全国
本人是在宿州市，有两个驾校，宿州驾校（教的好，驾照上岗证全有）
和金安驾校（因为科目一二全是在这个学校考,但是教不好，乱收费。没上岗证，但是拿驾照快）
由于拿照心切，自己一人没有综合考虑，四月七日就跑到收费大厅把二十一张红版交给了他们，[em50]
科目一的开始:
本来以为只需三个月就能拿证的，但是实际情况大不相同，等到五月，天天跑到金安驾校，就是没消息，唯一有的，只有报名时给的学员证。
终于等到了五月十日，金安驾校通知说五月十一日-五月十五日开始考科目一，我的天啊，能有多少人，要考五天，而且是上下午都要考。
这大热天的，站在太阳底下找自己的名字，可真不是件好差事。本以为付出就会有回报，能让我早点拿到驾照。
可是一连来这里五天看名单，都没有找到我的名字，难道我看漏了？心情顿时沮丧！
正准备回家的时候，旁边的一位学员说，哥们没你名字么？我说恩！学员学，来这个驾校学的人太多了，有可能忘报你的档案了。
你去档案室查查。我去，有这样办事的。 果不其然，到了档案室，工作的一个很高傲的阿姨说，你的档案放到六月份了，下个月就可以上车了！
哎，真是不想多说什么，为了拿驾照，工作辞了，天天专心在家里做题，到头来竟然把我档案放到六月了，我可是四月就报名的啊。[em57]
没办法，考试已经结束，只能等六月，但是回去的途中，经过收费大厅，有个学员在那争吵，说驾照拿到手快一年了，上岗证还没有。
我草，难道金安驾校没上岗证麽。我可是交了全款，没找人打折的啊。
回家的路上，左思右想，咱也不是什么有钱的主，拿到驾照没上岗证，这不是白费麽。如果再去考上岗证，还得再交600多元。
到家后，跟女朋友商量，退学吧，女朋友也是这样认为的。
第二天赶紧跑到驾校办退学手续，扣了一百元，中间的插曲就不说了，收费大厅的大婶收钱的时候，爱理不理的，退学的时候，脸笑的都何不拢了，一个劲的说，退学干吗，六月就要上车了。
虽然我嘴上没理他，但是我心里想：我曰，我四月报的名，你让我六月上车，你真好意思说的出口。
回到家后，赶紧跑到宿州驾校报了名，还好，赶上了六月三号的考试，哎，拿到发票后，顿时想，幸好宿州驾校办事效率那么快。如果跟金安驾校一个德性，那我还能去哪去学车。[em58]
科目二的开始：
六月三号考完试，通知六月十五日来驾校分车练习。
六月十五号来到驾校分到了一位姓刘的教练，脸很黑，穿的很简朴，刚开始第一天的时候居然就把我们带到了省道上，说，今天开始上车五天，然后放假。我嘞个去，放假？ 刚上车五天就要放假？没办法，既然已经开始上车了，就任由驾校宰割吧，不过这五天的联系，发现我们的教练，教的是相当有水准，虽然脾气不是很好，但是只要你上车练习时做错了，他就会很严厉的训斥你，而你下车后，他就很和蔼的告诉你，你的错误是哪里，下次怎么纠正。
放了十五天假。七月一日去驾校开始练习桩，当我的队友们都到齐后，教练说了一个消息，我们顿时傻眼了，
教练说，原来桩考的库宽度是2.5米。今天开始，改为2.35。这是什么概念？就是原来2.5米的库，随意的就能倒进去。现在改的左右车倒后镜离桩只能有10CM，哪边一步注意，后果就相当的严重。
这是我们学员嘴中都说出来一句话：乖乖，车管所缺钱了。
但是教练却说。这也是件好事，这能让你们的技术更棒。这个消息现在通知你们这批还不算晚，但是你们上一期的学员这个月十号就要开始考试了。他们才是最惨的，练了一个月，现在突然改桩，教学方法全变了，完全没有应付的时间。能不能过的去，这只能真的看他们的技术了、
（果不其然，这个月的十号，上期学员考试，有三分之一的人都没过去，大概有200多人。补考费一人200，大家算算是多少钱吧）[em60]
