【原创】凤凰磐涅，浴火重生――记那些考驾照的艰辛历程

凤凰磐涅，浴火重生――记那些学车的艰辛历程
      如果你没学过车，如果你没遇到过一个火力十足的教练，如果你没经历过那些披星戴月的日子，你根本就不会知道，学车是一种身心的磨练。
      作为即将毕业的学生，看到周围很多同学都去学车，家人也一直鼓励学车，面对学车这样新鲜事物的我，头脑发热，没有做好充分的心理准备，去年7月份就去报名学C1了。
      在这里，楼楼要以切身经历提醒各位准备学车的朋友，如果你想学车，一定要做好充分心理准备，多问问周围的熟人朋友，多打探驾校，教练的相关信息，找到适合自己的教练最重要！！
      下面，楼楼会分别介绍从理论考试，到倒桩，到九项，最后到大路考的一些注意事项，以及我们的极品教练。（本人所有项目，一次性通过，理论99，倒桩和九项满分，大路考80）

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理论部分
      楼楼是去年7月份在云南省安宁学车的，首先，是进行体检，买了一本书，附送一张练习光盘，报名之后的两个星期，需要到所在驾校进行一次模拟测试，测试在93分以上，再预约进行第二次模拟测试，同样，需要考到93分以上，才准许你报名参加车管所统一理论考试。从第一次理论考试到参加车管所正式考试，楼楼折腾了1个多月，着还算是楼楼每次都顺利通过考试的结果。（第一，二次模拟100，正式考试99）
      在这里楼楼说一下我的考试秘籍。其实驾校发的书，楼楼只翻看过交通标志部分，剩下的时间，楼楼就在驾驶人在线上，进行章节模拟练习。一张一章练习，把错题整理出来，把原因解释附带在题后，然后打印成册，有时间的时候就拿着册子翻看，看得差不多了，又把光盘拿出来，再做题，遇到之前没做过的错题，就把题目和解释，抄在打印出来的错题集册子里。就这样，楼楼顺利的通过了理论考试。
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我的极品教练
      楼楼通过理论考试后等了半年，才能上车。我找的教练，是母亲单位上的许多同事极力推荐的。教练是个50出头的男人，第一眼的感觉，很像藏族。瘦高的个头，衣服穿在他身上空落落的，皮肤黝黑，脸上手上全是褶皱，眼珠突出，看人的时候像在瞪人。
      给我们教练一个总体评价吧，教学的确是不含糊，每天8点30开工，一直让我们练习到下午5点30。中午只有40分钟吃饭时间，教练自己去教师食堂打饭，我们在学生食堂吃完就接着找教练练习。他从来不会让我们送礼，带我们去馆子里吃饭让我们付钱，连车子也不会让我们洗。他说，洗车得花1个多小时，还不如让我们多练习一会。这样的敬业态度，的确让我们很尊重他。但是，唯一的缺点是，他的脾气很火爆，每次讲新的东西，他说完第一遍就让我们去做，做不好就会被炸吼，会说我们不用心，会说我们是来玩的，会说我们是猪脑子。。。才来学车的时候，我们的大师姐是一个带小孩的妇女，才来几天，受不了教练的炸吼，退学了，之后，二师姐在路考练习的时候，被教练骂哭2次，教练还说，他最讨厌看女人哭，说会带给他坏运气。楼楼我虽然没当着他的面哭，但也是回家躲在被子里抹眼泪的。一直觉得，自己是出钱找罪受，整个人身心疲惫生不如死，觉得世界末日也不过如此吧！
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这个帖子，楼楼会一直更下去，不管有没有人看，因为当初楼楼在考大路考之前就许愿，如果大路考让我一次过了，我就把这些经历写出来，一个是为了纪念这些岁月，一个是给大家提供一些经验。
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楼主，我感觉你教练还算可以的，骂就骂咯，没让你送钱就得
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算是敬业的了，
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很敬业的教练,总的来说是不错的.脾气是因为而异.
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我们教练收了钱，还骂人，还好是一次考过，只花了四十天左右的时间，以后要学车的朋友一定要选好教练。
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想学好就不要怕被骂，有苦才有甜嘛。
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谢谢楼上的几位。我的教练的确是一个正直的人，就是受不了他的脾气。哎。今天接着更新~~
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倒桩部分
      倒桩部分楼楼就不一一说了，大多是看死点打方向。在这里，楼楼主要说一下，从左起点，到右库停正的自己调整入库的方法。
   

