倒桩考试竟然挂掉了

因为自己之前练习的时候倒桩入库和移位基本已没有什么大问题，模拟考试的时候也过了，天知道正式考试的时候竟然连续2次都车身出线，就是到开把线那向右死打方向盘后入库就提示车身出线了，这到底是什么问题，请各位大侠帮帮我，小女子这厢有礼了。

PS.我自己估计是不是上一位考生把车身靠得离车库太近了，那天去考的时候车都是歪的，555555555，那个车身到底应该与车库的平行距离是多少呢？我学得太死板了，车是歪的也不知道怎么摆正，求教各位大侠了。
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开始考试时车身是歪的可以叫领车员帮你把车身摆正，你先说说你的教练教你倒车入库的方法步骤，我们才好给你分析，每个教练教的方法，看点都是不一样的
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现在考试太严格了啊
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专心补考
对突发情况预料不足，应该学一下车身歪的时候怎么修正。
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乖乖，现在根本木有领车员，要自己把车开直，我不会啊。。。。。郁闷
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基本功不扎实,碰到没有碰到过的情况,就不会处理了,很多学车新手都是一样的,包括我自已.
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如果发现车不正，上车后别验指纹，先调正车再进行你的考试，不然，一动车你就不合格。
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车身要离库的平行距离多少米合适啊？
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估计进库那个点看晚了,方向回晚了,车后身有点斜吧。
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感觉倒桩还是比较好考的:车开始的时候要停在哪个位置你们教练不说吗?在直角的位置,左边不要压线,以1米为最佳,但不要超一米,左边车身只要和左边线平行了应该就可以了...
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还有,你到底是在哪个位置出的线我还是没看太明白...是最开始向右打死入的时间车身出的吗?是碰到2杆还是3杆了


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如果车不正是可以去叫保安把车身调正的...不过还是自己调比较好,可以先感觉下离合的状况...
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教练没教怎么摆正车子的吗?如果真是这样的话 教你个最简单的方法 就是在开始之前 看车头 车头往那边斜就往车头斜的方向打方向 具体打多小看车歪成什么程度而且看摆正距离 多大的话摆正距离短点,在开始对准目标之前是有一段距离可以走的 这段距离足够回正车子 看着倒后镜 觉得车子回直了就ok了.  0.0 今天早上刚过的倒桩 以上方法是我师母教的..
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没有调教车身位，那看运气了，其次平时练车就得练练突发状况。同情
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如果车身歪我赞成自己调整的，如果车头向边线的方向歪，开始倒车的时侯就先向左打方向，调正车身就立即回正方向，后面也就应该开始向右打死方向了。是不是应该这样呀007。再一个就是整个车身也不能太靠边线了，不然的话车头还是要蹭线的。仅供参考！
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笨。。到你考时，你先别上车，让教练帮你把车摆好你才上。。。然后按平时教练教的方法来，问题不会很多
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看了楼主的贴子，我真是佩服我们教练教得好。虽然是刚学车，可是只要按点来看桩，车就自然而然的摆正了！楼主要是教练没解说清楚，不妨看看我的倒桩贴子。
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可能是倒乙库出线了
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哪学的  一起交流交流啊
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拿分的我,现在的考试一概不知了...
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要学会调，宁早打不能迟打右满轮。看右镜，明显离边线近的话，向左回半圈；车尾角度过大需再右打死，车身快正时回正方向；不大就再回掉一圈让轮回正，我指的是普桑车。
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心态很重要
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认倒霉吧，我科二考试的时候，倒桩，车起步还没到库门前呢，就提示擦碰3号边杆，然后旁边的考官让我停下，开回远点，对讲机里叫了一个貌似是维护人员，过来鼓捣了半天，让我继续考试，问题依旧，泥马的，我车还没进库呢，怎么就撞杆了，还是3号杆！就这样我挂了，后来补考的时候我看看了，泥马的，3号杆的红外探头歪着呢，我艹
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