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我的猪头小队长教练1
2009年12月27日理论98分，呼啦啦考过了，通知元旦假期后，也就是1月4号可以上车了，紧张的理论过了，现在该紧张这传说中最难的了。
北方暴雪啊，隔了两天，1月6日第一天去了。
一辆车上两个教练，报名的时候是在P教练那，于是较熟悉些，另一个胖乎乎，大圆圆脑瓜，不认识的，也看不出来是教练啊，这就是后来的猪头小队长......
去的时候车上两个人，一个那孩子周五考试了，由于紧张一位他们都是高手了，都要考试了，应该很不错了吧，于是免不了投去羡慕的目光啊，另一个女孩子，练一礼拜了。我是莫不找东西南北啊，该干嘛呢？
过了会他俩进进出出的好多次了，现在知道了那叫移库，呵呵，教练让我上车坐到副驾驶，他在驾驶室，给我上了第一课，首先应该调座椅，坐垫到左腿能把离合器踩到底再能弯着点的位置，靠背到自己做着舒服。然后是安全带，后视镜的调整，从后视镜看出去能竖着分成4份儿，3/4是车身？没记清，我想想。认识车内构造，方向盘，发动机转速表，时速表，各种灯及其他图标。随后就是变速杆，1-5挡和倒车档的位置，握法，使用。开始我生怕挂不上挡，就很使劲，很多女孩子应该都是这样吧，后来一次猪头小队长给我演示，他两根胖胖的手指头就能办到的事儿，后面再说吧。了解了变速杆就是手刹了，我记住了抬起来的时候直接抬起，放下的时候要回一下的同时按住把儿前面的按钮。
这一系列的讲解下来，晕乎乎，当我坐到驾驶室，摸摸变速杆儿，就使劲儿掰吧，挂上挡就行。
学车的过程中在场地里根本就不踩油门的，我们也用不上，油门下面也被垫了东西的踩也踩不动的，减少不必要的浪费吧，那么珍贵的资源怎么能让我们这些云里雾里的家伙白白浪费呢。后来我问过猪头小队长，他说其实也用不着的，踩着离合在场地里即使是以后上路动力已经足够。
好了，现在就是踩离合，挂一档，前进，可不能出杆儿啊，慢慢的，随时记住猪头小队长说的八九十岁的老太太，还是裹脚的，逼他走的慢都行，哦，明白，松离合啊，那叫一个小心，车头跟场地的前杆儿同一位置了踩离合踩刹车停车。
挂倒档，看后视镜，找右侧靠边的后杆儿，保持离车两拳的距离，在倒车的过程中保持这一距离不变，快到尽头的时候扭头从车身的后挡风玻璃找杆儿，当从后面右侧座位头枕看出去，能看到杆儿在头枕的靠右侧1/3的位置，ok,停住。
这是第一课，反复练习三四遍，完毕，换人。第一天的上午结束了。
下午12：30分，P教练没来，就是猪头小队长一个人了，这时候才知道他也是教练的，嚯嚯。
先是他们两个练移库，完了，我上，他们坐到后面，这时猪头小队长坐了上来，看来他是要叫我新东西了，拿了个棍棍儿出来。
“走着，现在教你贴库，直走，唉，对，当看到车头出前杆儿，再往前看到路沿儿的红线刚刚被车头挡住的时候，在保持离合松动的同时向右把轮儿打死，然后在这个直角快出来之后，渐渐向左回轮儿，摆正车身，停车。”
考试的时候说的是这个直角出来向右不远就横着个1.5米的墙，所以出库后不能走的太远，也就是要在最短的距离把车身回正，要不就撞墙啦。
“向后看，先找5根杆儿最中间的那根，回头看你的右边，在右后车门右下角，看见那儿的标志没，看着以这个标志为中心，后座的安全带和右下角玻璃组成的小三角，保持你看到的杆儿始终在小三角里，挂倒档，倒车。”
出现的问题就是，我的杆儿不是从前面就是从后面出来小三角了，这时候记住，档杆儿从前面出来了就往右打轮，档杆儿从后面出来了就往左打轮，这么一直保持在小三角里。车身后面快进库的时候轮儿都是向右打死了的，这时候看左边后视镜，又来找杆儿吧，。找杆儿，这是我的概念，猪头小队长还笑我呢）
