终于毕业了，历时6个月

2011年12月报名，3个同事一起报。
2012年3月份通知理论，3.20号 99分。
4月份科目二，4.20号  100分。
5月份科目三，5.24号  80分。小组第一个考，在倒库出来后，绕出了交警，考官让停车，前面有车停了下来档住了，就靠边停在车后面，被扣了20分。说是违章停车

说说练车过程吧。
一句话累和不容易。教练没接送，所以都是自己搭车过去驾校的，
好几次早上5点多就起床了，跟教练去熟悉考场或练车
下大雨时，跟教练说，雨太大了，不想去，教练说不行，，没办法，只能淋雨了。
驾校在溪边，是那种田地整改过来的，蚊子特多，，双手被叮得不行，，，特别是在练方向和挂档的吉普车里面，根本就是一个蚊子窝，但没轮到你练车时，还是必须到里面打方向盘和挂档。

再说说考试过程吧
理论，没啥好说的，建议大家看网站的最新题库，做做模似考试，绝对比驾校发的教材和光盘好用。花2天看完，绝对没问题。

科目二的倒桩，科目二可能存在车辆好用问题，有些车确实离合不好踩，所以大家练习时，真要多下功夫了，控制好离合就行了。练习科目二时，基本一直在踩离合。除了练习百米加减档、限宽门，，踩过油门和挂档。考试时，要相信自己肯定会过的，要灵活，教练没在旁边，没人喊你，开车要慢，可以多停几次，多调几次，千万不要一动作做到底，很容易出问题。考场的车库比驾校的大了一些。

科目三，，现科目三很少出现技术问题了，所以考官都在抓交通规则，良好的开车习惯。以前只要不熄火，不挂错档，只要你们开到目的地就行了，，但现在不是了。起步要踢轮子，看车底，打转向灯，调整中间后视镜，看左右后视镜，，鸣啦叭，，人行道减速，左右看，等，对细节要求很多。学完才发现，原来平时看老司机开的，都是些不良习惯，考官会在副驾座喋喋不休的说一些建议类的话，，点明你刚才出现什么问题了，希望大家为了路面安全，能多听听考官的话，虽然他确实很烦，也存在故意扣你分数目的。但，考官要抓你，确实能抓到你的问题的。对考官的建议，多说写谢谢的话。

最后，祝大家顺利通过驾考，虽然大家都说考这个很简单，但感觉是个很累的过程，至少我是这样的，哈
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进乙库右前杆在中后杆到左后杆之间1/4左右时停车向右打死（方向是2圈多90度左右打死）。然后看车左后角确保不撞中前杆。视情况停车修正。车尾进库后探出头来看左后杆并随时修正。
一进向右打死起步。左前轮过中线一拳停车向左打死。然后向前走到基本正对中前杆。
一退向右打死倒。左后轮刚好骑上中线停车向左打死。继续倒入库后停车回正。
出库向左打一圈。对准了就回正。微量修正。车身完全出库后打死。
进甲库是看左前杆和右后杆重合。进去后大概走到库中间就可以出来了。
最后回起点时从后面玻璃的最右一格里刚看到右前杆时打死。
最后完成出库就下车了。
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wenjian 发表于 2012-6-1 19:47
进乙库右前杆在中后杆到左后杆之间1/4左右时停车向右打死（方向是2圈多90度左右打死）。然后看车左后角确保 ...

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anycall7777 发表于 2012-6-2 23:24
这是一进一退就出库。。。。。。。。

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各种心酸只有自己知道，经历了寒冬酷暑、忍受着师傅的训斥及考试的煎熬，为学车考试不断的换班请假欠人情，哎，这真是“满纸荒唐言，一把心酸泪”啊。
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本帖最后由 Aiolos 于 2012-6-5 23:06 编辑

我也6个月得证，报名当月考完科目一和科目二桩考！之后就回单位报道，一直没去参加9项和路考！半年之后教练催我才回去参加九项科目三考试！
算起来好亏的！我都没摸车超过24小时！
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