上海科目二过关小结，宝山顾村基地

       考前查了天气预报，说是19号大雨转中雨。。。只能祈祷这雨晚点下，幸好入梅后天气预报一直不准，19号白天雨没下下来。很早就到了基地，刚到基地先练了2个小时。
       由于前几天模拟了不少库位的倒车，考试时也被分配到了熟悉的库，因此倒库相对轻松。经过漫长的等待，在我之前出来的考小路的，基本上都挂了，并且都是不同的原因，加上有人说之前模拟时，标记都没了，坡道停车点、侧方回把点都没了。。。搞得准备上车的我十分忐忑，之前有个女的，出来竟然和考官抱怨车子太新，影响她发挥，连续2次直角转弯挂了，哭笑不得啊...当叫到我的考试车号时，我十分紧张地入场，看到之前个学员连车灯都没关，这肯定是挂了的，心中不经怕这车是否也一样很难控制。但上车后，稍微试了试离合，却发现怠速很高，心中暗喜，因为这样对坡道起步有利，只是在侧方回把时方向盘差点被我拉下来。。。连转向灯都莫名被开了下来。由于之前很多人第一个侧方就挂了，所以当我做完侧方后机器没响，使我信心大增，之后对我来说也就曲线有点难度了，其他只要离合压好就好。坡道停车点其实很好找，就是在A线和B线中间有个小矮的圆柱，与肩并排就OK，另外轮胎千万不能压黄线，宁可压白线。
      这里想向上海的学员提醒下，模拟隧道必须在出隧道前就要关灯和按喇叭，我之前有人就是因为出了隧道才关大灯，导致被关。（其实本来我也一直认为是出来才关，幸好在候考时我与被人交流时正好问到，因此大家以后在候考时，可以把自己仍有疑问的问问那些考好的，说不定能避免意外失误）。当过了最后一个停车取卡后听到考试合格后心里真心开心啊，一次性通过，之前想都不敢想啊，不是我不自信，实在是因为那天通过率过低。。到达终点后，有考官也对我说了句不错。。这天通过率低，有个重要原因就是听说考场来了个新的民警，相当的严格，杜绝了一切开后门，不允许学员在考试前先练一次，并要求把车上或项目地点的标记统统用油漆重新刷去。总之现在的考试比起过往是越来越难，特别是上海。加了那么多项目，即使不难，但也很容易使学员因为紧张而丢分。不过如果教练负责，教导有方，加上你考试前肯多进去模拟，考试时脚不抖，心不燥，一次性考出并不难，也希望之后考小路的战友们能提高重视程度，相信天道酬勤，一定能过，即使未过，也不要放弃（我在候考时就有个女学员第五次小路，且在小路挂一次的基础上，最后逆转的成功例子，或许她花费了比别人多的时间和精力，不过她收获的却是更强大的内心），最后祝大家好运，尽早开上爱车！
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恭喜楼主哦~离拿本本更进一步了哦~
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foolwolf0068 发表于 2013-6-21 16:37
恭喜楼主哦~离拿本本更进一步了哦~

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祝贺呐           
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都不容易啊
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