= 学 车 的 故 事 = （上海浦东万国驾校）

昨日大路考考过了。

回首近三个月的学车经历，感想颇多。特别…… 要感谢俺师父！

俺在上海浦东万国驾校学的车。4月初考的科目一。之前准备了一周多时间：上驾驶人在线网站，先做了全部900道题，然后每天抽空做1-2套模拟题，最后成绩稳定在95分以上。考试的时候还是有点紧张的―― 太久没有考过试了，看着题目，一时间大脑一片空白，然后自我调整状态，慢慢做，认真做，做了半个小时（做模拟一般就15分钟）才提交，结果考了100分，很高兴！

科目一考过了，当天就上了车。万国驾校还是很不错的。听说有其他驾校的学员3月底报名，6月了还没有上车。万国的车多，场地巨大，还是小路考考场，费用还便宜（￥6800），比那些小驾校强。俺的学车师父姓张（139-1731-2062），中等身材，面色和善，地道的上海人，肤色黝黑。后来知道，教练们每日风吹日晒，所以全部黑得透亮。女孩子学车，要注意防晒，尤其炎夏；男孩子嘛，晒一晒更健康。

言归正传。张师傅教开车，先从基本功开始，讲解离合器的原理，教我们正确踏压离合器（不要以脚跟为轴、脚掌用力，而要从上至下，靠腿的力量），然后教倒库。我们一般两个人一部车（有时三人，也有一人一车的时候），练习的机会还是很多的……（未完待续）

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倒库一般在记号处打满方向，但实战中记号未必十分准确，所以最好学会微调。张师傅说，宁愿早打方向，不要晚打方向。

在练习倒库的间隙，我们学了学侧方停车、上坡、S弯和直角弯。个人觉得，直角弯最简单，S弯要控制好车速，出弯的时候不要过于紧张左前轮会出线，否则右后轮可能反而会压线，这时可以看一看左右倒后镜。上坡也要控制好车速，最好能让车速缓慢而恒定，到位置时离合不必踩到底，维持原有高度，轻点刹车即可，再起步时稍稍抬一点点离合（坡度小的时候不抬也没问题），之后缓缓抬刹车（刹车抬得过快容易死火），车子就跑起来了。侧方停车对我来说挺简单的，有的朋友可能稍觉复杂，但多练即可，尤其是找到最后一把方向的感觉（车轮触线时先打一圈方向，确定位置OK时再打方向到底）。
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我们花在倒库上的时间最多，至少有50%的时间在磨练这个。确实，倒库是很见功夫的一件事，考试中与其他8项分开先考，更足见其重要性。我们学员之间，互相鼓励、切磋，务求100%成功率。

后来，师傅也会偶尔带一两位学员出去跑跑大路。因为，小路考通过后，只有三周就要考大路了，时间未必够。第一次上大路很怕。从川沙合庆镇出来，一路跑到龚路镇。红灯后再启动，我常死火，这是因为离合抬得过猛。这种死火比较危险，后车可能会撞上来，所以要尽可能避免。龚路是一个镇子，一条河浜旁边是一条热闹的集市道路，人、车、桥、卡都多，路况负责，第一次开这条路真是紧张得要命，没少挨师父骂。但这路况复杂的路跑过之后，普通的大路就不太怕了。师父的教法，有点置之死地而后生的感觉，呵呵。
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转眼到了5月中旬。万国驾校从川沙合庆镇搬到了奉贤五四农场。这里到市内的距离比合庆到市内的距离远了一倍。不过，还好，万国有多路班车，一路在我家门口有一站，早晨6点半上车，一个小时多一点就到了五四农场，路上可以补一觉。

刚到新校址，有些不习惯，由于还在建设，灰尘较大，自己常备了3M口罩（现在情况已改善）。这里距离海边已经很近，周围有一些小镇，镇上多有餐馆，中午过去搓一顿还是很不错的，有几家餐馆口味不错，价格也便宜（一个菜常见十几块钱）。另外，这里附近的大棚也不少（川沙那面也是），所以空闲时可以买些瓜果菜蔬带回，有的大棚还可以进去自己采摘。对城里白领来说，这农场地带其实是个很有些“野趣”的地方。过去学车，顺便换换环境、换换心境、与三两另类学友交流思想，不亦说乎？
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在我们练车的时候，师父也会跟我们说说故事，古今中外都有，有趣得紧。

俺和张师傅门下的另外5人确定在5月底某日考试。万国驾校的小路考考场是可以交钱模拟考试的（费用记得是￥60模拟1小时），于是师父安排我们参加模考，熟悉场地。场地内是这样的：侧方停车、上坡、过隧道、停车取卡、紧急停车、窄路掉头、直角弯、S弯。大家认真练习了1-2次，感觉挺有信心。另外，师父也带我们参加倒库的模考（费用￥20每次）。俺的第一次倒库模考：先是由于紧张，没有拿准回轮的时机，结果右车身出现，补考一次，OK；第二次倒库模考：一次性通过。

