科目二第二次没过。。。

又考了次科目二，还是没过，每次都是在倒库的离合器控制问题上，不是太快了就是中停，感觉一到那个地方就不怎么去控制了，学车真是个死脑细胞的事情，都没什么信心继续学下去了
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楼主你太紧张了吧！考试心态是最重要的 ，
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压不住离合器你就不行的
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建议楼主学会用离合控制车速前，不要去考试了。因为科目2考试根本就不用踏油门，快慢完全是离合控制。
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建议楼主多练练车，把握大一点，不要急着考试。楼主考试出现中停，不知出现在那个阶段。如果是起步阶段，有一个办法，就是不要先松刹车，而是先抬离合到半联动，让车小抖，但不要到坡起那种抖动，再抬刹车，能保证车不会后溜。因为一点后溜，有可能被判中停。我全程采取这种办法，效果很好。再一个不要急躁。
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离合控制，这个要多练，熟能生巧。
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亲,我也是第二次考试了,8月19号,上一次因为太紧张,脑里一片空白,今次一定可以通过,祝福我,大家不要放弃!加油
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我也是考试了两次没通过，楼主要有信心，多常练习，加油，
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hdc25 发表于 2013-8-15 20:50
我也是考试了两次没通过，楼主要有信心，多常练习，加油，

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考试的时候一定要用脚压住离合器，控制好速度，当方向打死的时候要台一下离合，这样就不会中停了，多练习几次就可以了。加油！
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离合快了可以带点刹车，我考试就是这样。考场的车子太烂了，离合稳不住我带点刹车一样过了
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飞花翘月 发表于 2013-8-16 11:39
离合快了可以带点刹车，我考试就是这样。考场的车子太烂了，离合稳不住我带点刹车一样过了

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♂老鼠囡♀ 发表于 2013-8-15 20:15
亲,我也是第二次考试了,8月19号,上一次因为太紧张,脑里一片空白,今次一定可以通过,祝福我,大家不要放弃!加油 ...

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这太简单了

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倒库移库是可以带刹车的
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想必楼主考试用的汽油车，我这科目二用皮卡，离合简直不用管。
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有朋友一起交流吗?我目前正在练习科目二的项目，如果有朋友可以电话和QQ交流哦    172740946       18664572011
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mengwulei 发表于 2013-8-16 15:27
不是不能踩刹车吗？在停车之前。

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哎，我就是挂在了最不该挂的地方，倒库我最没信心的都通过了，却死在了最后一项最简单的曲线上
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我也是啊亲，控制不住离合，一下子就手忙脚乱，而且每台车的离合控制都不一样，再练也是那个样子。。。怎么办？
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昨天考一次性通过，就是入库没有读到卡又考了入库一次搞的心慌慌的，
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回家好好练练吧！！！！！！！
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考试心态是最重要的
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走直线感觉速度快稍压点离合，打方向时有阻力松点离合，这样就不会忽快忽慢了
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本帖最后由 YJYYY 于 2013-9-12 09:04 编辑

转新手控制离合的实用诀窍 [复制链接]

排得瑞

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电梯直达楼主
发表于 2011-8-20 12:03:00 |只看该作者 |倒序浏览
离合控制是场考的关键，很多学友都难以控制好离合。问题不在于离合高度或软硬，而在于如何去适应和控制。把握好如下几点，就能把离合控制好。

一：左脚支点。有些人认为不需要脚跟支点，有些人认为需要。科学地说，需要。没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合，只能说这个人左腿和常人很不一样。我曾是半职业足球出来的，凡是练足球或毽球的人都需要花长期训练来培养球感，腿部控制能力大大超乎常人，但腿部悬空难以长时间稳定控制好离合半联动。平时开车和考试完全不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。所以，不要被某些教练悬空腿部控制离合的现象所迷惑，那是短时间示范控制，和你长时间持续控制离合练车考试完全不同，他可以，站着不腰疼，你不行，你要考试。

二、如何正确寻找脚跟支点。有脚跟支点并不足够，脚跟支点准确位置更重要。有些学友一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是不正确的，或者说难以完成任务的。正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟------记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。

三、调整脚后跟支点。既然脚后跟支点已经准确有效了，干嘛还要调整？因为我们想要做到更好。调整脚后跟支点有什么作用呢？为了考试。。。一切为了考试，平时开车肯定不是这样的-----试探一下脚掌的自由度，放松试探，放一点点离合，看车子运动情况：
1、如果发现放一点离合就过了，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往前挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了；
2、如果发现放一点离合不起明显作用，脚后跟往后挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了。

既然听话了，就不浪费口舌。谨祝各位新学车的学弟学妹早日拿证。


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