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不让下载？是这么回事!
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路考经过路考经过路考经过路考经过
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用户发贴最少为 20 才能下载
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下载一下看看
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还不如把心得直接发出来
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路考过程
昨天路考结束，在此谈谈经过。
我们200多人分上午和下午考试（合肥新地驾校），我被安排在下午，中午11点从驾校出发，到达考场后先按照组别顺序点名排队，等到考官吃饭回来按顺序进行考试。我是11组第5位，再此之前前四位已经走出待考大厅，待我们出去时发现前一组第一位大姐已经开始上车考试了，车号是6号。我们这一组四个人依次排队侯考。没过十分钟只见6号车已经回到终点，真快！只见那位大姐开心地对考官大声地说：谢谢考官！想必一定是过关了。接着我们驾校的一位教练把车开到起点停好，考官从车上下来，我们赶紧拿出早已准备好的身份证对考官说：您好！，考官逐一检查完证件后，对我们说：“考前简单讲几句，我们今天是路考，你们等会儿在路上该加档就加档，该并道就并道，我就不再提醒了，另外注意路上的交通信号标志不要违章，考试结果回来后当场公布，第一位开始准备”。于是我立即从车后绕到左前车门处想考官报告：“报告考官，学员XX申请科目三考试”，考官点头示意后赶紧绕车检查后报告考官检查完毕，考官示意上车后前后观察后打开车门上车调试座椅、查看三块镜子、系上安全带、打左转向灯、鸣笛一声、挂一档、松驻车制动后报告考官准备完毕，考官示意起步后慢抬离合轻给油，车就平稳起步了，起步后紧接着升二档然后再升三档，由于路况较差我也没有再提速（之前在此路段练过车，教练特意交代），很快就到路口，考官发出指令：前方右转。于是赶紧打右转向灯、松油门、看右后视镜、向右并道，待车速降低迅速降为二档到路口轻打方向一圈待车头进入路口慢慢回正，顺利完成。接着给油、松离合、加三档。前行一段距离后我仍然没有并道，这时考官用不耐烦的语气说道：“跟你们说了这是路考，该并道并道，该加档加档，你这么开是不是就是为了应付考试？”，他这么一说我的心里立马紧张起来，赶紧打左转向灯、看左后视镜、轻打方向向左并道，然后加油加四档，之间过一路口还记得减速、鸣笛、两边观看，刚过路口就听考官语气透着不愉快地说道：“靠边停车”，赶紧打右转向灯、松油门、看右后视镜看后方无车后向右并道同时右脚踩刹车，左脚将离合踩到底，回正方向后继续向右并道，靠近路边后待车头正时再次轻踩刹车将车稳稳停住，感觉里边线较远，也没办法了，只有这样了，接着摘空挡、拉手刹，回方向灯，松开安全带，面向考官说了句：谢谢烤官，然后观察下车，轻关车门坐到后排。看见考官虎着脸，心里拔凉拔凉的。这时第二位已经开始考试，起步后加挡并道，没多久考官指令：前方掉头，他立即打灯并道，然后再打灯并道降到一档，但是还是没有在最左车道行驶就开始掉头，这时考官又用不耐烦的语气说道：“你在哪个车道掉头？”此话一出车内空气更加紧张，还好掉头动作顺利完成，刚加入二档，只听考官虎着脸发出指令：靠边停车，同样顺利完成，下车也没说谢谢考官就坐到后排。这时考官让我们签字，于是赶紧签字，也看不出成绩，我们心里都还是没底。第三位上车起步，加二档后考官立马说道：“把速度提起来，这不是桩考、选项，这是路考”，他紧张中赶紧顺次加到四档，考官发出指令：靠边停车，同样是那种语气，完成后也紧张地忘记说谢谢考官就坐回后排，也是心里没底。第四位开始考试，起步、加档一切正常，考官发出指令：“前方左转”，他没有任何反应还继续前行，考官赶紧继续指令：“前方左转”，可是他还是没有反应，我们都很是担心，这时已到路口，他反应过来了，因为车肯定是要回起点的，赶紧并道，可是不可避免地压实线了，考官生气地说：“实线你也压？”他紧张起来，也没看路口信号就越过停车线，只听考官继续说道：“红灯也闯？！”闻听此言他更加紧张立马刹车，考官又说：“过不就赶紧过去！”他又赶紧起步，结果慌乱中熄火了，继续启动又忘了至空挡……。最后总算是开回终点了，我们四个灰溜溜的下车，一字排开。考官下来宣布成绩：“第一位、第二位、第三位合格，以后行车注意安全，第四位你是怎么搞的，两次提醒你都不及时并道，怎么还闯红灯呢？，不合格”。此时的语气还是挺温和的，第四位赶紧说平时练得还不错，我笑着对考官说还是太紧张了，再次谢谢考官回到待考大厅然后回到大客车上。