终于要上考场了。一早，带好身份证坐上大巴，心情有点紧张，在车上看了一路金庸的小说《连城诀》（下），车到驾校，正好看完。师父，带着6名弟子要参与武林大会啦……
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坐在考场里，6名弟子各怀心事，坐俺旁边的同门“美女”，腿抖个不停，俺受不了刺激，到门口抽烟去。“阿高”跟了出来，跟俺要了只烟抽。俺说，你不是戒烟了吗，他说，紧张，还是要靠抽烟镇静下。其实，“阿高”尽管人有些毛躁，平时练车表现出来的水平还是不错的。“美女”的水平比其他5人糟糕些，尤其是离合器控制得不太好。俺心想，“美女”这次有点危险啊。

喊到我们几个的名字了。俺跟“美女”同一个库，排在她后面。俺等啊等，就是不见“美女”考完出来。终于，15分钟后，“美女”考完了，两次过（第一次不合格）。俺坐上车子，发现这车的阿凳难以往后调，于是只好缩在前面开车。深呼吸，摇了摇红旗，电脑说，考试开始。上车前，俺特别看了看打方向和停车位置的记号。总算，发挥正常，没有微调就直接停在了最佳位置。一次过。
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接着开始考小路8项。俺的车性能不错，离合器感觉舒服。俺再次深呼吸，集中精神，听从考官指令，开始侧方停车，接着上坡。以前，俺曾经在上坡的时候连续几次死火，后来才发现，要避免死火，关键在：1) 离合要踏住、踏稳（若抬，便轻抬），2) 刹车要特别特别缓抬。这次，俺表现不错：车稳稳停在最佳位置，接着轻柔起步。信心大增。当时，俺觉得四周一下变得安静，仿佛天地之间只有俺一人一般。又深吸了几口气，接着过隧道…… 取卡…… 紧急停车…… 窄路掉头。师父说，窄路掉头可以两进一退，也可以三进两退，但最好按三进两退来，因为这样简单，可以不假思索，只要别溜车，就必过。于是，俺三进两退。接着直角弯，简单。接着S弯，俺开得很慢很慢，小心再小心…… 最后，在S弯结束位置，电脑说话了：考试合格！俺心里那个开心呐~~~
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从考场屁颠颠出来，发现：抖脚的“美女”小路也过了。师父门下6人，5人通过！在小路通过率平均约30%的当下，这比例真的很出类拔萃。

没通过的是复吸的“阿高”。他倒库一次过，小路却由于毛躁，两次侧方停车都停错了库（每条考试车道都有1、2两个侧方车库，要听考官指令停入其指定的车库）…… 唉，真可惜，不是水平不行，是活活“笨死”的。

我们考试的时候，师父一直在外等我们消息。我们紧张，他也蛮紧张的…… 知道6人的总体发挥不错，他开心地笑了。

再见，小路！

你好，大路！
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支持楼主~顶楼主
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有三周时间可以练大路。从万国驾校到大路考考场开车约半小时。每次，我们在驾校下了班车后，如好厕，泡好茶，就由一个学员开车去考场，师父坐副驾驶座。师父会让我们变换路径开，这样，我们可以熟悉更多的路况。这一路，是快乐的田野，有成群的鸭子泡在水里，有从没听说过的小镇从身边掠过，还各种不守交规的司机、行人。有的时候，左右两侧会同时有车超车，你便觉得自己如汉堡中的肉饼。

不守交规的司机太多了：占用非机动车道、变道不打转向灯、刹车灯失灵未修、超速行驶…… 我国的马路就是一团乱麻。有道是，车品如人名，如此，则我国人民的人品堪忧啊，呵呵。Anyway，他们不守就不守吧，反正俺要守。


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大路考的考场在奉贤和南汇的交界处。三周时间，我们在这里演练多次。

演练中，我们发现其他教练车的车速明显不如我们快―― 不是我们太快，而是他们太慢。师父说，也许他们没有掌握好刹车的技巧，刹车不掌握好，速度就不敢拉上去。另外，我们练车的时间要比他们多，接触的路况也比他们复杂得多。当然，考试的速度不宜过快，开到40-50KM/HR，就不要再往上拉了。

演练中，我们看到，本来宽阔整洁的考场马路，被某些无良土方车司机（据说都是河南籍）随意倾倒了一堆堆渣土。这些土堆，虽然对我们考试不构成多大影响，却让人再次认识到，要依法治国，也要依法制贼。贼不畏法，不是贼狠，而是有法不依、执法不严、违法不究。有规则的社会才可能和谐，愿意遵守规则的民众才是先进的民众。
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于是，昨天上了考场。

