.
肖杨上午练习的时候，我第一次看到她，当时觉得她怎么练的车，完全很不熟练啊，还很危险。而且她还是第二次考。她说考完这次就要换个分部，觉得这个教练恶劣得要死。她到我们临考时，都很不流畅。教练也不怎么管她，我们心里都觉得她最危险。
我，教练从来不管我的。大丁，也是总被教练骂，但是他很滑头世故。倒桩看起来很熟练。
MM，能说会猸，男教练很喜欢她。看她练车时，开得很流畅，很标准。估计教练下了很多功夫。
我们去考场，很多人围着等，看架势好紧张啊。一个封闭场地，10个桩。
每人50元钱交与教练，教练说帮我们弄个好场子。
等了半个多小时。到我们。验指纹，进场。教练都被隔离在外面的，我们自己4个人开着车去6号桩考试。大丁开车，因为他被认为是男人，还技术很好。其实开进去的时候，不怎么好的说，歪歪斜斜。
到6号场，离外面隔离带好远，6个陌生的电子杆看起来和平常不一样，还没有教练教我们的第7杆（再次鄙视一下）。 因为一个考场就是一个独立的场。当时觉得好紧张啊。
反正那个氛围，难以形容，就是让人觉得好紧张。而且隔壁场子一声巨响，一个考员把杆子撞掉下来倒了。
快到我们考时候，我们很团结的在一起商议。还互相鼓励，打气。
MM技术最好，让她第一，保证考过，让大家信心百倍。
肖扬二次考，水平还不好，让她第二第三随便挑。我和大丁是男的，无所谓。
考试开始了。
MM出征去了。表情紧张的不行。上车，起步，速度较快，我们很紧张的看着她很好的完成动作，最后就出库归位，在我们都认为合格的时候，电子版出奇打出“车身出线”，不合格。
这下子动作大了，我们每个人都紧张起来。MM远远的跑回来，我们都安慰她，但是因为我我们都离得远，也看不清楚究竟哪儿出的线。所以根本不知道问题在哪儿。
肖扬第二个上去了。我们都捏一把汗。觉得这压力多大啊。她水平不行，还第二次考，第一个MM还莫名其妙不及格。教练都说过，如果你们有一个不及格的，肯定是肖扬。
肖扬远远的完成动作。最后出库的时候。电子版，竟然写的是合格。她跑回来时，我们都欢呼雀跃，击掌祝贺。
轮到我第三个。我以为我还是小老总的人，肯定不紧张。没想到坐到车里，就开始迷糊了。
往后倒车入库。开了一会儿，我突然什么都不知道自己在干什么，马上提醒自己，找标准阿。标准是什么啊。一下子缓过劲，倒进去了。之后的紧张不多讲，反正全程迷迷糊糊好紧张。而且总听到哪儿 迪 迪 的想。总以为是自己犯规的提示。基本上都随时觉得自己已经不合格了。最后再倒库时，确实因为没有那个第七个杆做标准，有点慌乱。但是很快凭感觉在那个地方左打方向盘到底。最后进库时，从后视镜，发觉左车身已经和左边黄线很近很近的。觉得完了，反光镜肯定撞杆。脑袋一片空白。不敢回正，也不敢往后。当时觉得可能我早就那儿犯规不合格了，现在随便撞撞杆，破罐子破摔。
但是在那个1秒钟，我慢慢调整方向盘，不知道是怎么调整的，反正我神奇般在半个车身的退位中，把反光镜调得离杆擦杆而过。
出库时，看到他们三个神情严肃的看着电子版，我边开边扭头一看电子版显示“停车一次”。心想，哎，还真是不及格。沮丧啊。没想到车子还没停他们突然雀跃。我再一看，合格两字。
高兴坏了，事后知道原来允许停车一次。
大丁第四个出场。
一直很顺利。但是最后那一次倒车入库时，可能没有第7个杆做标准，他车屁股直直撞倒中间杆。
再或者，教练教他的是错的，因为有一次他告诉我，退库时，看后视镜哪个地方，后来我试过好几次发觉都是错的。但是他不敢再去问教练，可能他就那么一直没搞明白。
MM继续第二次补考。这次很顺利，过关。
大丁最后，再一次补考。同样的地方，同样撞杆，没有任何区别。
