全国
理论考试通过后，就可以上车学习了。这对于从未摸过车的学员来说是件兴奋的事情，但是，当几天的基础练车过后就要学倒桩了。这时，领悟性强些的学员心情还好点，但多数学员都是丈二和尚摸不着头脑，一脸沮丧啊。这里就为你说说我学习倒桩时的心得(教练车是皮卡车)
首先要将移库二进二退的路线弄明白。 其次再看下面这三点小建议。
一. 看到2点成一线时打死方向。虽然按这个要领做了，但有时方向打早了或打晚了。是怎么回事呢？
方向打早：1 车速太慢打方向太快。2 或者是没到两点成一线时就动了方向。
方向打晚：1 车速太快打方向太慢。2 过了两点成一线时才打方向。
要注意车在库外是否是停正了的，若是车身不正你要修正车身后再按要领来做。
一般教练只强调要领，很少注意每个学员的车速与打方向的快慢是不一样的。也许大家奇怪，不是用离合来控制车速吗？当然了，学员的半联动掌握程度不同啊，再就是注意场地有没有坡度。
只要掌握好了自己的车速与打方向的快慢问题就解决了。再就是在驾校里练车除了按教练的要领外，要敢于摸索适合于自己的方法，也就是别怕出错。错上几次后，就会找到适合自己的车速与打方向的技巧了。
二.进到甲库时靠中线近些好。(这样做是为了好移库)但要注意车尾别出库。因为车身离中线近了，再按教练说的车在中间时的后退程度就略有不同了。你可以这样来总结下经验，当车进到库中间与靠近中线时，分别下车看看车尾与后杆的距离。
三.从乙库经甲库出车时车尾别擦中杆。这个难点怎么解决呢？出库时你可以将车身尽量靠甲库的外杆，当驾驶者与外杆平齐时迅速将方向回正。这时看到车尾还约有20厘米在库内时再将方向左打死就可以。
好记性不如烂笔头，难点还是要记记要领的。若是你的教练脾气不好爱发火，那你可以与学员们来交流经验啊。
[此贴子已经被作者于2008-11-23 22:39:44编辑过]
哎，我都练倒桩2天了，却还是每次都撞杆，教练都不耐烦了，郁闷呀！！！
我跟你一样，我今天练九十度转弯，怎么也练不好，教练说我车感太差了！差点没气死教练，我今天是第二天上车了！也不知道什么时候能练好啊，教练一凶我就忘记了！
这样也是个好方法啊。这祝你成功!
可是我们这里停车次数过多也是不合格的。所以，当初我学车时教练要求要自己找感觉，尽量不定点停车打方向。
停车打方向 很重的，，打不动。。。
[em06]停车打方向 很重的，，打不动。。。
[em06]刹车轻踩一点就好打多了,踩得越死越打不动
刹车轻踩一点就好打多了,踩得越死越打不动
是轻踩点离合吧？？
是轻踩点离合吧？？
偶说的是停车打方向时,刹车踩得太多,方向就打不动~
倒桩时偶除了换档,离合器基本上不踩到底,把离合器控制在车能慢慢走,轻轻一点刹车就停的状态,这样刹车不用踩得很多,方向也好打了[em08]
[此贴子已经被作者于2008-10-30 14:06:13编辑过]
偶说的是停车打方向时,刹车踩得太多,方向就打不动~
倒桩时偶除了换档,离合器基本上不踩到底,把离合器控制在车能慢慢走,轻轻一点刹车就停的状态,这样刹车不用踩得很多,方向也好打了[em08]
朋友，我教练曾说过：倒桩的要领是 一车速要慢，二离合的半联动要掌握好，尽量少用刹车。半联动的最高境界是想让车动就动停就停。
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