全国
考完驾照很久了，一直想写点什么，结果拖到了现在。
古人说“天下事有难易乎？为之，则难者亦易矣；不为，则易者亦难矣”，真服了中国古人了，简单几句话就说出了亘古不变的哲理。对于久经考验的我们，驾照的考试怎么也算不上多大的事，但即使是这样的小事，不重视也是过不了关的。
我觉得学习驾照跟其他事情一样，首先还是要明确动机，提起兴趣。随着轿车的逐渐普及，驾驶几乎成为了现代人必备的一种技能，如果你真的没有兴趣，那就好好想象一下你自己开着车出去兜风的日子，事实上，对绝大多数人来说，这都不是什么遥远的事，本来汽车的消费也已经大众化了。
而且驾校的学费越来越高，以后的考试也越来越严，听说还要增加一些科目，所以学习驾驶宜早不宜迟。驾校还是选小点的好，大的驾校学生多，老是排不到自己，现在考试分为四门，即科目一（理论）、科目二（倒桩）、科目三（场地）、科目四（路考）。
科目一（理论）比较简单，但跟上面说的一样，再简单不准备也是考不过的。据统计，理论考试的通过率是几个科目中最低的，也是人们掉以轻心的结果。建议提前一个星期准备，最后两三天突击，多做模拟题，有条件的先摸下车，对汽车的构造有了概念，学起理论容易得多。
科目二（倒桩）通常认为是最难的一门，其实每门都有自己的难处，侧重点不一样而已，但倒桩一定是最花时间的，一般至少要去驾校学习7―8次才能考过。而科目三一般只需要学习1节课，科目四只需要学习2节课就可以考试，或者可以说，只要通过了倒桩，你的驾照就成功70%了。
学习倒桩的重点在于熟记各个点位和参照物，还要熟练掌握对汽车位置的微调，不然很容易碰杆、压线，汽车在前进和后退时，方向盘左打或右打，汽车会发生怎样的运动？这些起码心里有数，不然坐在车上不知道方向盘该往哪边。学车的时候，就有人问我，方向盘左打，汽车是不是朝左拐？连这些尝试都不知道的话，估计是自行车都没学过的那种。
科目三（场地）应该是最简单的，分为坡道起步和侧方位停车，侧方位停车跟倒桩的学习方法一样，也是熟记点位；坡道起步只要控制好离合就好。
科目四（道路）跟其他几科的考试不大一样，其他几门该怎样就怎样，很死，而道路的考试很活，虽然都说很简单，但是淘汰率也很高，没系安全带、没打转弯灯、没看后视镜、遇到路口没偏头等、档位不熟练、遇到障碍没及时处理等都可能造成不及格。说得再多，都不如自己上车多练习，养成良好的习惯，考试就不会怕了。
学习了！谢谢楼主！