    当我们从左起点准备入右库时，挂上倒档，让车子直直的半联动走着，把头靠在椅背上，当车门锁车的车钉，红点（红点只是一个概念，这个点离前中杆30公分的距离）以及后中桩呈一条直线时，把车子踩停，接着，向右打死方向，当车子走到绿点时（绿点也是一个概念，绿点离整排前杠30公分的距离，并且绿点所对的角为30度），回正方向，直直的走一小段，当车尾即将整排前杠10到5公分距离和前中竿所成交的度数小于10度大于5度（也就是说感觉车尾很快要擦到前中竿），再向右打死方向，等车身正了，回正方向，就可以顺利入库了。 附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号？立即注册
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九项部分
一、坡上起步
     坡上起步最主要的是控制好离合器。教练叫我们的方法是，用左脚掌心踩下离合，右脚踩下刹车，左脚慢慢抬离合（切记抬离合的过程中，一定要用脚后跟抵住车的地板！否则就会熄火。）当感觉到车头翘起，车身震动时，把脚刹放掉，稳住左脚，车子自然就走了。

二、上坡定点（参见上坡起步，即将踩停的时候，一定要伸头看目标点，到点别犹豫，一脚刹车躲下去就ok）侧方位停车（认死点，略过）


三、单边桥
     个人觉得单边桥是九项当中，最简单的一项。可能是因为我们中间可以踩停的缘故吧。左车轮，是最好看的，即将到左边的桥时，车轮对准左桥就ok，当左边车轮刚下桥时，踩停。向右打死方向，当左前挡风玻璃中间的商标对准右桥时，踩停回正方向，我们考试时，右桥那有条很浅的作弊线，这个时候，我们只要让左车轮贴着这条作弊线走，就绝对不会掉桥

四、压铁饼（考试时，同样是有很浅很浅的作弊线供参考，这里就略过了）

五、直角转弯


当车子即将进入直角转弯区域时，车子一定要离蓝线30公分走，当副驾驶车门把和红线重合呈一直线时，踩停，向右打死方向走。车身正后，回正方向就ok

六、起伏路
我们考试的要求是，进入起伏路考试区域，车速必须在15码以上。所以我们都是挂一档，轰着油门过去，离着起伏路还有30公分的时候踩停，挂一档，放离合放刹车，慢慢趟过去

七、s弯
进入右括号）一样的弯，一定要留一半路给左边，进入左括号（一样的弯，一定是靠着左边走（车身可以和左边距离30公分）

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百米加减档和限速限宽的重头戏，稍后放上
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不错不错，很有点道理。
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记述的要点挺好的，请继续更新，将其余的总结出来。
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接着更新百米加减档和限速限宽门！
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百米加减档
楼楼认为，百米加减档是最需要时间练习的，因为是最基础的东西之一，也是九项中最重要的一项技能之一。在实际的开车中，百米加减档都还不够用。
那么怎么练习百米加减档呢？首先，必须先熟悉排档。1档到5档，五档到1挡（考试的时候只要求1-5，5-2）需要熟练换挡。等找到换挡的感觉了，再加上脚上的动作一起练习。
我们练习的时候，是找一个塑料饮料瓶子当离合器，坐在小板凳上先练习（毕竟每张车不可能只有你一个学员，别的学员在车上练习的时候，你就可以在旁边自己模拟练习）。练习的要点是：例如想从1档换2档，就幻想自己的手放在一档排挡球所在位置，右脚给一点油，油给够后，数着1，右脚放掉油门踏板，左脚脚掌心踩下离合器，右手将排挡球置于空档（右脚左脚右手所做动作需同时进行），接着停顿0.5秒，数着2的同时，右手将排挡球置于2档，接着数3的时候，将左脚掌心抬起（一定记住，脚后跟这个时候死死抵住车子地板），右手放掉排档，数四的时候，整只左脚放掉离合器，整个换挡过程就完成了。
其实这个过程看着简单，但要做到手脚完美配合，需要一定的时间练习，但只要熟练掌握换挡技巧，百米加减档，绝对小case！

