全国
如今进入二十一世纪，必须有三样法宝：会英语、懂计算机、有驾驶证，否则变成了 “新文盲”。如果说连小商小贩随口就说的two 角加two角、beybey等叫作会英语、上网聊聊天，打打游戏也叫懂计算机的话，那么学开车真是实实在在的本事，需要一丝不苟的精神。看看自己：本身就是从事计算机行业的，在大学学了多年的英语，一般的情况还能应付。至于开车，这是早就向往却一直不敢付之行动的理想。今年年初北京现代抚顺销售代理来我厂展销汽车，让一直心动的我终于下了决心买了一台，5月1日老公把新车提回来了，余下的日子老公总是开开停停，让十万余元的大家伙在楼下停车场里风吹日晒的实在让我心疼不已，反反复复地挣扎想去学开车，真正促使我坚定信心学开车的是老爸的一句话：全世界人都能学会的本事能有多难？你一定能学会（充分证实了这名话：这个世界上最爱你的个男人是你老爸）。于是我终于下了决心：找驾校，学开车。
一直好面子的我不想在学开车时被教练骂，就想找个好点的学校，脾气好一点的教练。偶然的机会知道表妹的同学亲属开了驾校，于是就赶快向她的学校报了名，交了2020元，一寸白底照片8张，添写了一大堆的表格，发了一本书，通知几天后进行理论考试（科目一），如果考试合格（90分以上），再学习真正驾驶（科目二、三、四），就这样正式开始了我的学车之路。
理论考试从复习内容看，主要包括三大部分：一是交通法律法规；二是交通标志识别；三是车辆机械原理。从小到大咱最不怕的就是考试了（当然是指文化课），通过看书，加上互联网驾驶人在线模拟考试，再去驾校的计算机模拟考试题库练习，然后胸有成竹地去参加了理论上机考试，前后不到二十分钟就交了卷，97分，顺利通过了这科的考试！回去等通知上车学习实际驾驶了。
[此贴子已经被作者于2009-9-4 10:57:05编辑过]
对于一个从来没有握过方向盘的、一般都不愿意坐在副驾驶位子胆小的小女人来说学开车的确是一种新的挑战，理论考试后的二天接到通知到学校开始学习。拜见了教练后，认识了同车学习的几个学员，开始初步认识汽车方向盘、仪表盘、离合器、刹车、油门等部件。然后上车实际操作，第一天学习踩离合器，起步，挂前进档，挂倒车档。熟练之后就开始实际的开车－倒车。5月底的天还不是很热，可我们几个学车的人全都是一身汗，这里不光是累，大部是紧张，一天下来累得我回家就发烧了。深有感触，干什么也不容易，尤其是像我们这把年纪的人。
学习了几次以后，正式开始了驾驶员考试科目二的练习，科目二考试，学名叫倒桩，俗称拿扣子，就是在起点A通过倒车到达已乙库，通过二进二退挪到甲库，穿过甲乙库到达B点，再通过倒车到达甲库，再回到A点。整个过程不能撞到6个杆、压到6个线。难度很大，但只是练好了考试肯定能过的，因为这科考试都是电子监督，没有一点人为的因素。几天下来，学员们都是一样结果：人累瘦了，脸晒黑了，手磨起泡了，倒桩成功率99％了，胸有成竹地等待参加考试。
考试的早上我们坐上了学校的车去参加考试，由于前天晚上下了大雨，电闪雷鸣，这天的天气不是很热，一车人兴高采烈地下了车，等待考试，突然通知说考试计算机系统全部瘫痪了，原因是打雷给击了，无奈只好打道回府等通知吧。（谁说计算机不重要，它的确是一个辅助设备，但却起到了举足轻重的作用，不容忽视！）
[此贴子已经被作者于2009-9-4 10:57:32编辑过]
恩，学车是挺辛苦的，不仅要出钱，还要出力。对于力气不大的女人来说更是辛苦。
不过，学会了技术，这辈子都会开车。幸好就几个月的时间，忍忍吧。。。。加油。。。
