倒桩遇见问题了，大家来帮帮我。

学车一个星期了，应该说现在倒的可以了，但是在摸索了这么长时间后我发现了一个问题。

 

我们教练和别人教的不一样，他是用的数四秒的办法，就是车起步倒后默数4秒，然后一把将方向打死，我认真的按他说的训练了几天，发现了这个方法的一个弊端，就是如果按他的办法90%会完美的倒进去，但是如果你出现了误差，数早了或者数晚了，将很难调整。或者说这是一个孤注一掷的办法，不成功就成仁。

 

所以我现在有点担心，要知道考试的时候场地和车都不是现在用的，我很怕到时候出现失误，因为这种方法失误了几乎就无法调整了。

 

但是我又想或许教练这么教有他自己的用意？？？？？毕竟他是教练，难道这个办法真的比传统的方法管用？？？

 

这里请大家来和我说说。我该怎么办

---------网友点评--------

我也觉得这个方法可能有点问题哦

要知道

没个车的性能不一样

每个车的反应也不一样

甚至每个人 打方向盘的速度也不一样

---------网友点评--------
呵呵  支持！~~~
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你只要记住一点,车在进库的时候,中杆离车尾端一定要保持三十到四十之间的距离就可以了,记住这点你就是打方向早了,也知道怎么去调整
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QUOTE:
---------网友点评--------
     我说一句，这些方法都是应付考试和练习的，你不需要怀疑他的方法。给你个建议，培养自己的感觉，这才最重要，通过视线观察，好好感受一下车的位置和状态，毕竟你以后开车，不会有任何人和你说要“数几秒”！
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这个方法我还是第一次听说。因为涉及到车速，场地情况，还有考试时心理会不会因为紧张数快或数慢，所以感觉这个方法不是很好。

在场考路考里置顶的贴子有配图说明的，写得很好，你可以去看一看。

 

我自己是用皮卡练的倒桩，单排和双排都练过。在倒入乙库时打方向的时机，我们教练教得是 第一根杆和最后一根对齐过一点的时候向右打死。（第一根就是最下面最左边的这一根，最后一根就是上面最右边的一根，成对角线的两个杆）。如果这两个杆刚对齐时打方向，可能就早了，车进乙库时离中杆就会近，这时就需要调整。

       
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这方法。估计心里素质不好的。。很难过考试吧？

我们这。教练是教我们看点。车上有点。路上有点。好容易。看的。。

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我感觉你的教练不怎么样，车与车不一样，并且你的车速不一定都是掌握的那么准，数秒肯定不行！！
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楼主说的这个方法很简单啊，说直白点就是死点~！

我是这样认为的，死点有死点的好处，每个人掌握的方法都不同而已~！

其实都是一样的，万变不离其中~！

 

我们教练说的死点是车尾角对杆子的那种方法，我用了很长时间非常受益，快考试了~，希望能一次性通过！

 

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普桑是看右后面的三角窗的。
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7楼的行！

不过，具体得看车和反应速度了！

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呵呵，有点悬！感觉楼主教练怎么有点。。。。。。。。。
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