考驾照第一天

学车第一天：
9点左右如约来到驾校报名的地方，已经有好几个人等在那里了，彼此也没说话，就在那里等教练的到来。
后面一共来了两个教练，一个头发比较短，看起来满老实的，另外一个吊着个香烟，眼睛小小的，看起来
油油的。心里暗暗祈祷：千万不要是那个老油子。很可惜，事与愿违，分组下来，还是只能跟那个教练。
我们姑且叫他：“群哥”。群歌带我们来到训练场，把车子发动了，简单跟我们介绍了一下车子的各个部件，
油门、刹车、离合器、方向盘等。然后就开始进行前进和倒退的训练。第一次上车，难免手忙脚乱，
方向盘打了，不知道回来。离合器松太快了，车猛地一震，在冲出去。最严重的问题就是，
倒车的时候没有方向感，不知道往左边偏的时候，方向应该往哪里打。基本就是靠蒙的。联系了一会儿，
就教我们“正射门”，也就是先开出去，等后门柱接近前杆的时候，向右猛打两把方向，然后慢慢先回一
把方向，再回一把方向。然后换倒档，等车的后门插销与第一根杆子和眼睛对齐的时候，猛地向右打两把
方向，然后等侧门标志与前杆对齐的时候，先回一把方向，然后等后门标志与后杆对齐的时候，再回一把方向，
然后把车慢慢笔直倒回去。这个时候我方向感差的毛病一览无遗，倒回去的时候不知道修正，跟教练沟通一下后，才记住
具体是这样，如果车后部往右偏移的话，往左打方向，反之，如果往左偏移的话，往右打方向。一定要记得，
要把方向打回来。就这样，尝试了几把，教练还可以，要不要送红包呢，纠结中。
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第二天，继续来到训练场。有点微微下小雨，八点半，群哥如约而来。没得说，继续上车练习昨天的正射门吧，来回练了几次，群哥可能觉得大家都差不多了。于是就把桩考所有的内容都教了出来。首先，正射门回甲库，然后，从甲库移库到乙库，再次，从乙库穿过甲库，左转弯停车。再次，倒射门进入乙库，最后，从乙库右转弯回到起点。第一次的时候，脑子基本上是一片浆糊，根本不知道怎么打方向。后面来了几次以后，才总结出经验来了，也就是所谓的“两进两退”。首先，正射门后，右方向打死，等车头镜与中杆对齐，就往左方向打四圈打死，等接近前中杆的时候，将方向盘复位，这就是一进。然后，还是右方向打死，换倒车档。等车前镜与左前杆对齐的时候，方向盘向左打死，等车前镜进入中杆后，刹车，这就是一退。其次，将方向盘恢复，向前开半米后，想左打死方向，然后恢复方向盘，让车头与中杆成一个30-40度的夹角。这就是二进。最后，将方向盘向右打死，然后回一圈，这个时候，左手扶方向盘，向后看。当侧面的一个红点与中杆对齐的时候，回过身子，猛向左打死方向，这就是二退。这样的话，车就停好在另外一库了。倒射门的时候，首先要保证，开出去的时候，车是直的，然后开始倒档，倒的时候，发现前杆与后杆和眼睛三点一线的时候，就向左打死方向，然后等车窗与中杆接近时，回第一把方向，等车后红点与后中杆对齐的时候，再打第二把方向。倒进去的时候，要注意进行微调，当车往右偏的时候，方向向左打一点，反之亦然。调完以后，一定要把方向打回来。另外入库的时候，一定要把车向里面停到底。以侧窗可以看到杆子为准。第二次还算顺利，呵呵。下一次要等春节后了，希望不要忘掉。
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你说的是移位么?
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正月十六，第三天上车，经过一个春节休整，又开始学车了。刚开始上车的时候，好像把以前学得都忘得差不多了，好容易找到感觉，就慢慢练吧。太阳暖暖的照在脸上，等着上车的时候，竟然有点困了，不知不觉，一天很快就过去了。真是快啊。
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今天是第四天上车，因为下周就要考试，所以现在改用考试车做练习，考试车跟原来那辆还是有不少不同的，车速快了很多，方向盘两把居然不能打死。我靠，悲剧啊！于是，又开始不习惯中，转方向盘的时候，老是盯着在数多少圈了。被教练说，开车低着头，视野不开阔。靠，你早点让我们用考试车练，不就行了么？现在快要考试了，教练心情特别不好，一出错就说不好听的。谁愿意出错啊，唉，慢慢练吧。快考试了，同学们都到了。一个小时才能轮到上车一次。后面慢慢感觉好一些了，但还是有些空落落的，不习惯啊，唉！继续熟悉车子吧！
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红包就没必要送了，别做的那么太直接了！你想对教练好点就经常给他打烟`吃下饭`买水什么的`他就很高兴了！对你以后也会很好的！

