下坡这样做对吗？

本帖最后由 yyj18 于 2012-5-4 20:32 编辑

今天练定点停车和坡起，感觉挺容易的不像帖子里说的那么难啊，可能是我练的是用脚刹来控制坡起的吧，且不用加油，把离合抬到半联动感觉车子发抖时停，松开脚刹车子即不前进也不会后溜，此时再松开点离合车子就平稳的上坡了，主要就是想知道上到坡顶后马上就要下坡时最规范的操作是怎样的，我一般都是离合还保持半联动脚轻踩着点刹车，感觉这样能控制车辆能以很慢的速度下坡，（因为我们这一下坡就有一个比较急的弯要拐，速度快了我方向盘打不及时）但是这样又违反了学理论时下坡时不得空挡滑行的原则，按照这个理论应该是把离合完全放开，我挂的是一档，那么应该是一档的速度在下坡中制动啊，但实际上我感觉速度很快比平路上的一档速度要快，还是得踩刹车来控制车速，但是我又担心离合完全放开踩刹车会不会熄火啊，大家来一起探讨啊
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有些车子动力够的话，上坡不用加油直接半联动可以上去。
下坡我是放开离合自己走，不踩油门，看地形踩刹车
这是下坡一档运行时候还是踩离合踩刹车比较保险
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    练车时，我这的场地也有一个直弯，而且弯上大多还停着对面练习的车。下坡时离合全放开，稍微带一点刹车，由于有下坡时的惯性在，车子是不容易熄火的。考试的时候，考场的坡度要比练习场地的坡度小，而且很少有对面来车，没用刹车也不会感觉车速快。
  
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下坡一档运行时还是踩离合踩刹车保险
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理论考试就有啦,下坡要用驱动制动.
学前面的有个习惯不好,先离合后刹车.这样很危险的
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下坡一档运行时还是踩刹车保险.     
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其实上面几楼的朋友都有些死读书了，不是所有的下坡都要发动机制动的，短坡用刹车，长坡用发动机制动啊，因为长时间的制动才会导致制动液过热失效的
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楼上的朋友47043467 本人认为说的很正确 但对于科二下考试而言，下坡时离合、制动都不踩。
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下坡不要踩离合和刹车，很危险的！！！利用一档制动减速，很慢的不用担心的。我下坡的时候一档还觉得慢呢，还给点油呢！
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下坡了没有车  你自己把握 没有死的  你刹车或别的  你只是注意  你不要影响你前面的车 人家考试你堵门不好的
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