全国
从此开始了辛苦的学车日子。
两个教练，同时带了二三十人在练倒桩，于是我每天都和老公一起冒着炎炎烈日骑着单车到驾校，一般是上午练习两把倒桩下午练习两把。这期间我晒黑得很厉害！
倒桩练得差不多了，教练又带我们上场地学习场地考的那九项内容。终于可以踩着油门上场地路了，这一路上要练习到百米加减挡、单边桥、半坡起步、定点停车、S弯路、压大饼、限宽门、侧方位停车、直角转弯等九项。总共练习了5次吧，因为这个场地白天是要用来考试的，所以每次都是早上5、6点起床去驾校或者晚上10、11点左右练习。
7月23日考倒桩，也算是通过了（中间有点插曲）。
考完桩，就回家等待教练通知。直到7月29日教练才通知我去练场地，大家都感到时间很紧迫。因为还不熟，又过两天就考试了，我每次练习很珍惜。练完回到家就想着自己那些地方操作得不好，下次练车再完美点。7月30日晚上11点轮到我上车练习，由于这次没有调整好座位，导致两次宝贵的练车都是狂踩油门被教练骂死了。7月31日早上6点到驾校，又练习了一把，这次很稳基本没什么问题，油门也很好控制住。
7月31日下午考试，除了必考的侧停、坡起和定点，我们教练抽到了9项里最简单的直角转弯。我排得比较后，直到5点钟才上车考试，这次考试也幸运地通过了。
然后又回家，等教练通知，8月8号开始去练路考内容。10号考试。路考场地非常远，在广州军区驻桂林某部队附近。教练要求我们都是早上7点到。8号，9号各练习了两次，10号又一大早赶过去练习了1次，下午就考试了。
最后路考也通过了，但是有点小郁闷，因为快考完时被考官批评了。
学车报名费是1600元，算上吃饭、送烟、红包等，总计花了将近2300元，打红包的潜规则大家应该知道，不多讲了。
拿驾照的效率很高，不过上路时间很短。
我们驾校是科目一通过先上路跑10天左右，然后学倒桩，考完倒桩再练6、7天场内电子路接着考试，最后练6、7天大路接着路考，考试没有“潜规则”全靠自己。教练形象的说我们是“野放散养”的，你们那是“圈养”的，呵呵。的确我们驾校拿到驾照的基本上都可以直接上路了，就是中间等待的时间太长，如果打点一下会快不少，按期排的就耐心等待。