几个月了，终于拿到驾照了！

本帖最后由 鱼师兄 于 2012-3-29 19:29 编辑

        今天刚路试，五个人去考，只过了两个，当然，我是很淡定的通过的。

        自报名以来，学车一路是绿灯，练车的感觉也非常好，本人有几年摩托车的驾驶经验，感觉开车很容易上手。2012月1月6日笔试99分；2月20日桩试一次通过；3月12日九选三一次通过80分；3月22-23日长途；3月29号一次路试――全部顺利一次性通过！
       笔试：看完所有视频做题，模拟试一直是98-100分，然后停下来等考试了，考试前一晚，再做一下题。当天99分，顺利过关。
       桩试：这个真的是学车的基础来的，一般人认为，在这个环节，学会打方向盘，离合，控制速度就行了，其实我觉得还有一个更重要的东西，就是车感。这个时候，是培养车感的最好时候，因为练的比较多，对车的方位、动态等要有感觉。我练桩没有按教练的方法练，而是自己练多了，自己去思考，倒桩倒得比较好。而教练教的时候，让我们只能看左后镜，还一定要停车打方向盘――这不是误人子弟吗？实际开车，倒车一定要两边看，还尽量不要停下来打方向盘。所以我练桩的时候，比普通人多了一份思考，教练不在的时候，我就像自己开车一样，练车感，因为如果单要通过考试：那太容易了。
       九选三：练九选三那段时间工作忙一点，教练叫了好几次，都没有空去练。到考试前两天，第一次去练，全部项目一次性顺利练习通过。第二天，我成了教练的榜样，他对其他学员说：你们练了一两周，还这种水平，别人练一次，已经熟练到这种地步了。其实，我练九选三时，关键还是练桩时的基础，基础好了，九选三根本不用怎么练。另外，教练在来回练九选三的路上，已经让我开实际路面了：PS，第一次开上路面，还是有点点紧张，还是国道，车好多，那时最多上三档，跑50公里。但开得让教练非常满意。到考试当天，因为考场的车比较烂一点，一个女的平时练得非常好，但一考试，就半坡死火，很明显是换了车，便不会控制离合了，因为考试的车，离合比较清，比平时练的车难控制一点。最后四个人考试，只通过了两个，我是其中之一了。
       长途：我们驾校跑长途前是要练几天路面的，不过这个时候，我已经不是第一次开车上路了，练的感觉非常好，教练坐在副驾座很是放心，这个时候，国道可以上四档了，50-60速.  跑长途当天，教练说要找一个最好技术的开第一个，便指定了我（小自豪了一下）因为第一个人是开市区国道，车多，人也多，路面复杂。当天7：30出发，我开了70多分钟，一路很顺利，50-70，四五档，经过了三个城区。没有出现任何问题，也不用教练叮嘱换档退档什么的。然后换别人开，别人开的时候，自己坐在后面真没一点安全感，不是死火，就是拖档，有些女的特别缺少车感，怕怕。
       路试：其实跑长途前，已经把实际路面练得很熟悉了，为顺利通过考试，前几天每天都准时到驾校去报到练车，然后发现身边一齐路试的学员，基本都是补考的，听说这边路试通过率一向比较低。考试当天：第一个是女的，她是另一台车临时抽到我们车上考的，一上车就很紧张，然后所有东西准备好后，竟然忘记上一档，就踩油门，踩了半天，教官说：未挂档，怎么走啊？然后补考，补考时进入环岛，又忘记打转向灯，于是：瓜了！第二天是男的，过弯时车速同档位控制不好，有点拖档，于是，再瓜了。到了我，一上车，好紧张，前面全军覆灭，尽管自己的技术可以，但考起试来，真的很难说。起步后，比较顺利，然后过了两三个路口，到了一个工厂前门，突然从门口出来一台大货车，自己果断刹车，让行，再通过一个路口后，教官说靠边在一个电线杆定点停车，听到这个指示，就知道自己顺利了，不过最后的定点停车也没有大意，停得平稳，且距离把握得很好。最后全部五个人，只有我同最后一个考的女孩通过了。教练开车送我们回来后，忍不住骂粗口：NND，未算差，老子试过带五个，只过一个的。哈哈。其实考试还是比较客观，他们的技术的确还要加强。
       过两天就可以拿到本本了，笑一个，呵呵。最后要强调一个，很多人考了驾照不敢上路，是因为基础没有打好，车感太差，当然，对档位也没有感觉，我练车时，换档从来是不用看转速表和速度表的，全是感觉。
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进入环岛要开转向灯吗?你笔试还不行.
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考倒桩用;了一个半月也叫技术好??????
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zhuangbei520 发表于 2012-3-29 21:12
进入环岛要开转向灯吗?你笔试还不行.

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zhuangbei520 发表于 2012-3-29 21:13
考倒桩用;了一个半月也叫技术好??????

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还是蛮快的，恭喜楼主！
也祝愿自己及广大学车的朋友们顺利通过考试拿到驾照！
---------网友点评--------