遇到好教练就得真心待他`就当是你的老哥`大叔什么的！


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今天终于去桩考了，等了5个小时，考了5分钟，还好过了，等待小路考
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最近忙疯了，装修、学车、加班，今天去学了小路考的内容，侧方停车，居然失误了两次，其实挺简单的，车头出杆后，迅速向右打两圈，观察一下车离杆子的位置，差不多车后视镜过的时候，再向右打一把方向，等车头正后，向左回一把方向。倒进去的时候，一定要注意观察，车门的插销与右侧一根杆对齐的时候才向右打两圈，千万不能看错，然后看右后视镜，等后面一根杆子看不到后，向左回两圈，然后再看左后视镜，看到轮子压住白线以后，再向左打两把方向，等车进去后，停车。单边桥的话，首先车头水槽上的红点，对准地面的白线，然后等车轮上去，上去后还要不断的对准车头，适当调整。等后轮下来以后，到黄色箭头那里的时候，向右大半圈，等红点对准砖头后，迅速向左半圈，还是红点对准白线，车上去后作适当调整就可以了。最后是坡道起步，首先踩住离合器和刹车，然后挂一档，慢慢的松离合器，等车身抖动以后，迅速放掉刹车，然后还是慢慢松离合，车就慢慢上去了。然后，等车上的红箭头对准杆子的时候，停车。车头的保险杠进入白线的话，就是100分了。今天群哥居然还让我们实际上车开了，就是大路考的内容，第一次上车，手忙脚乱的。还是总结一下吧，上车的时候，调整座位，然后系安全带，踩住离合器和刹车，打左转向灯，鸣喇叭，看后视镜，挂一档，松手刹，准备起步，先向左打一点方向，轻踩油门，换二档，然后就逐渐加到5档，如果遇到前方红灯的时候，轻踩刹车，等车微微抖动时，踩离合器，慢慢溜车过去，快到的时候，踩刹车。转向的话，需要换到三档。平时行车，要根据车行线，调整自己的车位。
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今天还是去学了小路考的内容，早上万分无奈和痛苦，想想为什么呢，我花了钱，去买罪受，还要被教练骂，但有什么办法呢？还是乖乖的去了，居然是第一个到的，就上去练了两把侧方位停车，然后还是到大路考的地方去。照例还是被骂，悲剧啊，苦日子什么时候才能结束啊。
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今天终于小路考了，呵呵，挺简单的。首先是单边桥，教练就在旁边指挥呢，然后坡道起步，定点停车，随便一开就好了，最后是侧方位停车，也挺简单，看准点位就行了，整个考试不超过5分钟，考官也不是很严格。接下来就要练习大路考啦，再痛苦两周吧，希望大路考顺利。
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今天是正式大路考练习的第一天，感觉不是很好。第一个问题是，直路上车容易跑偏，这个问题，可能是视线放的太近，应该把视线放远一点，这样比较容易直一点。第二个问题是，转弯的时候手足无措，不知道做什么，现在细想也就是这样：首先听清指令，然后打方向灯，然后刹车，换到三档，不要加油门，如果是右转弯的话，车头到人行道上后打方向，方向不需要太大，如果是左转弯的话，车头过了人行道再打。转过去以后，注意自己的车道，把方向盘回正。最后当然是靠边停车啦，听到指令后，不要慌，先打转向灯，看一眼后视镜，踩刹车，车头红点对准路边时，向左打一些方向，然后迅速回方向。复习一下起步吧，上车，调整座位，系安全带，踩住离合和刹车，挂空挡，发动汽车，挂一档，打转向灯，鸣喇叭，松手闸，慢慢松离合，轻轻打一下方向，轻踩油门，换二档。换二档的时候，换错了两次，换的时候一定要注意，要向左靠，这样不容易挂错。明天上午还不能去，下午去联系吧，没办法，但愿能开好一点，要放松、放松，千万不能紧张。
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今天早上有事，下午才到考验场，今天感觉要稍微好一点，至少没有那么慌乱了，但是几点还是要注意一下，第一，发动车子以后，要切换到一档，千万别忘了。第二，转弯的时候，一定要头两边看看，并看一下反光镜。第三，启动车子的时候不要踩住刹车，不然会熄火。第三，避让同车道车子的时候，方向要向外打出一点，要早点打。第四，跟车的时候不要太紧张，别人快，你就快，别人慢，你就慢，实在不行就停车。第四，熄火的时候要看清楚钥匙的方向。第五，停车要注意步骤，方向转三次。
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 今天是学车的倒数第二天，感觉时好时坏，现在有点担心了，但还是要做总结的：

1. 起步的动作还是不熟练，有时忘了放手刹、有时忘了挂一档。其实还是要牢记顺序：上车、调整座位、系安全带、脚踩住离合和刹车、挂空挡、发动汽车、挂一档、打左转向灯、松手闸、鸣笛、看后视镜，慢慢放离合、向左打一点方向，轻踩油门、迅速换二档、把转向灯关掉，换三档。
2. 转弯还是有些不熟练，尤其是不知道打多少。复习一下转弯的要领吧，听教练的口令，左转还是右转，迅速打转向灯。然后看红绿灯，如果可以转的话，刹车到车头发抖，然后换成三档，左右看看和后视镜。找到自己的车道，慢慢打方向，切忌不能压线。
3. 路上开的时候就是加减档的问题，要注意几个转弯的问题，看看地上的箭头标志，弯道要减档。有一些对着山的道路起步，要做半离合，千万不能溜车。
4. 最后就是靠边停车，听到指令后，迅速打右转向灯，看一眼后视镜，慢慢向右打方向，轻踩刹车到车头发抖，踩住离合，看车头红点对准路边，然后向左打方向，再看红点对准下面，车头直了，就迅速回方向。注意不能停在消防栓、厂门口和水塘边。
5. 总的来说，还是要放松吧，不能太紧张，做动作要想想，不要猛踩离合，刹车和离合要搞清楚。
   

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 今天是最后一天练车了，早上一上车就犯了两个错误，右转弯的时候没有变道，也没有看反光镜。教训就是要注意观察路况，提前叫右转弯的时候，就有可能要变道，虚线地方才能变道。另外一个就是停车的时候，踩刹车过早，导致有些空挡滑行，应该在3-4米的时候踩离合才是对的。后面几次倒还可以，就是有时候停车的时候，没有靠边的很到位，还是应该看红点，对准旁边的路基，可以稍微稍微过一点，车头要快点回。明天考试了，希望一切顺利吧。
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