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我8月份倒桩、场内路和场外路都通过了，感到很幸运，现在想把自己的经历和体会说出来和大家分享。
先说说桩考。那天早上7点多就赶到了考试中心，轮到我考试的时候已经是下午5点多钟了。都说桩考最磨人，考得就是耐力，真得是不假。
我考试的那个考场是块旧场地，前面那个人没有考过，她没有把车顺好，我上车后从右后窗一看对角线杆都在一条直线上了，我的反应是车太靠后了，所以就往前开了开再开始倒车，结果车刚转弯就听到广播说车身已经出界了，让我开到起点重新考试。我这才意识到是前面那人停车时车就已经出界了（杆前面的标志线是条红白布条，已经沾满了泥水，不仔细看根本看不到）。我把车往前开了开就停车下车了，要求教练帮我把车顺好。只听到喇叭里说让我自己顺车，我不管那一套，一个人站在那里等着，好半天过来了个教练，顺好了车。这时候屏幕显示又让我鉴别身份，我心想是不是刚才那次不算数呀，这样我还有两次机会。也许是有了这个想法，自己又放平了心态，开始考试。
这块场地真得很差，车走在上面像走在沙子地上似的，还到处是坑。移库一进时车落到了坑里上不去，稍抬了点离合才过去，可车速又快了赶紧踩离合完成后面的动作。出库时又是这个坑搞得我差点撞到左前杆上去。最后进左库时方向盘又打早了，进库前做了调整顺利进库。直到听到说考试合格自己才松了一口气。去签字时看到这已经算是第二次了，我才暗自庆幸自己运气不错，抓住了这次机会。
再讲讲场内路考试。两个考试只间隔一周时间，练车的时间比较紧，除了侧方位停车，其他项目我是都不太熟练，总有失误的时候，尤其是百米加减档，几乎就没有成功过。考试当天我没有考侧方位停车，直接和其他5个人分到一组上车了。根据路线，第一个人考百米加减档，她没有通过，第二个人也被考官要求再来一个，他过了。汽车来到了单边桥边，第三个人也顺利通过。下面轮到我了，前面是圆饼子。过圆饼我在练车的头两个课时里是一点头绪都没有，后面练车才逐渐找到规律。前四个圆饼过得都很顺利，第五个回轮有点早了，左轮压到了饼子上，还好我调整的比较好，最后一个顺利过去了。考官却没有让我停车，让我往连续转弯的场地开，我以为因为表现不好让我再考一项吧，结果他让我在入口处停车了。接着就是把单子递给我签字。哦，我过了。
路考更是惊险。到了考试时才知道用得根本不是自己平时练车时的车。我练车时驾校提供的是皮卡，考试时却是吉利自由舰。等待考试时赶忙向用过的人打听两种车哪里不一样。考试四个人一组，我排在最后，肯定是考最后掉头回到起点停车了。这一项我还是有点底的，我最怕的是高速行驶时考官要求停车了，我总是刹车踩不好，方向盘也握不稳，车速很快就向路边冲过去了。第一个人换档时低头看档被考官说了一顿，考官让她停车时她居然问就停中间吗（三条车道，汽车在中间车道上行驶），考官连话也没说直接靠右打方向盘了，她停车后考官说了句下去再练练吧。第二个人开得还不错，快到路口时黄灯闪烁，考官要求她掉头，她换2档向左打方向盘，看着很顺利，可她偏偏在过了停止线后停车了。考官问让你掉头你为什么停车，她说我看到是红灯。考官说老早是红灯了。她想继续开车，结果那里正好是个坡，她停车后汽车往后溜，她想重新挂档起步时又没能迅速的把车开起来，直接被考官要求下车换人了。
第三个人掉头把车开到了直路上，几次加档后考官让他停车下车。他莫名其妙的下了车，还坐到了考官后面。考官很严厉的让他坐在后排左侧，之后把单子递给他签字。他是通过了还被骂了一顿。最后一个是我了。一踩、二挂、三打转向、四按喇叭、五看后视镜、六松手刹。当抬起离合时车熄火了。当时我第一个念头是不会就这样结束了吧，我还没开呢。我赶紧对考官说这车我不熟悉再来一次吧。看到考官没吭声，我赶紧拉手刹挂空挡。停顿了一下把火点着重新起步。这一次我在左脚抬离合时后脚就给了油，只听汽车发出难听的声音开起来了，之后马上挂到了2档上，上了3档我就没有往上加。一是自己技术太差，慢点开车稳当些，二是我看到前面就要换成四车道了，考官肯定会在这之前让我变道的。果然没多久他让我变道。我赶忙打左转向，同时看了一下后视镜，左车道上后面有车，我没有立即变道，等着那辆汽车过去后向左打方向盘，路口是绿灯，我很顺利的2档拐弯，之后靠边停车了。考官同样对我说下车，我以为因为熄火我没过呢，正当我准备开门下车时他碰了我一下让我签字。当时我太激动了，写字的手抖个不停，名字签的歪歪扭扭的。就这样我居然通过了路考。
虽然三次考试都有运气的成分，但是也是和自己平时的努力分不开的。练车时要认真训练，课下也要勤加复习记住要领记住细节，考试时不要着慌，遇到困难也要沉着应变，只有这样才能通过考试。