练了一个月，通知八月十号开始考科目二。
本人很幸运，桩考一把过，内路一把过，也不能完全说是幸运吧，自己的努力换来的结果，
在这里告诉大家一个很形象的事：我们这组一共有十人，其中八个人科目二全过，只有两个没过，一个是档案未上报，另外一个这里就要介绍给大家了，他是我们这组练的最好的其中之一，我们没人担心他会考不过去，担心的只是其中两个女的，怕他们过不去。
而就是因为他是练的最好的，练车的这一个月其中他最少也得有二十多天没来，也可能是因为工作多。
就连临近考试的前一天，我们教练担心我们，专门给我开个小灶，让我们去驾校练一下，他居然也没来。
可惜，偏偏因为这种自傲，桩考一把碰杆，一把车屁股出界，连移库都没来的及做。
而我们最担心的两个女的，他们每天都按时准点的到驾校练车，他们都是一把过。
这是个很好的一个教育，教育大家，学车的时候千万不可掉以轻心，没事的话，一定要每天都去驾校练车，如果有特别的急事，先办事，再去练车。更不能自傲。[em52]
桩考的小技巧，
我们练的是三点一线，有的同学练的是右后车门后的三角玻璃围绕中杆入库（这个我们没练，不会）[em53]
三点一线有些同学说有的时候老是掌握不好 “点” ，不能正正好好的倒入库，这时你就要纠正这个想法了，
这个世界没有谁能掌握的那么好，掌握不好，你就要学会“调整”，倒库的时候比你教练告诉你的 点，提前那么一点打方向。
然后入库前控制住车速，速度一定要慢，速度慢的话，你有机会调整。
速度要是快的话，你连调整的机会都没有。
说心里话，桩考一把过，并不是本事，能第一把过不去，而第二把过的人，才算真本事。[em79]
内陆考试的小技巧：
其实内陆算是四项考试中最难的，因为你要做的动作，都是一个不能错的，而其旁边还有考官坐着，如果考官感觉到危险的话，
他随时都有可能猛的一脚刹车。四减二，一定要刹车刹到二档的速度再换二档，过弯道是二档过。
如果前方考试车辆众多的话，一定换到一档，长时间车速慢，而档位却在二档以上，会引起熄火。
上坡起步，当你松脚刹，要拉手刹的时候，找个与车头同高度的参照物，拉起手刹后，车头落下来，
做起步动作的时候，松离合与加油门是同时做的，天热的时候，车内开空调的情况下，一定要加大点油门。
当离合松到接触点到时候，油门加到2000转以上的时候，找车头的下落之前的参照物，对其的情况下，就可以松手刹了。这是离合与油门都是不可以松的。一定要等车子过去坡后，才可以松。
（其实，当车头冲出坡的一刹那，我的心情可以说，晴朗的许多。不知道大家有没有这种感觉）
科目三考试。
如果说桩考和内陆都过的人，科目三没考过，那你就自己拿起一块石头砸向脑门吧。[em56]
科目三没有任何技巧可言，就是起步动作一个不能少，
我们教练教的:一背带，二踏挂，三转向，四喇叭，五手刹、慢抬离合把油加。下车别忘拉手刹。
而其上车前，一定要先在车门外喊声报告，这个十分重要，起步动作做完后，问考官，是否可以起步。
和我一车的四个人，有个男的上车前没喊报告，就上车了，直接被考官撵下去。
还有一个女的，背带没拉。又一个直接下去。
今日9月17日，早晨十点，拿到了驾照，黑色的小本本，中间夹着两张纸片。
这就是六个月的时间，跟二十多个红版换来的东西。[em64]
在这里算是人生中的一个插曲的结束，也祝愿所有正在学车的同学们，一路顺风，尽量把自己的技术练好。
技术练好了，是对自己生命的负责，也是对别人生命的负责。[em81]
[此贴子已经被作者于2010-9-17 20:54:35编辑过]