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今天拿到证了，薄薄的，看来有点山寨。前天考完科三，白天和夜考都过了，我们这儿夜考也是必考的。9月初报名，9月中旬考的科一，考完科一后因为有事所以直到10月下旬才去练车，11月初过科二上，科二上没啥好说的，简单，就那几个死点，记住了多练几回只要能正常发挥稳过。科二下我感觉比较难，在我练的过程中考试加了项目，加了连续障碍和单边桥，考试是定点停车与坡起、侧位停车和四抽一。练车的人超多，因为不是预约练车，是谁想去就去，一天也就上车两、三回，一回三、五分钟。甚至有时候等一上午一回车也没上，所以练着练着就没有信心了，就不想去了，有很多天就没去，后来算了算科二下共练了15天，12月初考试，侥幸抽着了S路，90分过关，在侧位停车时扣了10分。科三就去练了两回，实在是没时间，科二时请了20天假，想着能考完的，但现实总是与计划有些出入，连科二下都没考。我们这儿科二是电子考，科三是人工考。
回顾近三个月的学车过程，练车的时间是一个月零三天，对我这样从来没摸过车的人来说，真是相当痛苦的。有时候甚至有些想放弃，但最后还是坚持了下来。上班与学车的矛盾，等的时间长与练车时间短的矛盾等等。也有好的教练，也有比较差劲的教练。对处理与教练的关系，我感觉就是不要太较真，该破费时就要破费，买两包烟也值不了多少钱。有的人说为什么给他烟，就是给了烟也不能多练会儿，（因为人太多，所以是签到的，有些人尤其是女同志都很认真，对练几次数的很清，你要是多练一次人家就有意见。）我的态度是不求多练，只想着教练态度好一些。
反正我也抽烟，就当我自己抽了吧，科二下时就这样，开始教练态度很差，也不好好教，后来态度就可以了，教的也认真了些。就这样的社会，哪儿都一样，管点事、有点权的都很牛，门难进、事难办对我们普通百姓来说是家常便饭。学车贵在坚持，极少听说在两年有效期内拿不到证的，即使有估计也是没有时间去学的。有的学的快，有的学的慢，就象上学，同样听老师讲，有学习好的，也有学习非常差的。我是正常学的，没有加班练，我自己没有车，去借个普桑也不容易。有的天天弄一辆车加班练，最后考的时候却没过，真是冤枉。
证虽然拿到了，但驾驶技术的提高却是个漫长的过程，前一段时间也逮着用车的机会在人车少的路段开了两回，没怎么紧张，就是换档比较慢。等以后自己有车了，再慢慢练吧。