全国
老牛在重庆，今年下半年老牛工作的牧场要搬得离牛圈很远，单面打车40块。。。。
无奈只有打起学车的主意。顺便写点东西，作点总结，也欢迎大家来讨论指正。
考理论还是很顺利，下了驾驶人在线的模拟软件，把1419道题做了几遍，基本上再选模拟考都可以考到100分。但是正考的时候郁闷了一把，走到考场才看到门口贴了个小纸条，重庆今年又有10来道新增的地方题，考的时候遇到了2道，最后10分钟做完，98分。。。。实话实说，模拟软件的效果还是很好。
再说上车吧。
6.3上第一次车，教练先让去模拟台扳方向，学三种手法，很容易掌握，就打了几分钟就ok了。然后学发动机舱的结构和检查方法，和书上看的也差不多。然后练冷排档，练了20几分钟给教练提请求想上路，教练答应了。于是很兴奋的坐进驾驶座，空挡，点火，打左转灯，鸣号，左看看，右看看，挂一档，给点油，慢松离合到半联动，送手刹，车就走了，很简单。以前跟朋友偷偷学过，他当时告诉我要注意送离合给油的配合，但是就是没告诉我离合要松到半联动那种车微微抖动的感觉保持不变这么重要的事情，所以我偷偷学的时候油给大了，车一下冲了出去。这次跟着教练学好多了。然后自己在路上转了一大圈。然后教练又教了靠边停车。第一天2个小时过得很快，完全没感觉就完了。
6.6，昨天上第二次车，教练还是让我在大路上一直开，然后不停的练“起步，从1档到4档，靠边停车”。教练说我掌握得还可以，都可以去约桩了，第二天心里还是有点得意。不过只是说说，基训时间不满不给约桩。
6.7，今天，上午换了一位教练，还是让我重复昨天的事情。前两天都在华福路上练，单向3车道的路。他看我学第三次了，在我没有任何心理准备的情况下，叫我去走小路，妈妈也，只有2车道不说，还竟是摩托车和路人。可能外地很多朋友不知道，重庆的摩托车是多么的夸张。。我基本上就是在3档给着很小的油慢慢磨。中间还遇到一个菜鸟在路上甩蛇行。。。估计是个软过的。所以我完成了学车以来第一次超车，把丫的给超了。这趟路开得很小心，不过收获挺大。书上学的很多都应验了，感受非常深！
第1点，经过路边停靠的货车一定要留出安全距离，减速鸣号。因为我今天就在一个大货车的车头碰上一个挑担子的人突然冲出来，要不是教练在旁边踩了一脚刹车，我估计已经闯祸了。
第2点，过弯道和坡顶一定要鸣号，重庆坡抖弯急，我每过一个弯或者坡顶，基本上全遇上对面有来车。
第3点，一定要与摩托车保持安全距离，今天遇到无数摩托车，完全不顾我们是个教练车，照样对着你拿过来，超了你就转向。
第4点，尤其对喜欢赛车游戏的朋友，我30km/h过弯都被教练批评太快，玩NFS和GT那种100km/h过弯的感觉把它彻底忘光吧。
小路开出来又到闹市区走了一小段路，最后教练让我把车一直开到了学校门口，然后很鄙视的说，不是说你开得还可以得嘛。。。。很汗==!