就叫我贴库的时候吧，倒车快进的时候距离不对啊，本来就紧张这个人，然后是第一次上车紧张，踩离合的脚最开始是前脚掌后来是左脚交心了，又不干松，浑身使着劲，还要来来回回的看后面，眼看花了，脖子扭得快断了还不敢说啊，只见猪头小队长帮我左打打轮右打打轮儿，别人一摸方向盘我就不知道干嘛了，全晕菜，全忘了，其实是还没消化他讲的东西呢。这一趟下来，我的腰都要折了。
当看到左边外侧后最面的杆儿离车身两拳的距离的时候踩离合踩刹车，看左后视镜，把轮儿回正，这时候就和我最开始的前进后退一样的了，就是倒车，一般是把车停在从两个后视镜看出去，右边的杆儿比左边的杆儿离车身近一点。练习几遍，换人。
说说猪头小队长吧，一开始看他呢，首先是身材有点壮，北方人嘛，一看就是没有亲和力的人，我呢，又是个胆小的学生，第一印象就这样，有点小怕怕，最好别惹他老人家，就怕他拍我。更可怕的事在后面，那个男孩子不是快考试了吗，他开车，我们坐后面，教练坐副驾驶去了练习单边直角的场地，这一套下来，有哪些项目都记不住，当然那个男孩子开的也一般，估计是也有点紧张猪头小队长吧，多次出错，猪头小队长就纠正，有点恨铁不成钢的样，凶是凶点儿，下单边桥的时候，那男孩子忘了向哪打轮儿，啪的一声，哎哟，那肉肉的猪掌就打上握方向盘的右手上去了，我跟后面的女孩子顿时没说话，人好是好就是脾气差点儿。
第一天，怀着忐忑，恐惧的心理回家了。
第二天就学了半天，因为一整天的话，虽然离家近，下午回的早还是做不完堆着的事情，于是今天上午就练习了两次昨天的贴库。先去的女孩子说我这算快了的，第一天就教我贴库了，她是第二天才交的，教练说她离合控制的不好，呵呵，我是幸运的。今天轻松多了，不像昨天回家快吃晚饭的时候，看着电脑都趴着睡着了，累的啊。
[此贴子已经被作者于2010-1-7 22:32:25编辑过]
我的猪头小队长教练2
今天周五，3个同胞考桩，两个都是第二次了，昨天开始每天学半天，所以今天大早的去了，结果去考试场看他们考试，师傅要指导考试，我就在车上练了一次贴库。
一周了，训练场的雪没有化，踩上去咕吱咕吱的，我到是很喜欢这声音，不过开车可就得当心了。
去的时候没见着猪头小队长，在驾校大厅看见P教练，就和他一块了，原来猪头小队长早去了考试场等他们考试的了，还真是关心呢，由此对他的恐惧减少了一分。
今天来了个胖大姐，看样是熟手了，至少比我熟，会移库了啊，我还不会。不过也没机会练，咱就一块提前感受考试吧。
P教练带着我、胖大姐一人练一把，开着教练车来到考试场边，远远的就看见猪头小队长拿着电话在那大声的说着，恩，是在跟考试同胞进行最后的交代呢，考试场出了参考的和考官，我们是不能进去的，站在雪地里倚着考场边的围栏远远看着我们的同胞驾着车慢慢的前进着。
我们过来的时候他完成坡停坡起考下来，快进入单边桥考了，也是离我们最近的，咦，车上怎么没考官啊，原来外面那么多摄像头，根本不用考官在场，真是有点紧张，看那同胞小心翼翼，以猪头小队长的比八九十岁老太太还慢的速度，左打打轮，右打打，险些从单边桥上下来，左左左，闷着点离合，这边猪头小队长用电话跟他喊着，原来那头开着免提，可以这样，考试的时候或许就不那么紧张还有人指导，下桥打左灯啊。猪头小队长累了，P教练接着跟他说着。
本来下桥前面右转完成考试，哎，我亲爱的同胞直接往前了，该转的时候忘了转，进了S型道里了，这时猪头小队长拿过电话，顺着围栏一路跟着他的车，不多会猪头小队长过来，“总算出来了”。终于在最后一次的机会中我的同胞通过了。
这边完了还有两个继续考，坐着P教练的车，我们来到考场南边的正门，其实我们上午完全可以走了，教练陪考也不带我们练习了，本着谨慎细致，我还是和他们一起在考场边看着，熟悉熟悉嘛，考场上一直在考，就顺便看看吧，这也是我现在正练着的，这比刚来的时候看着熟悉不少了，指导哪里不对，看看这个，倒库倒得那么到位准能过，那边，不行，差了点。
没有看到后面两位同胞考试，不知道过了没有。
教练在外面拿着电话指导，这不是做弊呀？要是我们这里也这样，我也不会折腾三个月了。