倒桩学习两天就通过啦！纪念下哈

      本人由于工作调动原因，本来打算慢慢地进行驾考考试训练的，突然接到公司的调令，要调到其他城市工作了，所以计划没有变化快。得知调动消息，我就打算退学不参加驾考了，可是驾校不允许退款，我就加紧倒桩学习和训练，终于不负功夫有心人，短短2天时间就通过了驾校倒桩的桩考。出于经验交流，我在此分享我的心得。
       训练第一天，上午主要是学习和熟悉桩考所对应的点，第一天确实很痛苦，连车辆起步，停车动作都不协调，就学习倒桩，这确实有点强人所难。练习了2把起步、停车动作后，就考试学习了倒桩的流程及要领，但是总是记不住，心里面也特别慌，对考试临近没有一丝一毫信心。而且训练倒桩的人员又特别多，一上午也就训练不了几把。我主要是通过大脑一遍遍地回想倒桩所经过的动作、要领，例如，如何倒入乙库，如何从乙库移到甲库，再如何在甲库调正方向等等吧，这些动作要领在脑海里面很痛苦地过着，而且手不断一遍一遍地比划着，然后有机会就上车把脑海里面的所想的，逐渐与实际操作结合在一起，这个过程还是十分痛苦的。这一点就归结为理顺思路吧。
        训练第一天上午，我被领考教练叫过去，要了我的身份证，并交纳了60元主考官餐饮费及学院保险费，教练对我非常不看好，口里面姑姑弄弄，埋怨我没有练习就要考试，耽误驾校名额。我心里面到没有什么不舒服，毕竟咱没有练习过，心里面揣着个兔子一般忐忑不安，没有一点底。第一天上午所进行桩考的22名学员都到齐了，教练就讲解动作要领和注意事项，那个教练一口地湖南话，我一点也听不懂，心里面更加不安了。我在其他学员训练的时候，我就坐到车上看其他学员的操作，想想自己车行到这个位置，如何打方向盘和控制车速，把握好点。就这样一遍一遍地，不知道经过了多少人，也不知道经过了多少次的跟随思考，加上自己有限地倒桩练习，我逐渐摸清了车辆回正时的方向盘位置，摸清了车行到什么点怎么控制方向盘，等等理论知识。然后结合一遍一遍地练习，逐渐发现自己离合与刹车的不协调，倒档与前进挡位挂档挂不进去，以及到了什么位置如何进行操作，等等这些缺点与不足，我就脑海里面总结出来不足之处，然后向教练和其他学员进行询问，修正，再总结，再询问，再修正。这样我一遍一遍地进步着。
    就这样经过了第一天的训练，到了第一天训练结束时。我就感觉到自己倒桩有了较大进步，但还有很多的差距，主要表现在:①车辆离合器控制不好，经常熄火，车辆时快时慢，控制不好速度；②倒桩所注意的点位控制不好；③车辆移库时“两进两退”第一进修正车身时撞杆，第一退时左后轮与移库中心距离相距5公分，把握不好；④车辆倒入库中车身不正，不会修正方向。这些不足，我认真做了总结，并在第一天训练结束时刻意让教练为我指导了一把，把我存在的不足，及心里的疑惑与教练做了深入的学习与解决。
     训练第二天，我一早就醒了，心里面像揣着个兔子一样，忐忑不安，一想到明天就要考试了，心里面有点发慌。并且在上午练习的头两把，频频失误，心里面一点底都没有。还好，第二天上午训练的人并不是很多，基本上只要考试的少数几个人员，在上午基本上奠定了我决定性一步，经过上午多次练习，我逐渐找到了感觉，对车辆对应的要领，控制得比较到位，到什么位置做什么动作，心里面非常有分寸，此时才有一点感觉，认为自己经过一下午练习，可能就没有问题。果然，经过下午的训练，我对操作把控得比较到位，也逐渐对车身不正如何修正有了较好地感觉与控制。
     今天是考试的当天，也是训练的第三天，上午的时候我练习了三四把的样子，感觉有戏，基本上能够很好地把控车辆。就是对不同车辆的离合器与车速控制，仍然是个问题。需要自己更加小心的控制才行，果然这种问题今天下午桩考就直接遇到了该问题，车辆产生了熄火。中午的时候简单地吃了午饭，是南方的大米饭，一点胃口都没有，还是强忍着硬吃下了两小碗米饭，吃过饭就去了长沙市驾考中心进行桩考。
     到了桩考现场，那种凝重的气氛，一下子就感染到了我，心里面扑腾腾地紧张，教练似乎看出了我的紧张，告诉我考试千万不能紧张，我就跑到能够看到现场考试的地方，看其他考试人员的考试过程，刚刚看了第一眼，就感觉堵得慌，但很快我想象着如果是自己，自己应该怎样操作，心里慢慢地平静下来了。过了一个小时的样子，就是录指纹、等待考试、验证指纹，入考场进行考试的过程。
