8-27第一天考驾照，做个笔记，后续还有

8-27第一天学车
第一课，学挂档
   先调整座椅位置，弄到踩离合器脚膝盖还是弯曲的
   离合器踩到底才能挂档，分别有1-5，和倒档（往下按再挂）。还有手刹（这个跟离合器没有关系）

第二课，开车启动
   1先踩离合器和刹车，然后再挂档，放开刹车，慢慢的放离合器，到一定要位置车就是慢慢的走动了
   2再离合器踩到底，再慢慢踩刹车
   3换倒档
   再进行1，2，3

我有个问题请教一下
  教练老是说我放离合器总是不能定在那个位置上，就是车速会越来越快。（怎么办呢）
  我放离合器时是先滑动脚，然后到了一定位置脚跟固定不动，脚慢慢的往上翘。所以无法固定死脚
  （正确的方法脚应该是怎么样慢慢的放离合器的呢？）

再牢骚一下，4个人一台车，一起就学了2个小时，还包括来去场地的时间，实际一个人练车时间就20分钟的样子。悲吹啊
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待续。。。。
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你4人一台车,我第一天学车16个人一台车
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你深圳的吧呵呵．
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刚开始控制离合器到半联动确实不容易掌握，不是快就是慢，慢慢来吧，呵呵，我现在练大路了。

说说两点体会：

1、座位调整好，保证左脚后跟要放在地上，这样脚有支撑，容易控制离合器

2、半联动点上，离合器抬得一定要慢，如果是倒桩则不能抬了，基本就是靠半联动点控制速度

另外，有些教练开始就让新手练习半联动前进、后退其实也没啥意义，我们教练第一次教我们转圈（1-4档逐级加，离合、刹车和油门一起熟悉），第二次直接就教完整的倒桩，细节都是我们自己琢磨的，倒桩练多了自然就能掌握好离合器了。也就是说，在倒桩的过程中熟悉离合器的使用，而不是为了倒桩练习离合器的使用。
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都是这个情况，现在大城市哪里人都多。我跟你一个时间开始练车，现在也学几次而已，去一次排个几个钟头，也就练几趟。至于离合，一定要放的慢，放一点停一会看车有没有反应都没关系，刚开始放的时候记得脚后跟要往后稍微抬起，等到车开始动的时候把脚后跟顶在地板上，前脚掌力度保持一致，这样车就会开起来了
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已经踩到半联动（也有叫半离合）状态时，汽车的前进（后退）动力是有的，所以如果一直踩在那个位置不动，车速会越来越快（否则上坡起步就不会要求踩到半离合了）。
解决办法是等车速稳定后，自己凭一定的感觉，当车速开始变快的时候哦，适当多踩一点离合器，这样车的动力减小，速度就会慢下来。实在不行可以再带一点刹车，但是别踩得太狠了。因为如果离合踩得高于半离合点，再踩刹车到底，很容易熄火。

踩离合器是用前脚掌，左脚后跟最好接触到下面，要有个支撑点，否则左脚不易掌握踩的力度，反映到车上就是车一耸一耸地走。
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写的很真实，期待下文
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