总结：
1． MM的第一次失利，是因为车尾出线。可能因为教练教她很殷勤。所以她很受规矩的每次开得很到位，但是这增大出线的危险。
而我们，用脑袋思考，即便不到50，20cm, 我们都在下一个动作，能安全弥补，这样降低出线危险。所以我，肖扬，大丁都尽量不太靠前太靠后，安全的停止距离就可以了，下一个动作打左到底打快快一点就可以摆正车位。
2，肖扬，不太了解她，看得出比较有个性，所以她虽然很紧张，但是她战胜她自己。
3，我，很紧张，但是我每一个动作前，静下来想一下子。最主要是，因为没有教练教我，所以我不是机械性学习，我自己分析遇到那个样子，我该怎么办。因为考试，规定不能多次进退，所以车子不小心走不到位，得用脑子对付怎么继续下去。太机械一旦出现特殊情况，都不知道怎么打方向盘。还有就是坚持下去。坚持到最后一刻。
4，大丁的两次不过，都不是中间库内问题，是最后倒入库看不到标准杆的问题，不能不说这个教练教的多多少少有关 系。
不是把责任都推到教练，首先这个教练肯定是有很大问题。性格暴躁+不耐心，根本学不到什么。
其次，学车如果遇不到好教练，真的很大程度需要自己多揣摩。
这个帖子，如果为教练说话的，要么本身是教练，要么是个学车的漂亮女性。
[此贴子已经被作者于2008-7-23 10:20:21编辑过]
怎么说呢`~你把所有人的成功和失败大部分都与教练联系在了一块了。
虽然教练的教学方法有很多错误有问题，但我认为这一直失败原因之一。自身也很关键。
心态没摆好，没真正理解要领，这都会导致失败的。
既然你都说了“我，肖扬，大丁都尽量不靠前靠后。”为什么大丁两次都还会犯同样的错位呢？！
[此贴子已经被作者于2008-7-22 17:30:09编辑过]
我觉得你们要求的停车距离好大啊
我们练的时候后面尽可能是车尾接近搭线，练熟了以后进库停车后车尾一般距离底线不超过10cm；
两进两退时，车头也是尽可能靠前，通常也是10-20cm，有时距离前中杆在20cm时教练还要让往前移动一点，总之要求尽可能地靠前和靠后。
你下次试试看，不要太靠前，也不要太靠后，更安全。
我觉得基本上教练教的步聚是对的，但是自己在纸上画画打的方向和行径路线间规律，原因。会找出更保险的方法的。
我们根本就不靠前线底线太近。差不多自己觉得很安全的距离就停止。哪里需要靠得那么近哦。
我这个帖子不是来说我们教练好与不好的，因为他根本不值得我们去谈论。
管他什么东西。
既然你都说了“我，肖扬，大丁都尽量不靠前靠后。”为什么大丁两次都还会犯同样的错位呢？！
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他同样的错误是犯在最后一次从外场倒进车库时候，总是撞中间的杆。
因为他根本从后视镜找不到教练说的那个杆子。
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我的意思不靠前不靠后，是指不要总担心需要有足够空间和距离让车摆正车位而刻意太靠前太靠后。
我们是尽量靠前靠后到我们觉得很安全的距离。
因为肖扬训练时，每次按教练教的定位标准，车屁股都离奇出线一大截。后来听我们的，就不出线，下一动作完成的也很好。
可能每个教练教的定位点不同，所以机械的按那个方法靠前靠后很容易出界。
我们就是那样子的。
肖扬过了的原因之一，可能就是并没有按照教练说的来做。
可能每个教练教的定位点不同，当然我们也知道尽可能留多的空间摆位，但是如果车身出线，那有什么用呢？还不如保险点。