个人考驾照的一点体会，我是考驾照比较慢的（希望对大家有用）

驾照到手还没多少天，说不上多兴奋，就是觉得胸口的一块石头落了地。

我是江西赣州地区的学员，五月四日报名（C照），因为计算机升级，七月底才参加文考。中间两个月等得很心烦。不过也因为时间长，所以可以慢慢在网上做题。我是这样做题的，因为总题量是725道，中间抽取100道，90分以上才算合格。万变不离其宗，起初不要去做随机卷，而是去做全套的，不要怕出错，一般都有个错题库，全部完成后，再去把错的做一遍。大概这样十次下来，如果合格率有百分之九十八了，再去做随机卷，会发现分数一般都在九十五分以上。所以我去参加文考的时候，一点都不紧张，十分钟就做完了，考的分数是98分――最好不要去检查，第一感觉是最准的。有个师兄就是因为检查了，明明一开始对的，给改错了，结果考了个89分。有两个注意事项，一是摄像头要对准自己的头部，二是考完后要签名，如果不及格，八十分以上可以当堂补考。

然后是等车练了，基本上文考一结束就可以练车。――我们这是皮卡，不是桑塔纳，所以具体方法我就不说了。

我的教练是比较年轻，据说脾气很好，学员也最多。后来证明，这是一个错误的选择。因为学员过多，我们练车的次数有限，到了考试的时候，每个教练的名额也有限制。如果当初我选择其他的教练，我的考试时间肯定会提前很多。不过，我选择的驾校风气好，我除了买过饮料给教练喝，基本没什么支出。上路练车，去餐馆吃饭的时候，大家凑钱，当然教练的那份是不用出的。辛苦教一回，连饭钱都要教练掏，就说不过去了。

小车的必考项目是倒库、测方位停车和坡上地点（起步），然后是抽考项目，在S路、单边桥、直角转弯、连续障碍、起伏路之间抽取一项。所以学车的顺序也是必然从倒库开始，这也是最难的，如果这都过不了，后面的就不用谈了。倒库（也叫倒桩、移库），基本的步骤非常多，学了一两次后，基本上的程序大家都会。这里有个规律，就是一开始好，后来越来越垃圾，最后才开始纯熟。为什么会这样？因为技术不过关，中间会出现许多大大小小的问题，慢慢去解决了，才会变得完美。许多人往往非常急躁，说什么怎么不练练其它的啊？倒库能倒好，必须速度慢，速度慢就意味着你的离合器踩得不错了，这样去练场地，才会有效果。考试前，我和另外一位同伴掐了时间，我完成全套是四分钟，他是五分钟。平时练习的时候可以慢，但是不能过分慢，否则考试的时候一紧张，很容易超时。

倒库差不多了，教练会让我们跑场地，就是侧方位停车、曲线行驶（S路）、单边桥、直角转弯、坡上起步的结合。

侧方位停车其实很简单，尤其是倒库没问题的，基本上可以很顺畅地做完动作。

S路，这个得说一下，虽然教练的方法不一样，应付考试我们有个最好的办法，就是把头探出去，一只手摇方向盘。有两个注意事项，一是速度必须慢，二是必须保证左边的两个轮胎距不能压线，右侧的就会非常安全。这是很笨的方法，但也是最有效的。

单边桥，这是个让许多人头疼的项目。关键在于找点，而且必须有两个以上，这样才会绝对安全。各个教练教法不一样，点也不一样，这里就不说了。过单边桥速度也必须放慢，才会有修正的机会。单边桥经常掉的必须多练，不要问学员，因为身高不一样，最好多问问教练。考试的时候如果掉下来，死马当活马医，拼命往上顶，顶不了也擦边走，有时候电脑会判错，甚至不扣分。

直角转弯，这是个很容易学，却会打掉的地方。粗心大意，是大敌。我的朋友就是出来的时候得意忘形，结果压线了。

坡上起步，是大敌。这个地方最考验的是什么？离合器！！！我学的时候要不是压线要不是熄火，教练看到我一张脸就黑下来。上坡的时候一定要速度慢，慢慢修正方向，车头快到黄线时探头出去，踩离合，再点刹车。这个时候不要急，拉手刹。必须确认亮了P字红灯，再往下压，必须确认红字消失。慢慢松离合，感觉车子有推力了，再放刹车。场地是不限时间的，所以必须非常慢，你像蜗牛一样，都没人说你。坡上起步，最忌讳的就是车子后溜，这样就直接打掉了。所以关键就是离合器。再一个是距离边线三十公分以内，这个道理和单边桥一样，必须找点。如果技术实在不行的，宁愿大点，扣分也比压线强。

最后我们学的是连续障碍，这个项目很尴尬，学得快，出错也很容易。我们是在考试前学了一次，大家一上午就掌握了。教练教的死方法，就是到一个点停一下，和倒库差不多。这样应付考试非常好。我打活的方向盘也能过，但总时不时会吃上一个“饼”。如果考试允许死方法，而且教练也会教，不要去逞能，因为活方向盘最容易导致的是，压了一个，百分之九十会压第二个。这样就会没法子通过。考试的时候不要紧张，最要注意的是压第一个饼车子必须摆正，否则后面的非常容易吃到。所以车子过去的时候，我们可以借点方向，不要急于去过。

以上的虽然有些是抽考项目，但是考试就是这样，怕什么来什么。必须保证所有的没问题，上战场了才不会紧张。

这些学得差不多了，就是上路学车，大家都对这个比较感兴趣。其实开车很简单，就是动作特别多，没接触过车的，会反映不过来。我们的动作是这样的――上车后，调整座位，系安全带，左右看下车辆行人，左手两次、右手两次，左手打方向灯然后摁喇叭，右手挂档拉下手刹。记住这些动作的时候，必须点上刹车，否则车子会前后溜，一上车就打掉就可惜了。车子启动必须按照坡上起步的动作。在路途中只要做到不超速，不压线就没问题，多注意路牌，什么时候改摁喇叭什么时候不能摁，考官没让超车打死都不能超。停车的时候按照坡上起步的动作，距离边线三十公分以内，停车前别着急先打方向。停下来后，先挂档在手刹，松安全带。下车注意车辆，全套合格，签字就合格了。我一共上路三次，被骂三次，所以路考我还是挺担心的。

学得差不多了，考试名额也有，就可以参加考试了。我们驾校在考前会测试，我测试是满分，所以底气也足了些。如果你对自己不放心的，要考虑清楚，再决定要不要考试。如果不过关，心理上的打击大，补考的话，谁都不乐意。在百分之九十觉得没问题，就可以要求去参加考试了。一般考试前都会突击一下，多和学员交流，互相鼓励，增加信心。
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刚开始都很慢的我也是的
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楼主的帖子，对考试最实用！学习了，很有启发！谢谢楼主！
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个人在职时间紧张的话可以包车练车，时间短，效率高！
多话不了几个钱，总共的项目就那么多，留出考虑驾驶问题的时间就OK了
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是啊。现在考试真不容易啊
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