下午又换了一位教练，这位教练很酷，不喜欢说话，也不表扬我，反正只管批评。他又让我去了另一段很陡的山路。然后让我在一个差不多40度左右的坡道上停车起步。批评归批评，这里又学到点东西。第一次起的时候油没给够，车不走，但我却向平路一样在半联动下就把离合松完了，力量不够，车就熄火了，然后开始迅速的后溜。我一着急，马上把手刹拉了起来，因为坡起手刹防止后溜嘛。结果被教练痛批一顿，拉手刹干嘛！先踩刹车！你看拉手刹刹住没！然后他教，这么陡的坡，不要用平路和缓坡的感觉，离合踩下去之后给大点油，然后稳住油门松离合，不要找车子抖动的感觉，听发动机声音由小变大再变小，再松手刹，车就不会后溜了。照着他的说法做了一遍，还真是那么回事儿。我学的中兴皮卡，没有转速表，但油门我踩下了约1/2。然后继续开着走。这个老师讲的跟前两个老师稍微有点不一样，他老说我升档慢了，油都给得太大，该给脚油就换档，迅速换到3档。但前2个老师都说稳着点换档，速度到了就换。。这个我郁闷了一下，反正今天下午换到3档都比前3堂课要快。还有下坡的时候，不管缓坡陡坡，他都叫我迅速换到4档，然后右脚一直在刹车上，一脚油都不要给。这个我也郁闷了一下，书上不是说下坡要用发动机制动，用低档位控制速度么，尽量避免频繁使用刹车么。。。还有他老说我松刹车太快，但书上不是说离合快踏慢抬，油门慢踏慢抬，刹车慢踏快抬么。。
总之，下午被说得比较郁闷。。。。。
总结一下这4次基训的成果吧，希望有经验的和学到后边几课的朋友们指教一下
-------------其他一点经验-------------
靠边停车：我学的中兴皮卡，靠边停车时可用前保险杠做参照物，保险杠右边弯角的内侧接触到白线外延就左转，然后稍微右转回正。100%的离白线20cm。
陡坡加档：要狠给一脚油，在车还在动时换高速档，换档要比平路快得多，才能防止停止和熄火。我今天第一次陡坡加档换档途中油给得不够，虽然没熄火后溜，但车基本上是停着的。
-------------郁闷-------------
其实我本来想把时间安排得很紧凑，尽快拿驾照，但是我约车时前台告诉我基训8小时，到今天我已经上完4节基训课，准备约桩了，结果去前台一查，基训竟然是12小时，tnnd我真想给原来告诉我8小时基训那个前台一通乱掌。只有再约2节基训，约桩和考桩的时间只有再推了。驾校的时间表上面写的时间和课程内容完全对不上，网上又查不到准确的学时安排。尤其希望有重庆的朋友能够告知整个学车的学时安排到底是怎么样的。
我这里知道基训的已经错了，后面是8小时桩训，8小时场训，10小时路训，不知对否？
-------------问题-------------
长下坡的操作，到底是用高速档＋脚刹控制，还是用中速档控制？
换档到底是根据速度缓换，还是给油就加档，迅速到3档？
-------------教练-------------
我报的驾校了老师说实话还真不错，连我买的水都不喝，也就只抽抽我递的烟，另外给买的都不拿。看来驾校是管的很严了。
老师的态度么，和蔼点严厉点都好，只要不来个前后说法不一致。。。。。。。
------------时间线------------
5.26考理论，本来6.1可以约基训，6.1~6.4学8小时基训，6.4开始约桩。结果正好碰上端午节，公安局的成绩6.2号才到学校，等到6.3才约到基训，6.4约桩的想法破灭了。基训时间一搞错，6.8约桩又推迟到6.11。。。。
………………………………………
to be continued
[此贴子已经被作者于2009-6-7 19:10:22编辑过]
怎么不停的换教练啊？这样很郁闷的。每个教练的方法肯定都有差异，这样听了都有点晕。
重庆练车怎么一下子就可以上路了?
我在深圳练的,一直都还在训练场呢.