虽然科目二没有考上，可学车的步伐不能停，我们只好一边等通知一边学习下一科：科目二的场考。学到这时我感觉才真正开始了开车。科目二的场考有六个内容：通过连续障、直角转弯、起伏路、侧方位停车、左右单轨桥、坡道定点停车与起步，考试也许选几个也许这些都考，这个要到考试的当时才能知道，但练习时一样都不能少，除了这些项目每个有具体要求之外再加上开车起步时八个步骤： 1、踏下离合器踏板。2、将变速杆挂入一档位置。3、打开转向灯开关（同时用左后视镜确认左后方安全）4、按喇叭。5、解除驻车制动器。6、右脚稍微加一点油门，保持在起步时发动机的动力充足。7、抬离合器踏板8、车驶入正常行驶路线后，关闭转向灯开关。练过桩之后，类似于直角转弯、侧方位停车、甚至坡路起步都相对要简单一些，最难的要数过连续障了，六个圆饼排列成波浪形，让车从这些圆饼空档过去不能压上任意一个，我感觉非常难，每次过的时候都听教练在喊：快打方向盘，压住车速，尽管这样我还是得压上一、二个，气得教练说：这科要挂了。同车的一个妹妹过这个很利束，双手快速打方向盘的姿式也超好看，真是羡慕死我了。这科经过几天的训练，结果还算好，我心想只要不考那个什么该死的连续障，还是有点把握。
交管所的计算机终于修好了，我们考了桩考，全校参加考试的人是60多，合格率100％（听说有人私下有交易，让别人替考。），等我上去考时，我的教练就在场地旁边，有他的轻轻指点，我一次就顺利地通过了。这次考试成功给自己后来学车增加了太多的信心。希望科目三的考试也顺利就好了。
很快就进行了科目三的考试，这次考试因为不需要计算机，是考官监考，所以管它电闪雷鸣还是下雨刮风呢。当天考的内容是侧方位停车、直角转弯、定点停车和坡路起步，感觉还好，可是参加考试的人合格率并不高，我感觉并不是练的不好，只是旁边坐了极其严肃的考官，哪怕你是膀大腰粗的男子汉心速也会到100的。这科真的挂了，原因竟是因练连续障碍时总是快速打方向盘，结果过直角弯时方向盘打得快了压着直角了，教官这样评价我：你练得不错，开的也很好，就是有点紧张了。我心情糟透了，恨不能打我自己一顿，真没用。
等待你的下文!
学开车之四
希望就在前方了，剩下最后一科了，这科的考试是在真正的公路上考，考试的内容涵概了前几科的大部分内容，并在这些基础上加油挂档车要跑出速度，遇到路口等特殊情况减速减档，学到这时，手、脚、眼全部在忙，精神高度紧张，第一天，我们在国道起步、加档、减档、靠边停车循环着跑了一整天，晚上回到家中瘫在沙发里，以前所有想法都没有了，开车兴致一点也提不起来了，自己开车和坐车有着天壤之别，干吗学开车，学会了也不开，累人，紧张、速度开到60以上还有点晕车，这不是自讨苦吃吗。第二天起床真有了放弃开车的想法，这样的念头也只是在大脑里闪了一下罢了，从小到大从不服输的我，干什么都会坚持到底的，放弃那不是我的风格。咬牙坚持又去练了，一天下来适应多了，会车不会因为害怕乱打方向盘了，速度也多30迈加到50迈了，加档、减档也不会手忙脚乱了，头也不晕了，开车姿式也自然多了，最后在教练的逼迫下终于挂上了五档，速度开到了60迈（哈哈，原以为自己开不到那么快，买车不用要五档呢）。开车的信心重新恢复了，再继续练二天就去考试，信心满满。
最后的考试如期而至，这天真是阳光当头照，我们也像小鸟一样起的早早早，到了考试的地点，准备检验一下自己这几天的成果，想不到的考试的人为因素太多了，考官的心情直接影响了我们考试的成绩，不想多说什么了，反正车没有开出三公里，十几个人已经被判不合格了，不合格的理由差不多是一个：开车前没有观察左右反光镜确认安全（其实所有人都看了，只是不符合考官的“要求”！）。当然我也没有逃出这样的命运，这一次心情更加糟糕，不过与上次不同的是这次不想打自己了，真想打那个考官一顿。