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今天到了深圳西丽考场考“九选三”，可谓惊心动魄，差点挂掉，但最后还是刚好通过了，内心久久不能平静，遂把今天的经历记录下来， 此文对于老车手来说，我们太菜了，就不要看了，以免笑话我们哦，但每个练车考试的人都要经历这些从无到有经验，但愿考车的朋友可以从此文得到一些启示，有个事前参考，以良好的状态通过考试.....^-^
今天计划是十一点考试，潘教练带者我们几个早早出发，取号进去一看，我的妈啊，有这么多人在等啊，我246号，才到170号，等到鸟时候啊，没办法，等罗，本来中午吃饭时间了，没得吃，还不知道要等到什么时候才到我们考试呢，肚子呱呱叫。
前面大屏幕写这：“今天考试：1道直角转弯，2道单边桥，3道直角转弯，4道曲线行驶”（再加半坡起步和侧方位停车必要就是考的3项），一看老高兴了，50%的机会考直角转弯（必考两项没得说了），太好了，但再想又紧张了，单边桥是在练习的时候最不好把握的一项，总是在后上的右边的哪个桥上不准。抽到单边桥就死了，心里暗暗祈祷，老天不要让我上单边桥哦，南无阿尼陀佛，佛祖、观音、上帝可要保佑我哦，阿门....
等候大厅靠场地一边墙有3个大窗户，可以看到1234道部分的考试情况，我们赶紧跑过去看，看场地是怎么样子的，流程是什么样子的，看人家怎么考试的，好吸取经验，看了半天，再窗户看准备考试的人都热烈的讨论着考试的内容，技巧，别人考试出错的原因，要注意的内容还是非常多的，心里又莫名紧张起来。
一等等到一点多等了2个小时才轮到，终于听到叫号和屏幕显示：246号到2车道9车准备考试。晕死，2道要考单边桥。既来之，则安之。上....
终于上车了，赶紧先拉好安全带，看看倒后镜能看到车把不，调好位置。一摸车把，我晕，车把也教练车不一样，教练车车把中心轴到手抓的圆环是两个连接部位，左右手一抓两个连接部位就是回正状态，这考试车是三个部位，左右手不知道抓哪才是回正状态，仔细看了之后，发现车把最中间是个W的字母标志，当字母朝上时候就是回正状态。练车的时候就发现了：自己一定要知道自己左右打了多少圈，打多少圈回正，打到哪里是回正。平时手一忙就出错，就错在不记得哪是回正状态都不知道轮子是斜的还是歪的。
把握好慢慢的开出去，心里还是有点紧张哦。挂档，松手刹，慢松离合，慢慢调整车身与坡道垂直，慢慢开上去，打右灯，不敢快，怕把握不好。慢慢上坡了，停！这时，车上喇叭传出一个美女优美而又让我很伤心的声音：停车不到位，考试不合格，考试结束，请倒回起点。我晕，出师不捷，居然第一步就马上直接不过，太不吉利了。我这时想起网上说的一段话：如果第一次考试出错，不通过，可直接开过去，开完全部线路，反正不过了，就把它当作熟悉场地，再继续考下一次。不记得我当时怎么想的，可能是刚开始离出发点太近保安看得见不好意思，我不由得把车倒档直接倒回去了，保安过来搞一下车上考试屏幕，然后继续第二次也是最后一次考试。
剩一次机会了，不然就要一个月之后来补考了，又更紧张了.不成功，便成仁!只赢不输只胜不败得仗怎么打？怎么不紧张？
上坡了，这次好，没听到喇叭叫，高兴了一下，忽然想起刚上坡前没打右灯，赶紧打左灯，听说不打灯也扣分的。终于过了第一关了。
这时车上喇叭响了：下一个项目，侧方位停车。前面有个直角转弯，虽然不考，但还试按规范慢慢开过去。往前开好，与右车道边靠近保持30公分距离。过了车位倒档，车后窗看杆，右打死，看左倒后镜，看到离车最远的杆左打一圈半回正。看右窗，一看吓一跳，右边车窗与最近的杆只有10公分左右的距离了。到了车前窗右下角出现杆，这时教练说就要左打死了，但是我想不行啊，车身与杆太近，如果这时扭转车头的话，肯定碰前杆了。不行了，不能听教练的了，等车前窗右下角出现杆再过了20过公分，感觉车头摆正不碰杆了赶紧左打死，慢慢退进来，太晚摆车身了，我想右车尾怕要出线了，心里一直暗想：死了，死了。。。看到差不错了，停一下，还没事，但一看左前车头好像还没完全进来，又马上退了一点，喇叭还没提示出线，不管了，回正，赶紧空挡，拉手刹。刚手刹，车上喇叭传来美女优美又令人高兴的声音：考试通过，下一个项目，过单边桥。我高兴了一下，居然车头没碰杆进来了，居然车尾没出线，好幸运。哈哈。