Chap.II 6-8
继续今天的总结吧。
今天去了第5堂基训，约的熟点的教练。他看我开第5次了，也就没要求我再练起步那些什么的了，走的还是昨天走过的山路。昨天后溜的那个坡今天再验证了一遍，没40度那么夸张，只有30来度的样子。今天的坡停坡起做了几次，也没后溜了，还算顺利。把昨天的疑问问了下教练，教练说别照着老驾驶员自己的经验来开，先按着规范操作，以后自己找感觉。言下之意，昨天的疑问基本上还是昨天的教练的问题。换档还是根据速度来，下坡脚放刹车，但别经常踏。
好在今天跟着教练又学了点新东西。经验如下：
在2车道的山路上开的时候，途径一个上坡，坡来车方向中途停了一辆8t左右的货车。。。。这丫的，坡道不是尽量不要停车么。我挂着3档正准备慢慢上，坡顶一前一后来了两辆大货车。（练车的附近是重庆铁路西货站，大货车经常出没。。。。）这个无奈啊，交规上说，下坡车让上坡车先行，该我走，有障碍的让无障碍的，还是该我走。丫的俩大货车完全不理会正在缓慢爬坡的我，下坡来了。这时候我离停着的大货车约30米，因为挂在3档上，我准备坡停拉手刹了。这时候教练说：“别着急，还有这么远，降2档。”我降2档，车速慢下来了。“降1档”，我降1档，车继续慢慢动，这时候头头一个大货车已经超过停靠的大货车从我左边会走了，这时候我离停着的货车大概还有10几米，跟着第二个大货车也过了。然后教练叫我给油加档，加速走吧。
过了坡顶教练就说，看这种情况，不要紧张，学会降挡控制速度，反正不熄火，车也慢慢在走，你能让出会车的空间就好了。至于两个货车本来该让我们先过，这会也别去挤，能慢就慢吧，他这么大块头，就算他全责，弄上了也够你受。
很是有感触，想着平时在城区里飞速过人行道的车，乱加塞乱插队的车，好多人的交规真是白学了。为了自己的安全，能慢就慢吧。希望我以后也记得住。
因为今天下雨，山路中途有段有积水，恰巧又碰上了对面有来车，教练叫我靠边让行。我正准备打方向盘，就被喝止了。积水的路面，先保持直线刹车降速，再打方向，否则准给你来一侧滑到沟里去。
总之，今天开得还是比较顺利。只是苦了走山路时我身后的车队，我估计得有5辆车左右吧，跟着我走了很远才找到地方超我。我可是稳着20km/h在走诶。对不住了，哥几个。
-------------其他一点经验-------------
上坡降挡减速的效果真的很不错，省去了坡停坡起的麻烦。
今天开得车档位不好挂，3档需要向右偏一点点才进得去，有段路我下坡的时候从3档进4档，从3档退出来刻意往左了偏了下，结果被挂到了2档里。书上写的这个下坡“抢挂低速档”减速的效果太明显了，车速一下就慢下来了，幸好后边没车，要不来个没刹车灯的减速，说不定要被亲屁股。
落实清楚了学时要求，基训12小时，桩训10小时，场训24小时，路训9小时。
-------------郁闷-------------
今天不太郁闷。
-------------问题-------------
今天暂无，因为还没学新东西。。。
to be continued
[此贴子已经被作者于2009-6-8 22:46:00编辑过]
[此贴子已经被作者于2009-6-8 22:48:13编辑过]
像我们也是在去驾练场的路上就由学员开的。
关于下坡，二档起步，不踩离合。
因为是下坡，所以车速会越来越快，所以适当加档。脚刹再配合住。
[此贴子已经被作者于2009-6-8 23:31:11编辑过]
Chap III 6.9
昨天忙了一天，没来得及总结
6.9集训终于结束了。最后一天，又换了个教练，教练问，这几天最快跑了多少啊？我说，一般40吧，有天不小心开到了50，还被骂了。
教练说，那今天你要体验下速度了，我们去白市驿加气，跑快点。
嘿哟，安逸，不过心里还是有点没底。出了华福路，教练说，给油，加到5档，再给油。
车速一会就上了80了。说实话，学车期间真要跑点速度的感觉，平时慢慢挪，都不知道到底油给多大会是啥感觉，速度跑起来之后才知道判断其他车的速度和自己的速度，刹车踩多少降多少速，油给多少加多少速。跑了一小会，心里不紧张了，和玩游戏比对了下，80的速度还是慢，不影响做判断。速度跑起来也才真正体会到了为什么眼光要能看得远，要注意左顾右盼，顾远及近。
可是跑了一会，发现对面来车堵车了。。。。。想原路返回成了大问题。
哈哈，教练让我走歌乐山回驾校。
很爽，从盘山路上走一遭，反正跟着前车慢慢走，也不超车。感觉下坡的时候走好方向，控制好车速就好了。
今天开始桩训了。哦也。