倒桩考试取消之日，就是考驾照者幸运之时！

我国公安部规定，学习汽车驾驶时间为40天，其中分为科目二（倒桩）考试和科目三（路驾）考试。
40天学习驾驶时间中，起码有三分之一的时间耗费在倒桩训练上，对于体弱者（尤其是女性），年龄偏大者，所花在倒桩训练上的时间绝不止整个学习时间的三分之一，有的甚至超过整个训练时间的三分之二。驾驶训练仿佛只为了倒桩。
倒桩，如同明清时期的八股文，它既机械呆板又很要有力气，作用不大难度却很高。一位开过多年汽车的人不经过训练能考桩及格几乎是不可能的事。
现代社会是把繁重的体力劳动从智力劳动中解放出来，促进生产力的发展。而倒桩却坚守着机械的、呆板落后的考试方法，使许多年老体弱者望而生畏。年老体弱者为工作需要或生计所迫而学习驾驶时，由于花在倒桩训练中的时间太多，路驾训练时间太少，学车者的驾驶汽车的水平仅仅保持在能应付考试的程度。这可能是我国“马路杀手”多的原因之一吧。
驾龄很长的人要桩考及格都很难，说明倒桩考试课目设计不科学、不实用。许多教练员和学员强烈呼吁：“取消倒桩考试！”其理由是：
一、倒桩时只能用“分杆法”，而现实中却用不上。而所谓“分杆法”，就是驾驶者回头在汽车驾驶室后窗中心后望，以汽车后墙板的二角对应车库两边的杆，分得两边相等，即汽车倒行在车库正中间。而如车上有人员、货物等，就无法用此法倒车。
二、移库考试非要二进二退将汽车从乙库移到甲库，机械、呆板、体力耗费太大，是年老体弱者的“克星”。现实中，驾驶者要将车从乙库移到甲库，多加几次进、退又何尚不可，何必这么机械呆板呢。
三、倒桩时靠怠速行驶，而车辆在实际运营中，由于节约燃油的需要而须将怠速调得最低，或因装载货物、乘客等原因，不加油门是倒不动的。而学员在训练倒桩中不会加油，毕业后就不能适应。
四、就我国交通事故的状况来分析，绝大多数事故是在行驶中发生的，而在倒车中发生的事故极少，由此看来，取消倒桩重视路驾训练已是刻不容缓的现实。
五、据了解，目前世界上学习驾驶中有倒桩这一科目的国家和地区几乎没有，远的如美国，近的如我国的宝岛台湾，我国已加入世贸，提倡与国际接轨。而学习驾驶为何不与国际接轨呢？
倒桩考试取消之日，就是学车者幸运之时！

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我不认同,马路杀手太多,对你我都不好!
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lz,你看看那些停车的就知道,特别在停车场!别说要取消桩考,我认为桩考还要难点才可以应付这种车日渐增多的情况.
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不认同！倒桩主要是练对车子方向盘的控制能力！很重要！！！
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基本功尤为重要哦!!!

你练的多总比练的少好 对车子更多的了解 就更方便你以后的道路安全驾驶

我一朋友 舅舅就是我们这里交警大队支队长 驾校连学费都没收 还专门安排了一教练

2个星期 驾证就拿到手了 3个月后住院了...... 伤好后 老老实实的请了个私教 练了半个多月的路上驾驶

现在车开的稳的很 而且从来不跟别人学开快车 每次出去玩 看我开的快了 都在旁边说 限速60 不要那么快

说实话 现在城市道路 基本都是限速60的 但我在路上看 60-80的车子 多的是 为什么? 我开个50 超过我的

车子是一辆接一辆(有点跑题了)........

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倒桩不仅只是为了能倒好车，停好车。更多的是在于其内在的基本技巧。

倒桩没学之前，你能很好的控制离合通过接下来的场内考吗？

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好好学
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一般都是那些倒桩学不会的人,才会写这种内容.这种心态可以理解.
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倒桩很好学啊！！我一下就学会了！
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练习倒桩就等于练开车的基本功，还是认真学习一下吧，有好处的。
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倒桩取消不太可能吧，在停车的时候如果没掌握好这项，如何安全停好车。
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要学的拉[em50]
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个人认为倒杆很重要，不了解就不要误导别人
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要取消倒桩考试？简直是笑话！

 

想要嘿咻还懒得脱衣服，懒得做前戏？

哈哈。。。有什么享受的？

 

现实生活中，开车哪有不停车的，以为停车场都是大广场呀？

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