想起刚才倒车好像又没打灯，赶紧打左灯，既然打死进来的，打死了，出去就可以。出头除了，回正，再出去些，感觉要压左边线了，右打一圈，这时听到“嘭”的一小声，杆碰到车身了，心里咯噔了一下，等了一会，喇叭居然什么也没说，暗自高兴，慢慢开往单边桥。
慢慢调整，车前轮上了，再继续往前，又听到“嘭”的一小声，后轮没上，晕了，心想完了，居然第一桥没上。喇叭居然还没声音，不管，继续开，右一圈，左两圈，忽然感觉车身碰到障碍物了，心想肯定是右前轮碰到右单边桥了，车身也正了，赶紧回正，直开过去，下桥，这时喇叭有声音了：一轮未上桥，考试通过，考试合格，请把车开回起点。这时，我全身一下松懈下来，一身轻松，很不可思议，差一点点就挂了，居然过了，高兴，就是高兴。不知道报我通过的美女在哪里，要亲她一下...^-^
慢慢开回起点，前面一点比较直的路，不敢加油，网上好像听说有人过了但是回来的时候碰到场地的障碍物了，保安报上去挂了，这很郁闷啊，还是稳稳开回去。
停下，保安过来了，我不敢解安全带（网上都说要等保安确认），问保安：可以了吗？保安一招手，示意我下来，也不看屏幕我是否过了（当然，过了OK即使不过也不能再考，都要闪人了）。功成身退.....
出去见教练：我们5个一起来考，过了3个，2个没过，一个美女两次都是定点停车停车不到位，美女两次都下车看了，停车都在控制范围线，电脑就是说停车不到位，奇了怪了，人没问题，那就是车或电脑的问题的，好冤枉，好倒霉，电脑问题搞得要补考郁闷死了。另外一个帅哥不过，压线撞杆了，前进挡挂成倒档了，原来挂一档时候往左太用力太靠左就不往下压也会挂到倒档的。帅哥没注意到，没办法。没事，一个月之后，又是一条好汉，卷土重来.....
打印出来成绩单，我80分，刚刚过，惊魂未定。肯定是一轮未上桥扣了20分，或者扣10分，另外10分时不打灯或碰杆扣的。
总结我这次九选三考试，做得好的是：碰到车把陌生不习惯，赶紧熟悉了它的属性；开得慢，碰到情况想一想，怎么做是正确的，避免了看错杆看错位置；碰到意外情况抛弃口诀条条框框，现场调整让车不碰杆不压线。我们开车随时会碰到很多意外的大小情况，最主要的是要学会调整，光会前后左右开远远未够。
我做得不好的有：第一次考不过的时候应该一直往前开，反正已经不过了（保安听到到车上喇叭也不知道你没过），应该把握这次熟悉场地的机会；侧方位停车差点看错位置，车身不正和打方向盘不及时导致车身太靠近杆差点碰杆；对新车没有尽快熟悉，车身没正导致单边桥后轮没上；恐惧来自于无知，对现场情况不了解，导致太紧张,应事先了解更过情况，成竹在胸......
经过这次考试，也了解到一些考试规则：九选三考试时候不打灯好像不扣分，但从规范开车来说，还是要正常打灯的；不是某些错误就直接不合格的，比如单边桥一边不上扣20分也还有80分，只要电脑不说“考试不合格，考试结束”就按正常的操作一直考下去；电脑提示该项目通过后，碰杆、压线、撞设施电脑已经不去感应，不扣分，保安没看见就好，当然最好不出现这些情况，呵呵
最后要送上教练的一句话：你们的心态一定要好，虽然比较简单，但不能说简单了就想着我一定要过什么的，这样会变得非常紧张。考试要像练习一样，过就过，不过了就补考，放松来考，这样成功率就比较高。
态度决定一切......
[此贴子已经被作者于2009-7-22 15:26:14编辑过]
你考的这几项除了单边桥，其他几项我们这里都是必考的。