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学车第二天（6点到8点）：
早上6点出发，6:10继续练习倒进车库。同事先练习，仍然是方向盘不熟练，打起来很吃力，要么不知转了几圈，要么打的方法不对，教官让他继续练习打方向盘，之后开始倒库，大约倒了五六次，只有两次进了，其余均，主要是车头快到竿边就不知要不要打方向，不知往哪个方向打，或者车尾进库了，但却是歪的，不知怎样打方向，或了打了也忘了回正。我看他忙得满头大汗，我也替他着急，之后他主动要求休息，让我来练。
第一遍我也搞错了，不过第二遍就顺利进库，这时教练就下了车，让我自己练习。几次下来，成功的次开始多起来了，尽管有时是比较靠边线，够悬。现把经验与教训总结如下：
1、倒车过程尽量控制车速，这是成功的第一因素。我有两次速度过快，错过了打方向盘的时机，只得重新向前开，教练告诉我，考试时这样就不及格。
2、第一次往右打死方向一定要快，控制车速，观察右后视镜，看右边车尾与前排中间的竿了的距离，当车尾与它距离小于30公分时，往左打半圈方向，车尾就能与库底对正；当车尾与库尾对正后，再往左快打一圈方向，同时观察车子与右边线是否平行，如果平行，放心往后倒，眼睛看前方，适当位置停车；如果车尾与底库对正，但车子往一边偏了，就要提前适量修正方向，你想让车尾往哪边转就往哪边打方向，比如车子离右边的线较多，就往右适量打方向，再修正，反之亦然。
第三天：
今天仍是练习倒进车库。
先说说我的同事，我今天主要把时间让给了他，但他仍然在回一圈半的时机上把握不住，不知什么情况下要回半圈，不知什么情况下回一圈半，总共倒了大约十次，真正成功的只有两次吧，连我也替他着急，这种情况一多，要影响信心的。
然后说说教练，与车友们在网上说到的教练相比，我们的教练算中等，他不骂人，口头禅是：“怎么不……呢？”头两天比较耐心，今天就有点不耐烦。也难怪，谁叫我们这么笨呢！比我们早一点学车的，只用了四天就学会了倒桩和移库，而我们在第三天还没有把倒进车库学会，更别谈移库了。他不客气地对我说，收学徒，最怕的是老师，其次是医生，而老师中最怕的是年纪比较大的。原因很简单，反应慢嘛，脑子经常转不过弯来。不过，只要你反应还可以，他对我们还是比较好的。
再说说我自己，坐在车上看同事倒库，知道他哪一步错在哪里，应该怎样纠正，但轮自己却犯同样的错误，头两次就失败了，教练给我指正后，后面一次比一次好，现把经验与教训总结如下：
1、转弯打方向盘时，要使车子不停，需要适当把离合器抬高一点。
2、当车尾比较靠近前面中间的竿子时，回半圈方向，回早了，车尾进库后，车身会偏离右边，回晚了，车尾可能要碰竿，关键要把握时机。如果回早了，在车尾进库后，适当往右转点方向随时修正，紧接着回一圈，车身差不多就在车库中间，这时只要看前面，把握停车时机。
3、速度慢一点，不要慌，尤其是车身偏了时，更要让车速降下来再作处理。
第四天：
仍然是到库，同事有较大进步，但我却与昨天差不多，换了一个场地，有点适应不过来。
第五天：还在练习倒库，可能真的没有比我们更笨的人了。
一上去，头三次都没有成功，教练一生气，下去，换人，灰溜溜地下车。
第二次上车，叫一个师兄坐在旁边指点，成功的次数多。
第三次上车，师兄仍坐在旁边，指点了两回，其余的都是自己摸索，连倒六倒，都进去了，心里有一丝喜悦。
总结如下：首先把握回半圈的时机，如果回早了，车身就会靠左，可能进不去，这时要及时往右回些方向，再往左边回点方向，等车身一正，回正方向盘；如果半圈回晚了，车身就会靠右，可能也进不去，这时要回大半圈，再适时往右打死，等车身一正，回正方向盘。总之要灵活一点。
能从每天的练习中得到总结。很不错。对你进步会有帮助的。