据此总结如下：
1、 对自己要有信心，平时怎么练，正常发挥就没问题。
2、 不要受考官态度影响，他们的态度或许就是职业习惯，不一定具有针对性。
3、 做好该做的动作，尽快提速升档，至少要升至四档。
4、 当前几位学员发挥不正常时自己一定要调整心态，不要受他人影响
5、 除了第一位，后面几位是可以预判你的行驶路线的，在心里要有规划，注意考官发出的指令。
总之，现在的路考还是人考，感觉考官也还是挺人性化的，只要没有大的差错或者威胁安全的动作和行为，过关应该是没有问题的。
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很好很详细，不过没有模拟灯光~
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不错啊，以后路考就心里有底了
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不让下载？怎么回事？
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写的仔细全面，太谢谢了啊，好人啊，给后面的朋友们提供了参考啊，顶~~~
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总结楼主及其他3个人的教训：
“大路开的太猥琐！”
我们学驾驶的都是菜鸟，通常车子都控制不好，尤其是起步太慢、加档太慢、过弯速度太低或存在其他违规的行为。
所以象考官这样的老驾驶员自然会对如此猥琐的驾驶水平非常不满。
打个比方，我自己学车的一组有10个人，只有4个人动作勉强算熟练---当然是没什么路况的情况下。
其他几个人里，比如有个小伙子才20岁，车开的象女人，每一次起步总是要等7~8秒，车子才能动起来，为什么？因为放离合的标准流程快抬->半联动->慢放这个流程他未掌握/或不敢，他抬离合，总是从一开始就非常缓慢的抬，很多时间都浪费在自由行程上了。
再比如有个女同学，她的车很少上3档以上，为什么？因为害怕，车速一过30码，就紧张的不得了，如此开法，自然是非常的猥琐。
我特地注意过我们组所有学员的动作，4个学的好的，车子起步一般不超过3秒：离合抬到半联动至多1秒，车子缓慢移动1秒，第3秒车子就有速度可以加2档了，学的差的，车子起步就要5~8秒。
还有学的一般的，常犯的毛病就是速度提的太慢，所以要么加档比较勉强（车速、发动机转速不够强加），要么就是根本来不及加（加档太慢，刚想加，就要拐弯了），这样的人有3个，他们的问题毫无疑问的：出于总总原因不给油、不敢给油、给油给的太少。
所以，如果你想开的不猥琐：
1，起步抬离合一定要快抬至半联动后，再慢慢的放离合，同时给点油（1档），车子动起来以后立即换2档---即便此时在拐弯。
我自己是个还没过大路考（6月27就考了）的学员，也很讨厌起步极慢、拐弯用1档的同学，实在是看不下去，更不要说考官级别的老驾驶员了。
2，挂到2档以后，油门缓慢的逐渐下压，让发动机加速运转，压上2秒车子的声音达到3000转的声响、同时速度也起来以后，放油门后不急不忙加三档，然后再缓慢下压油门，同样等发动机转到3000转、提高车速，再放油门升4档。
这里个人总结的经验是：
1，压油门：压油门从轻到重平滑的加油，不要不敢逐渐下压（一直给轻油门），更不能猛的一脚给高油，车子发动机到3000转声音会不一样，速度也会起来，这个时候就可以放油门升档了。
2，升档动作：放油门踩离合，然后右手换档，右手换档不用抢，1秒就换完不代表水平高，用个1秒半2秒换完就可以，手法轻柔些，一拨一推就可以挂上去了，升挡流程的关键动作还是在脚上，升完高档要迅速抬左脚离合器到半联动，然后缓慢放离合的同时，右脚就可以开始给油，离合全部放完的时候，油门继续下压给重油，发动机转速和车速迅速就可以起来，继续循环一直加5档。
练到这个份上，我看考官一定不会说什么，因为学员里的最高水平也就只得这个水准了（除了平时偷开上路的）。
至于拐弯，个人也有点体会：下个跟帖讲。
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讨论区不给发帖子，需要跟帖一定数量才可以么？
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kank qqqqqqqqqqqqqqqqqqq
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[em50] hhhhhhhhhh
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[em57][em58][em220]
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