     经过漫长的等待，我上了无数次厕所，终于等到我进入考场了，进入考场前教练员亲自叫住我，叮嘱我千万放低车速，心里面要冷静。我所分到的9号库，到了2号侯考区，发现我前面的考生撞杆2次，不合格，车辆留到了库里面，我到了9号库，把车小心翼翼地开出来，把车摆正。在开出的过程中发现考车离合器特别紧，稍微一松过多一点就出现熄火现象，这个也是我在开出车库过程中发现的，也是我应该特别注重修正和控制的地方。在车子修正过程中，主考官催促抓紧准备考试，我心里面清楚，只要控制好离合器，这轮考试就能成功。于是乎，我特别注意离合器的松紧，但还是在“两进两退”第一进修正车身时出现了熄火现象，心里面很清楚，不能再出现熄火问题了，再熄火会直接影响我的桩考。此次桩考遇到的还一个最大问题就在于，第一次倒入车库时，车身与库线不平行且车身紧靠着最左边车库线，车尾贴近左边车库线，我小心翼翼地修正着车身，慢慢地倒入，还好车身没有出线，后面操作除了一次熄火之外，都很完美，控制得非常到位。最后成绩合格。
     就我练习时间最短，教练担心我最多，其他学员对我不看好，这样经过自己的悟性和临场发挥的心态，确保了此次考试通过。写了这么多，就是为了纪念此次的考试吧。
    下面，重点梳理下应该注意的问题：
    1、上场查看车身是否停正，车身是否距离库边1.5米以上；
    2、针对自己身高，修正倒车镜，做到通过倒车镜看到前后门车把手及车后尾部；
    3、每部车辆离合器与刹车灵敏度不一致，需要自己摸索与控制；
    4、倒入车库后车身与车库边线不平行修正问题；
    5、牢牢掌控桩考要点，做到控制极致；
    6、放平心态，做到考试与平时训练一样。
    记住这6点，我认为桩考通过不成问题。最后祝大家桩考顺利通过。
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牛人啊...........
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我现在就是这种状况 还有一个星期就考桩考 才开始练 教练都不看好我 谢谢楼主 学到很多
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楼主好样的!我这个笨蛋要向你学,我倒桩倒了1周才进去.
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我正在学倒桩  27好考试 楼主大帖子很好有借鉴作用 希望能一次通过
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你是个高手啊
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高手，两天就过了，厉害啊
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谢谢，多位夸奖，我也是没有办法，工作调动，今天考场内考试，又顺利通过了，呵呵
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牛人哈，看来我的好好琢磨一下了，现在我是老找不到感觉。
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我倒桩小路一共学了两天就考试，当时怪师傅给我报名太早，结果混过去了。
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经验是学得好的不一定考的好。
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太羡慕你了
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不会吧，个个都这么少的时间练习，，，，
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谢谢各位朋友支持我的帖子，我真的是被逼出来的，时间比较紧张，找教练及驾校帮助我报名考试，然后每次都是像杀猪式的痛苦，每次都是难以抑制住地喜悦
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一路走来，每次经历都很痛苦，每次结果都很欣喜
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谢谢分享！
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我们,学了三次就要去考试了.不过还好,考练的方法我都记提得.
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两天就过了，厉害啊
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顺利通过了,真开心!
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