对各种质地沙障的通过方法

一是对自然沙质地的通过方法。在沙层未覆盖车轮或覆盖深度小于车轮直径1／10时，可按一般土质上行驶要领通过。当沙层覆盖车轮大于1／10、小于1／5车轮直径时，可采取低挡中速稳油门通过。当沙层覆盖车轮过深(超过车轮直径的1／5)或其它原因导致车辆通过困难时，应铺垫制式或简便防陷器材，如圆木、藤条、树枝、石块、砖块、草袋、废渔网等物铺垫后通过；运输车辆可采取增加其自身质量的方法，装载1．5吨左右的物资，...

2008-07-04 08:01:00.0查看全文阅读(876)

五颜六色别迷糊行车须防错觉

人的神经系统的活动是由无数彼此相互联系的神经元共同活动场，所实现的。驾驶员受身体素质、年龄、环境等影响，在行车中往往会产生几种错觉。颜色错觉：世界是五颜六色的，这些颜色通过城市建筑、大地装饰、衣服的涌动，相互交错，流动变幻，容易使驾驶员精力不集中，造成错觉。距离错觉：汽车的数量多、品种杂、形状各有千秋。对这些在马路上南来北往的车辆，驾驶员会出现对车身的长和短，速度的快和慢等判断误差，造成错觉。光线...

2008-07-04 07:57:00.0查看全文阅读(818)

气温渐渐转凉，启动发动机后是否需要热车成了车主最关注的话题。

一般地来说，电喷发动机和化油器发动机在启动后都要怠速暖车，只是时间长短和温度高低不同。六成功率克服冷机阻力发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护；低温使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。冷机需要预热权威的研究成果表明，发动机在冷启动时的磨损量与其它工况下的磨损量大体相同。换句话说，...

2008-07-04 07:56:00.0查看全文阅读(902)

行车安全驾姿关键

这里所说的“驾驶坐姿”，是指汽车驾驶者为了舒适地操纵汽车界面而坐在汽车座椅上的一种状态，驾驶坐姿决定了驾驶者的胸部离方向盘中心的距离、驾驶者的鼻子离方向盘的距离、驾驶者头部离前风档玻璃的距离等。由于汽车行驶过程中要遇到各种碰撞性交通事故，会改变驾驶者的驾驶坐姿从而引起驾驶者与车内各种物体发生“二次碰撞”，导致汽车驾驶者受到不同程度的伤害，因此，研究驾驶坐姿，能够帮助汽车设计者改善汽车的界面设计，帮...

2008-07-04 07:55:00.0查看全文阅读(807)

前驱车的过弯技巧

其实，无论前驱车和后驱车，想要以更高的速度过弯，前提是走最佳路线，也就是“外―内―外”的切弯路线，大多数“暴走一族”都深知这一点。但是，要想继续提高自己的极限过弯速度，那我们不得不提“转向不足”和“转向过度”。“转向不足”是指在车速过快时，或是在冰雪、沙石等较滑路面急打方向时，车头不听方向盘“指挥”。而“转向过度”则是指车的转向角度超过了方向盘的“预期”。“转向不足”更容易发在前驱车身上，而“转向...