限速限宽门
限速限宽门也是很多学员最怕抽考到的项目，下面楼楼说说，如何顺利通过限速限宽。

当车子在起点准备过限宽门时，一定要把车子摆正，正对1，2号杆所在的门，准备好后，挂上一档，一档一走稳立即踩死油门，车子即将要到（或者刚到）1，2号杆所在的门时松掉油门，踩下离合器，同时方向向左打一把，眼睛看着4号杆让车子对准4号杆或者左车头略超出4号杆左侧（松油踩离合打方向最好同时一起做，如果不能同时至少要保证松完油后，立即将离合和方向一起做），当车子即将要到（或者刚到）3，4号杆所在的门时，眼睛看着3号杆，适当向右给一把方向以保证不至于撞到3号竿，最后，出3，4号杆所在的门时，看着6号杆，向左给一把方向让车子平稳通过5，6号杆所在的门。

总结以下以上的方法就是，过第一道门后，看左边，左方向，看右边，右方向，再看左边左方向。
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最后楼楼说一说路考需要注意的事项。
路考在楼楼看来并没有坛子里有的筒子说的只是考个细节。除了基础的细节，还要看你的技能。
楼楼考试的时候抽中的是夜考，是不是像中了头奖一样？我们这里的夜考，路很烂，考试车一出来就是下坡烂路，下完坡后，路很窄，路中间有条时有时无的中线，右面还有一堵水泥墙。刚过完10多米的水泥墙就有一个上坡，刚上完坡，又有一个叉路口需要打灯，打完灯后又需要上一个坡，终于走段平路之后，又有一个像九项练习里陡坡起步那样的大坡。考试前头一天我们练习时，就看到很长的一排考试车教练车堵在那些坡上（考试起点在一处，所以开考时常出现堵车现象），因为路窄，车多，坡陡，坡又多，出发不到2分钟不到的时间里，就看到N+1个学员在这段路上挂掉。（有的是坡上熄火后溜，有的是坡上起步后溜）
所以楼楼的教练让我们在陡坡上练习2档换一档的技巧。（方法见百米加减档，只是手脚动作需要比百米加减档更快）
第二种容易掉的情况。
楼楼夜考是在后后面考的，所以可以看到之前的考试学员如何开车。其中有个女学员开车车速特快，在回头弯的地方仍然一路狂飙过去，结果考试官踩了刹车，就这样被当掉了。所以，楼楼提醒各位学车的朋友，考试的时候该快的地方要快（如交通情况好的路段），该慢的地方（如转弯，会车，颠簸的路段）一定要慢。就算你技术再好，也别在考试官面前炫耀！！
第三种容易掉的情况
在颠簸的路段，遇到一个接一个的坑，实在让不了，就像过铁饼一样过去。还是过不去，就选择减速踩下离合器，压小点的浅点的坑过去。别让考试官太颠，否则他心情不好也容易让你不过。

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夜考的路考准备
环车一周后：报告老师，x站学员xxx，环车一周检视完毕，请求上车。
考官允许上车后进入室内检视：车门、（调整）座位，安全带，（踩下）离合器，空档，发动，（左中右）后视镜，闪灯
报告老师，室内检视完毕，各机械仪表工作读数正常，左中右后视镜调整得当，请求起步。
允许起步后：关闭三角灯，开左转弯灯，挂挡（平路，上坡一档，下坡二档），闪灯，观察，（放）手刹
允许停车后：开右转向灯，观察右后视镜，减速，踩下离合器，停车，拉手刹，空档，关转向灯，开小灯，熄火，开三角灯，挂挡（上坡平路一档，下坡倒挡）
报告老师，操作完毕，请求下车
报告老师，请求小结

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总结得真祥细，谢谢楼楼
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刚开始学车，很有帮助。
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我快路考了。教练骂我是来玩的，没耐心教我，说教我命会很短。
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总结得不错，谢谢
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CITYIDEAFURN 发表于 2012-3-27 16:33
我快路考了。教练骂我是来玩的，没耐心教我，说教我命会很短。

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你的教练算敬业的
有那个教练不骂人？
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