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再过不到一个月就是国庆了。10月1日到7日，7座及以下小客车跑高速不收费，整整7天。
听起来简单对吧？但每年都有人因为搞错一个细节，本来该免的钱一分没少交。
01 最重要的规则：按下高速的时间算
很多人以为"我10月1号上的高速，所以免费"，或者"我9月30号上的，应该要收费"。
都不对。
国务院《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》写得很清楚：高速公路免费通行，以车辆驶离出口收费车道的时间为准。
翻译成人话：不管你什么时候上的高速，只要你下高速的那一刻落在免费时段内（10月1日0:00—10月7日24:00），全程免费。反过来，你10月5号上的高速，但因为堵车到10月8号凌晨才下，全程收费。
所以：
9月30日晚上8点上高速，10月1日凌晨1点下——全程免费。不用在收费站口扎堆等到0点再出发。
10月7日下午6点上高速，堵到10月8日凌晨0点半才下——全程收费。系统从你上高速的起点开始算，几百公里的路费一分不少。
在服务区睡了一觉，第二天早上才下高速——如果过了10月7日24:00，全程收费。服务区在高速封闭路网里，不会帮你"中途结账"。
02 8座车不免费，别想当然
这条每年都有人中招。
免费车型范围是7座以下（含7座）载客车辆。注意是"含7座"，不是"7座左右"。
你家的别克GL8如果是7座版，免费。如果是8座版，不好意思，全程收费。丰田赛那同理，看行驶证上写的核载人数。
8座、9座的小客车，不管多小多家用，都不在免费范围内。判断标准只有一个：行驶证上写的核定载人数。
摩托车呢？7座以下的两轮摩托车在允许上高速的省份可以享受免费。但大部分省份的高速公路不允许摩托车通行，出发前一定要查清楚沿途省份的限行政策。
03 ETC车主注意：进出要一致
有ETC的车，建议全程走ETC车道。ETC进、ETC出，系统自动完成路径记录，费用核减为0，全程不用停车。
如果你入口走了人工车道领了卡，出口就必须走人工车道还卡。别在出口突然想走ETC——系统里没有你的入口信息，栏杆不会抬。
反过来也一样：ETC进了，出口别走人工。虽然理论上也能处理，但容易出计费异常，耽误时间。
一句话：从哪进，从哪出。
还有一个细节：ETC沿途经过门架时只是记录路径，并不实时扣费。最终结算在出口完成。所以不用担心"免费期间ETC会不会先扣了再退"——不会的，出口时直接显示0元。
04 最后一天的保命操作
10月7日是免费最后一天，24:00截止。
如果你预计24:00前到不了目的地，有一个关键操作：在23:30左右找最近的一个出口先下高速。
下了高速之后，你之前跑的所有路段全部免费。然后掉头重新上高速（领卡或刷ETC），继续开往目的地，最终只需要付最后这一小段的费用。
别小看这个操作。有人因为堵车超时20分钟，结果从出发点到目的地的全程通行费全交了。先下再上，可能只花十几块钱，省下来的可能是几百块。
千万别在服务区等到23:50再出发赶时间——赶不上就是全程收费，赶上了超速更危险。安安稳稳找个就近出口下来，比什么都强。
05 中秋高速不免费
顺便提醒一句：中秋（9月25日-27日）高速不免费。
很多新手以为只要是法定节假日高速就免费，其实只有四个节日免费：春节、清明节、劳动节、国庆节。元旦和端午都不免。中秋也不免。
如果有人打算中秋+国庆连起来跑长途，中秋那段高速费得自己掏。提前算好预算。