在师父的带领下，4人信心满满而来（“美女”由于工作原因，不方便请假，练得太少，加上底子薄，师父让她晚一阵子再考）。天气炎热，天气预报说下午有雨（考试下午1点开始），俺倒期待雨快点下来，去去这暑气。

12点左右，我们进入考场休息大厅。LED显示屏显示，同门4人被分配在3个不同的组别中。俺这组是俺自己加三位来自其他驾校的学员，4个人中，俺排第二号。俺暗想，第二号好，不会像第一号那么紧张。在等候室等候了半小时左右，时间到了下午1点，同门3人被交警考官带去出车了，剩下我一个继续等候。又等了45分钟左右，看到第一批出的车中一辆接一辆回来了。正期待上车的时候，整个等候室突然断电了。俺心道，可别考不成了就惨了，于是去问调度，调度说，大概要等到来电才会再开始叫人上车。于是，我跑到了等候室外面溜了溜腿，顺便冒颗烟……
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烟还没有冒成，远远地听到有人喊俺的名字，冲进去一看，原来我们这一组现在上车！见到了交警考官，人很精神，也很和蔼。他跟俺说，你第一个开。俺暗暗叫苦。

上了车，调好座位，检查倒后镜，然后下车转一圈，检查车门有否关紧，上车，踩离合，挂一档，打左灯，松手闸，缓抬离合起步，看到“停”字牌子后停下，左右张望，再起步，挂二档，左转，开至大铁门“停”字牌子后停下，左右张望，打右灯，再起步，右转，快到十字路口时，交警发话，右转，于是右转，往“小荡中心路”方向开去。

这时候，俺发现，由于紧张，俺的左腿僵硬了。这怎么办？抬离合不会不柔和导致乘客感受差吧？心理想着这些，车子开始直行，准备提速、加档，可是，由于刚才走神，不记得是否已经2换3档了…… 于是，本能地看了一眼变速杆。“警告一次啊！”耳边传来交警严肃的声音。俺惭愧死了。接下去，掉头，回到十字路口，直行…… 俺勉力操控着已经僵硬的左腿，开完了3公里全程。“靠边停车。”交警发话。于是，打右灯，看右后视镜，减速，靠边，刹车，关右灯，放空挡，拉手刹。交警说，你的基本功是不错的，可惜太紧张，过了。听到“过了”二字，俺心里的石头落地了，但并不兴高采烈，因为，俺还在埋怨自己为啥没有做到完美。

看了一眼坐在后座的其他3名学员（都是男的），发现，他们一个个表情紧张死了。换人。俺坐上了后座。俺旁边是一位胡子拉碴、面如锅底的学员。他小声跟俺说，他紧张死了。俺道，深呼吸，捶打捶打自己的左腿。自己的教训，希望可以帮到别人。
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同门4人，最终3人通过大路考。

1人未过，原因很可惜：第一次，没有关紧车门，已发现，但未再开、再摔，只用手往内拉了一次，结果其实还是没有关紧，因此不过。第二次，由于离合手感不是太好，没有挂上档。这位同门妹妹平时一直发挥很稳定，无奈天不遂人愿，“冤死”了！

师父也替她可惜。不过，想一想，最艰苦的小路已过，大路本就并不如小路艰巨，三周后再来考，也就无非晚三周拿到驾照而已。没啥、没啥！
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今天，开始拿着IPAD练习科目四。认真点吧，行百里者当半九十。

以上记录，乃是昨晚宴饮时的一句随口承诺。说了写写，就不好食言。

干杯，师父！

干杯，同门兄弟姐妹们！
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刚买了拍牌标书。

通过代拍牌者，希望本月能够成功拍到沪牌。
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拍不上挂外地的，
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学车的故事，好感人啦。
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对了，特别值得一提的是，我们一起学车的学员中还有一位五十八、九岁的大姐。她也跟俺一起通过了小路、大路。厉害吧？

别看她年级较大，精力却很旺盛，对学车也态度认真。练一天小路，一般下午快结束的时候人会挺疲乏，可我们的大姐，永远是斗志昂扬。在回家的大巴上，她还每每与教练们谈笑风生。教练们都亲切地叫她“大姐大”。
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恭喜楼主顺利通过科二和科三，楼主对待学车的态度很乐观哦，向你学习，正在练习中倒库中
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比较遗憾，昨天的拍卖没有拍中。犹豫要不要再拍，还是干脆到外地4S店买车，用外地亲戚的名字上外地牌？
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据说啊，这个月拍中的很多是菜鸟，黄牛反而不行了。
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今天科目四考过，100分。等领驾照咯
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确定上宝马X1，试驾超乎预期。
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dickhead 发表于 2013-6-30 15:04
确定上宝马X1，试驾超乎预期。

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